Parti del motore per categoria

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  • Spinotti, anelli elastici e fasce elastiche
    Spinotti, anelli elastici e fasce elastiche
    Questa pagina raccoglie i componenti che accompagnano un pistone forgiato senza essere sempre forniti insieme a esso: lo spinotto, gli anelli di fermo che lo trattengono e la serie di fasce elastiche. Sono attive cinquantatré referenze, ripartite tra tre costruttori di pistoni, JE Pistons, Wiseco e Wössner. Ognuno mantiene la propria codifica: JE Pistons numera gli spinotti dopo il prefisso JE, Wiseco riporta l'alesaggio in millimetri dopo una W seguita da un suffisso di serie, Wössner identifica i propri anelli con CW e il diametro. La selezione avviene quindi per quota e non per veicolo: si sceglie il pezzo in base al Ø del proprio pistone, qualunque sia il motore.
  • Cuscinetti KS Kolbenschmidt
    Cuscinetti KS Kolbenschmidt
    La più densa delle nostre pagine per referenza: 3.003 bronzine KS Kolbenschmidt attive su 3.008 schede. Due codifiche convivono. La prima è un numero di otto cifre ripreso dal catalogo Kolbenschmidt-Rheinmetall, in cui le prime due cifre individuano la gamma. La seconda unisce un prefisso di tipo e una quota: CB per una bronzina di biella, MS per una bronzina di banco, TW per un rasamento assiale, seguito da STD, 0.25 o 0.75 a seconda della rettifica dell'albero motore. Le schede non riportano né veicolo né codice motore: questa pagina si consulta con la referenza in mano, letta sul cuscinetto smontato o presa dal catalogo del costruttore.
  • Semiconi valvola
    Semiconi valvola
    Il semicono è il piccolo elemento conico che blocca il piattello sullo stelo della valvola e trattiene tutto il pacco molla. Qui sono attive tredici referenze. Si scelgono su due soli criteri: il numero di pezzi della serie, da 6 a 24 secondo le valvole da equipaggiare, e il Ø dello stelo, da 5 a 7 mm. Sono presenti due costruttori, Ferrea, le cui referenze iniziano con K10, e Supertech. Nessuna scheda si rivolge a un veicolo preciso: il pezzo è intercambiabile non appena la quota corrisponde. Sostituire i semiconi insieme alle molle è una precauzione poco costosa, poiché l'usura del cono non si vede a occhio nudo.
  • Disco graduato per la fasatura dell'albero a camme
    Disco graduato per la fasatura dell'albero a camme
    Montare un albero a camme sportivo senza fasarlo fa perdere gran parte del vantaggio: pochi gradi di scarto spostano tutta la curva di coppia. Il disco graduato si fissa all'estremità dell'albero motore e si legge con un comparatore per individuare il punto morto superiore reale, poi gli angoli effettivi di apertura e chiusura. Su questa pagina sono attive due referenze Catcams, una da Ø 150 mm con il codice 99201 e una da Ø 200 mm con il codice 99200. Il disco grande offre una lettura più fine e si presta al banco di preparazione; quello piccolo si usa più agevolmente con il motore in vettura. L'attrezzo è universale.
  • Grasso/Guarnizione per bulloni e prigionieri rinforzati della testata del cilindro
    Grasso/Guarnizione per bulloni e prigionieri rinforzati della testata del cilindro
    La coppia di serraggio indicata da ARP vale solo se il filetto è lubrificato come previsto dal costruttore: a secco l'attrito assorbe una quota variabile dello sforzo e il precarico reale del prigioniero diventa imprevedibile. Questa pagina raccoglie i materiali di consumo per il montaggio del marchio. Sono attive due referenze. La 100-9904 è un sigillante al teflon, destinato ai prigionieri il cui filetto sbocca in una camera d'acqua, dove impedisce la risalita del liquido lungo il passo. La seconda, 117-4226, è un kit completo di prigionieri testata ARP2000 per le BMW M40 e M42 di 1,8 L.
  • Spessori per punterie meccaniche
    Spessori per punterie meccaniche
    Su una distribuzione a punterie meccaniche, il gioco valvole si recupera con uno spessore calibrato inserito nella punteria. Su questa pagina sono attive sei referenze, di due costruttori. Catcams le numera da TS100 a TS103, con l'ultima cifra che segue il Ø crescente dello stelo valvola, 5,5 poi 6, 7 e 8 mm. Supertech usa il prefisso LC seguito dal diametro espresso in decimi di millimetro, LC-60 per 6 mm e LC-70 per 7 mm. Nessuna referenza è legata a un motore preciso: conta solo la quota dello stelo, il che rende il pezzo intercambiabile da una testata all'altra. Il gioco si controlla a motore freddo.
