Versterkte klepverenset Toyota 4A-GE 20V
Versterkte klepverensets voor de Toyota 4A-GE 20V motor.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: 4A-GE 1.6 20V (Silver Top en Black Top)
- Veren: enkel
- Inhoud: klepveren, bovenste veerschotels, veerzittingen afhankelijk van de set
Betreffende Toyota 4A-GE motor met 20 kleppen
Deze set is bedoeld voor de 1,6 liter Toyota 4A-GE viercilinder met 20 kleppen, vijf per cilinder, gebouwd met Silver Top en Black Top koppen. Van 1987 tot 2001 dreef hij de Corolla, Corolla Levin, Sprinter en Carina VII aan.
De enkele veren van de set komen in de plaats van de fabrieksveren; de standaard klepspieën blijven in gebruik.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
Na elke opening is het de veer die de klep naar zijn zitting terugstuurt en tegen de stoter houdt. Stijgt het toerental, dan laat een onvoldoende kracht hem stuiteren: hij keert te laat terug en riskeert de zuiger te kruisen, vandaar de naam klepfladderen.
Zittingdruk: 240 N bij 36,6 mm voor zowel de SPRK-A2095-BT als de SPRK-A2095-ST (enkele veren).
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-A2095-BT | SUPERTECH | Enkel | Buiten 20,6 mm Binnen 14,4 mm |
240 N bij 36,6 mm | 13,6 mm | 20 veren, 20 bovenste veerschotels, 20 veerzittingen | ||
| SPRK-A2095-ST | SUPERTECH | Enkel | Buiten 20,6 mm Binnen 14,4 mm |
240 N bij 36,6 mm | 13,6 mm | 20 veren, 20 bovenste veerschotels |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | Toyota origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | Specifiek voor de set: SPR-A2095 (enkel) | |
| Bovenste veerschotel | Specifiek voor de set: RET-TC50/T1 | |
| Veerzitting | Specifiek voor de set: SS-3021 (Black Top set) | |
| Klepspieën | Origineel behouden |
De Black Top set bevat 20 enkele veren, 20 bovenste veerschotels RET-TC50/T1 en 20 veerzittingen SS-3021; de Silver Top set bevat 20 enkele veren en 20 bovenste veerschotels RET-TC50/T1. De originele klepspieën blijven behouden.
Montagehoogte: een maat die bij gesloten klep wordt genomen, vanaf de plek waar de veer op de veerzitting rust tot aan de bovenste veerschotel. De opgegeven zittingdruk geldt alleen bij die maat. Hoe groter ze wordt, bijvoorbeeld met bijgewerkte zittingen, hoe lager de kracht, in het tempo van de veerconstante; de tabel hieronder vat de waarden samen.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 36,6 mm |
| Seat pressure at this height | 240 N |
Technische gids
Onze merken
 |
SUPERTECH zit in Californië, bestaat al meer dan dertig jaar en levert cilinderkopdelen aan bouwers van racemotoren en tuners. De veren worden gewonden uit chroom-silicium-vanadiumdraad. Elke partij krijgt ultrageluid, röntgenbeeld en een lasermeting voordat ze de werkplaats verlaat. |
Hoe kiezen
Een hogere kracht houdt de klep ver boven het fabrieksbereik tegen de nok: de begrenzer kan omhoog, een nokkenas met meer lift of een turbo kan erbij, zonder fladderen. Beide sets bieden 240 N op de zitting bij 36,6 mm, zoals de hoogtetabel in herinnering brengt. Enige beperking: de nokopslag blijft onder de liftgrens van de set, 13,6 mm.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | Die kracht staat ook als 54 lbs vermeld, dat is 240 N bij een montagehoogte van 36,6 mm. Om te beslissen of ze volstaat, vergelijkt u drie gegevens: nokopslag, gewenst toerental en eventuele turbodruk. Hoe hoger ze liggen, hoe zwaarder de veer wordt belast. Hoger mikken loont niet altijd: te veel kracht slijt nokken en stoters nodeloos en belast de hele klepbediening. |
| Enkele of dubbele veer | Elke set is gebouwd op dezelfde enkele veer SPR-A2095, gewikkeld uit één draad. SUPERTECH biedt ze elk aan voor één kopversie: Black Top met de SPRK-A2095-BT, Silver Top met de SPRK-A2095-ST. Alleen de Black Top bevat bovendien 20 veerzittingen SS-3021; de bovenste veerschotels RET-TC50/T1 zijn gemeenschappelijk. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Competitienokkenas die verder opent dan de standaard
- Toerenlimiet die u wilt optrekken
- Turbo of blower op deze 4A-GE gemonteerd
- Kop herbouwd voor het circuit, de rally of de bergrit
- Vermoeide veren: de kleppen fladderen vóór de begrenzer
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Carina VII (T21) 1.6, 1.6 GT (AT210) | 4A-GE (20V) | 165 ch | 1996-2001 |
| Corolla, Corolla Liftback (E9) 1.6 i 20V (AE92) | 4A-GE (20V) | 139 ch | 1987-1991 |
| Corolla (E10) 1.6 i 20V (AE101) | 4A-GE (20V) | 159 ch | 1991-1998 |
| Corolla (E10) 1.6 (AE101G) | 4A-GE (20V) | 165 ch | 1996-1998 |
| Corolla (E11) 1.6 i 20V (AE111) | 4A-GE (20V) | 156 ch | 1998-2000 |
| Corolla Levin (E10) 1.6 GT (AE101) | 4A-GE (20V) | 160 ch | 1991-1997 |
| Corolla Levin (E11) 1.6 (AE111) | 4A-GE (20V) | 165 ch | 1995-2000 |
| Sprinter (E1) 1.6 (AE101) | 4A-GE (20V) | 160 ch | 1991-1995 |
| Sprinter (E1) 1.6 (AE111) | 4A-GE (20V) | 165 ch | 1997-2000 |
Gerelateerde producten
Kop gedemonteerd? Laat nu ook kleppen en geleiders nakijken, om een tweede opening van de motor te vermijden. Hieronder staan de pagina's die er voor deze motor zijn:
| Inlaatkleppen Toyota 4A-GE 20V → |
| Uitlaatkleppen Toyota 4A-GE 20V → |
-
Merk
-
ReferentieSPRK-A2095-ST
