Versterkte ARP-drijfstangbouten HONDA 1.5 L15A L15B

Deze set versterkte drijfstangbouten voor de HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B bestaat uit 8 ARP-bouten.

De montage-instructies vind je in het tabblad "Downloaden" hierboven.

Hieronder (klik op de afbeelding) vind je de tri-metal drijfstanglagers voor de HONDA 1.5 i-VTEC L15A L15B-motor:

Gary Holzapfel kwam uit de luchtvaartindustrie en richtte begin jaren zeventig het merk ARP (Automotive Racing Products) op, als antwoord op een groot probleem in de autosport: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. Destijds was er geen enkele fabrikant die aan die behoefte kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties in verschillende series en producttypen, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten en drijfstangbouten. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende materiaalseries:

• 8740: een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen die prima volstaan voor een geprepareerde motor. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm2.
• ARP2000: de ARP2000-legering is sterker dan 8740 en houdt klem- en trekbelastingen tot 1516 N/mm2. Deze serie wordt veel gebruikt op circuit- en dragracewagens en is geschikt voor waterstof.
• L19: een behandeld staal van hogere kwaliteit met duidelijk betere trek- en vermoeiingssterkte dan de series 8740 en ARP2000. De treksterkte loopt op tot 1792 N/mm2. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet daarom geolied blijven en niet aan vocht worden blootgesteld. Waterstof wordt bij deze serie afgeraden.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): deze superlegering heeft duidelijk betere technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte kan 1930 N/mm2 bereiken.

Alle ARP-bevestigingsmiddelen worden ontworpen en gemaakt in de Verenigde Staten. De productie begint met koud of warm smeden, daarna volgt een warmtebehandeling die per serie verschilt en kogelstralen om onregelmatigheden weg te nemen. Vervolgens wordt nauwkeurig geslepen voor een perfecte rondloop en wordt de schroefdraad gerold. Tot slot de afwerking, waarbij een coating wordt aangebracht zoals zwart chroom-molybdeenoxide, of het rvs wordt gepolijst, afhankelijk van de serie.

Elke set wordt geleverd met montagevet en een instructieblad met daarop:

• De montagestappen
• Het aanhaalmoment
• De aanhaalprocedure