  • Bulloni/prigionieri rinforzati per cuscinetti dell'albero motore ARP
    Bulloni/prigionieri rinforzati per cuscinetti dell'albero motore ARP
    Quando la potenza sale, il cappello di banco lavora e la vite di serie, dimensionata per la produzione, finisce per allungarsi. I prigionieri ARP riprendono questo carico con un precarico più elevato e soprattutto più regolare da un cilindro all'altro. Qui sono attive otto referenze. I pezzi propri del cuscinetto di banco portano un codice che inizia con AM, il prigioniero AM5.000-1LB, il dado AMN12-1 e il rasamento AMW750N, il che permette di ricostituire un insieme o di sostituire un solo elemento. Tre viti generiche in acciaio 8740, 665-1005, 665-1008 e 665-1011, completano la gamma per un montaggio su misura.
  • Bulloni di biella rinforzati ARP
    Bulloni di biella rinforzati ARP
    La vite di biella è il pezzo più sollecitato di un basamento: a ogni giro incassa la forza d'inerzia dell'insieme pistone-biella, e la sua rottura distrugge il blocco. Su questa pagina sono attive dodici referenze. Dieci sono viti forgiate ARP vendute al pezzo e individuate non da un codice di catalogo ma dalla loro quota, Ø e lunghezza: è il modo di lavorare dei preparatori che ricostruiscono una biella su misura o sostituiscono una vite deformata. Le ultime due referenze sono i materiali di consumo del montaggio, il grasso Ultra-Torque e il sigillante al teflon. Il costruttore impone la sostituzione a ogni smontaggio.
  • Riferimento ACL
    Riferimento ACL
    ACL è uno dei pochi costruttori a coprire tutto il basamento in trimetallo con un'unica nomenclatura. Qui sono attive seicentotrentaquattro referenze. Il codice si legge da sinistra a destra: una cifra poi una lettera che indica la posizione della bronzina, B per la biella, M per l'albero motore, T per il rasamento laterale, seguiti dal numero di catalogo, da una H e infine dal suffisso di quota dopo il trattino, STD per la quota originale o un valore di rettifica. La pagina non si rivolge a un costruttore preciso: ACL vende per referenza. Si consulta quindi con il numero già in mano.
  • PER RIFERIMENTO ARP - Viti/prigionieri rinforzati per testata cilindrica
    PER RIFERIMENTO ARP - Viti/prigionieri rinforzati per testata cilindrica
    Una guarnizione testata rinforzata tiene solo se la testata è serrata di conseguenza: è il prigioniero a fare il lavoro, non la guarnizione. Su questa pagina sono attive quindici referenze ARP. I kit completi seguono il formato a sette cifre del catalogo, tre cifre per l'applicazione poi quattro per il kit, ad esempio 204-4706 o 251-4703. I ricambi venduti singolarmente usano una codifica diversa, a lettere, per un dado, un rasamento o una vite corta: permettono di completare un kit già iniziato senza riacquistarlo. Sono presenti sia kit generici sia kit dedicati a un motore preciso, BMW M40 e M42 oppure il VAG 1.8 T 20V AEB.
  • PER RIFERIMENTO ATHENA - Guarnizioni testata rinforzate
    PER RIFERIMENTO ATHENA - Guarnizioni testata rinforzate
    Athena costruisce le proprie guarnizioni testata in multistrato metallico, l'unica architettura che regge nel tempo una pressione di sovralimentazione elevata. Su questa pagina sono attive centonovantaquattro referenze. La codifica occupa sette caratteri: sei cifre poi la lettera R, che indica la versione rinforzata. Prevalgono due serie, quelle che iniziano con 330 e con 338, e il prefisso designa una gamma e uno spessore, mai un costruttore. Per questo la pagina non si consulta per veicolo ma per numero, letto sulla guarnizione smontata o sulla documentazione del preparatore. Ordinare insieme i prigionieri testata adeguati.
  • PER RIFERIMENTO CATCAMS - Alberi a camme
    PER RIFERIMENTO CATCAMS - Alberi a camme
    Questa pagina è un accesso per numero al catalogo di alberi a camme Catcams, pensato per chi conosce già la referenza cercata, letta su un albero smontato o indicata dal proprio preparatore. Oggi vi è attiva una sola referenza, la 7640293, un albero a numerazione grezza senza codice motore associato. Il resto della gamma si consulta per veicolo nelle sezioni di marca del catalogo. Promemoria utile prima dell'ordine: un albero con alzata maggiore impone di verificare il gioco al pistone, di controllare la luce delle molle alla massima alzata e di rifasare con il disco graduato.
