Codice VOLVO R-VOL-005-I-6 Kit di 6 Biella ZRP forgiate con travi a I e bulloni ARP

Il marchio ZRP è una filiale di DRAKOS ENGINEERING, rinomata per la sua esperienza nella progettazione di componenti meccanici ad alte prestazioni. ZRP è specializzata esclusivamente in componenti motore forgiati e ha progettato le Biella forgiate R-VOL-005-I-6 per il motore VOLVO B6284. Queste Biella sono realizzate in acciaio 4340 ad alta resistenza e sono dotate di bulloni di biella ARP rinforzati per resistere alla maggiore inerzia associata ai regimi motore pi" elevati. Disponibile in tre gamma: - ARP 2000: resistente fino a 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: resistente fino a 260.000 psi (18.000 bar) - ARP 625+: resistente fino a 280.000 psi (19.000 bar)

La testa di biella forgiata ZRP R-VOL-005-I-6 per il motore VOLVO B6284 è dotata di una boccola in silicio alluminio-bronzo lavorata prima di essere rettificata per garantire la ritenzione del film d'olio con lo spinotto del pistonee.

Il design di questa biella forgiata a I-beam ZRP R-VOL-005-I-6 per il motore VOLVO B6284 offre un'eccezionale resistenza ad aumenti significativi di potenza e coppia dovuti ad elevate pressionei di sovralimentazione, nonché ad applicazioni estreme come quelle riscontrate dai nostri clienti per la realizzazione dei loro motori forgiati. Motore Drift e forgiato Run Dragster.

Caratteristiche:

• Profilo del piede di biella: piatto
• Interasse: 139,50 mm
• Diametro del piede di biella: 53,00 mm
• Larghezza del piede di biella: 25,65 mm
• Diametro dello spinotto del pistonee: 23,00 mm
• Bulloni della biella forniti: ARP2000, ARP L1 o ARP 625+ (a scegliere)
• Filettatura dei bulloni forniti: 531 gr
• Potenza massima consentita: 1200 CV
  
  

Glossario:

1) Piede di biella
2) Diametro del piede di biella
3) Corpo biella Biella
4) Bullone della biella
5) Testa di biella
6) Dado
7) Cappello di biella
8) Diametro della testa di biella
9) Interasse

Quando si converte il motore VOLVO B6284 in un motore forgiato, si consiglia di installare Biella forgiate con cuscinetti di biella tri-metallici, oltre a sostituire i pistoni originali con pistoni forgiati.