  • PER RIFERIMENTO CATCAMS - Coppe a molla rinforzate
    PER RIFERIMENTO CATCAMS - Coppe a molla rinforzate
    Il piattello lavora a fatica alla frequenza del motore e il suo alleggerimento conta doppio: ogni grammo tolto in cima alla molla sposta più in alto il regime al quale la valvola perde il contatto. Qui sono attive trentaquattro referenze Catcams. La codifica è numerica, 99 seguito da tre cifre, e il suffisso porta l'informazione utile. Il suffisso H indica la versione alta in alluminio anodizzato duro, la più leggera. Il suffisso S indica la versione in acciaio, più pesante ma più tollerante con molle molto dure. Il suffisso O indica il piattello inferiore o il distanziale di appoggio.
  • PER RIFERIMENTO CATCAMS - Punterie meccaniche
    PER RIFERIMENTO CATCAMS - Punterie meccaniche
    Passare da una distribuzione idraulica a una meccanica, o sostituire una punteria segnata, richiede prima di tutto la referenza giusta: il Ø esterno e l'altezza determinano il montaggio molto più della marca del motore. Su questa pagina sono attive diciannove punterie Catcams, numerate da CC002 a CC064 in una serie continua propria del costruttore, senza alcun segmento che codifichi una casa automobilistica. La punteria si ordina di norma a serie completa, un pezzo per valvola, insieme agli spessori di registro trattati in una pagina distinta. Una punteria vaiolata od ovalizzata va sostituita senza esitare.
  • PER RIFERIMENTO CATCAMS - Molle valvola rinforzate
    PER RIFERIMENTO CATCAMS - Molle valvola rinforzate
    Un albero a camme con alzata maggiore e rampe più rapide supera la molla di serie: la valvola perde il contatto, rimbalza sulla sede e la testata si distrugge in pochi secondi. Le molle Catcams, prodotte da PAC, sono calibrate per seguire quelle rampe. Sono attive venticinque referenze, ed è l'unica pagina di questa sezione in cui tutto lo stock è disponibile. Il codice si legge senza difficoltà: al prefisso PAC segue una lettera che indica il tipo, D per una molla doppia, S per una singola, E per l'esterna e I per l'interna di una serie doppia, poi un numero. Verificare sempre la luce a pacco alla massima alzata.
  • PER RIFERIMENTO COMETIC - Guarnizioni testata rinforzate
    PER RIFERIMENTO COMETIC - Guarnizioni testata rinforzate
    Cometic ha una particolarità che spiega la sua diffusione tra i preparatori: lo spessore è un parametro d'ordine e non un dato di fatto. Agendo su di esso si recuperano i decimi di rapporto di compressione persi con una spianatura della testata, oppure si abbassa volutamente la compressione prima di aumentare la pressione di sovralimentazione. Su questa pagina sono attive quattrocentoquattordici referenze, divise in due serie. La serie H, la più antica del catalogo, porta una H seguita da quattro o cinque cifre. La serie WC, qui largamente maggioritaria, va da WC4132 a WC5783, talvolta seguita da un trattino e da un numero che indica l'alesaggio della guarnizione in millimetri.
  • PER RIFERIMENTO FERREA - Coppe a molla rinforzate
    PER RIFERIMENTO FERREA - Coppe a molla rinforzate
    Il titanio dimezza la massa del piattello a pari rigidezza, alleggerendo direttamente la parte del pacco molla che si muove più rapidamente. Qui sono attive due referenze Ferrea, entrambe indicate per il VR6 2,8 L 24 valvole di Volkswagen e Seat, motori AQP, AUE, BDE, BDF, AYL e AXK di Golf IV, Bora, Jetta IV, Sharan, Leon Cupra e Alhambra. La prima, E11063, è il piattello in titanio venduto singolarmente, per sostituire un pezzo o completare una serie. La seconda abbina lo stesso piattello alla molla Ferrea S10087 in un insieme accoppiato: la soluzione da preferire a testata smontata.
  • PER RIFERIMENTO FERREA - Molle valvole rinforzate
    PER RIFERIMENTO FERREA - Molle valvole rinforzate
    Ferrea numera le proprie molle in un'unica serie, la lettera S seguita da quattro o cinque cifre: S2022, S10049, S10055, S10087 e così via. Su questa pagina sono attive otto referenze e tutte sono disponibili a magazzino. La vendita avviene al pezzo, il che consente di sostituire una molla isolata senza smontare un'intera serie e di comporre esattamente il numero di pezzi necessario a una testata. Nel magazzino attivo sono nominate esplicitamente due applicazioni, il VR6 2,8 L 24 valvole di Volkswagen e Seat e il F20C della Honda S2000; le altre referenze sono generiche e si scelgono sulla quota.
  • FERREA REFERENCE - Valvole rinforzate
    FERREA REFERENCE - Valvole rinforzate
    Ferrea codifica la gamma nel numero stesso: ogni referenza si apre con la lettera F, e la prima cifra individua la serie. Le F1000 e F2000 appartengono alla Competition Plus, sia in aspirazione sia allo scarico. Le F5000 designano le valvole grandi della Serie 5000 e le F6000 la Serie 6000. Su questa pagina sono attive quarantanove referenze. Si scelgono sulla quota, Ø del fungo, Ø dello stelo e lunghezza totale, e non per veicolo: una sola scheda del magazzino attivo nomina un'applicazione, i motori americani Small Block. Il suffisso P, quando presente, segnala la versione Competition Plus.
  • NGK REFERENCE - Candele
    NGK REFERENCE - Candele
    Il codice NGK si legge da sinistra a destra e dice quasi tutto della candela. Le prime lettere indicano il filetto e il tipo di costruzione, per esempio B, BKR, BCPR, ZFR, IFR, PFR o LKR. La cifra successiva è il grado termico: più è alto, più la candela è fredda, e una preparazione motore impone quasi sempre di scendere di un grado. Le lettere seguenti precisano la tecnologia, in particolare iridio o platino, e il segmento dopo il trattino corrisponde in genere alla distanza tra gli elettrodi. Su questa pagina sono attive ottocentosessantuno referenze. Nessuna è legata a un veicolo.
  • PER RIFERIMENTO KENT CAMS - Cinghia di distribuzione rinforzata
    PER RIFERIMENTO KENT CAMS - Cinghia di distribuzione rinforzata
    Kent Cams produce le proprie cinghie in Gran Bretagna per motori la cui fasatura è stata modificata, con un passo e una carcassa in grado di sopportare molle più dure senza saltare un dente. Su questa pagina sono attive ventiquattro referenze. La numerazione è una semplice serie di catalogo, CB seguito da due cifre, da CB02 a CB33: nessun segmento codifica un costruttore o una cilindrata. La scelta si basa quindi sui dati fisici della cinghia, numero di denti e larghezza, rilevati sul pezzo montato o forniti dal preparatore. Una cinghia rinforzata non esime da alcuna precauzione abituale.
  • PER RIFERIMENTO SUPERTECH - Punterie meccaniche
    PER RIFERIMENTO SUPERTECH - Punterie meccaniche
    Supertech identifica le proprie punterie con le quote anziché con un numero di serie: la referenza CF-34/6.5+ si legge direttamente come un Ø esterno di 34 mm e una superficie di contatto di 6,5 mm. È l'unica punteria attiva della pagina, e questo modo di codificare rende la scelta sicura, poiché il pezzo si verifica con il calibro prima dell'ordine. Altri due articoli Supertech sono oggi collegati a questa pagina pur non appartenendo alla famiglia: un piattello in titanio per BMW M3 E30 S14 e M5 S38, e una valvola di aspirazione per il V8 Toyota UZ-FE.
  • PER RIFERIMENTO VIBRA-TECHNICS - Supporti motore
    PER RIFERIMENTO VIBRA-TECHNICS - Supporti motore
    Un supporto di serie è progettato per filtrare le vibrazioni, non per trattenere un motore che ha guadagnato cento cavalli: si deforma, il blocco si muove, il comando del cambio perde precisione e la trasmissione incassa. Vibra-Technics riprende questa funzione con un elastomero più duro. Qui sono attive centoventuno referenze. La codifica è immediatamente leggibile: tre lettere per il costruttore, tra cui VAG, FOR, NIS, TOY, POR, VXL, FIA o HON, poi un numero, infine il suffisso che indica la gamma, M per Sport e MX per Competizione. La scelta dipende dall'uso reale dell'auto.
  • PER RIFERIMENTO VIBRA-TECHNICS - Supporto cambio/trasmissione
    PER RIFERIMENTO VIBRA-TECHNICS - Supporto cambio/trasmissione
    Sostituire il solo supporto motore scarica tutto il movimento residuo sul supporto del cambio, che diventa allora l'anello debole e cede prima di quanto avrebbe fatto di serie. I due vanno trattati insieme. Su questa pagina sono attive quarantacinque referenze, con la stessa codifica dei supporti motore: tre lettere per il costruttore, tra quelle rilevate FOR, FIA, NIS, MAZ, ROV, VAG o SUB, un numero, poi M per la gamma Sport o MX per la Competizione. Una referenza della pagina copre un supporto del differenziale, utile sulle trazioni integrali. Su una trazione anteriore il guadagno si sente subito nella precisione delle innestate.
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Per aumentare le prestazioni di un'auto sportiva, da corsa o da rally, occorre apportare diverse modifiche. La carrozzeria, gli pneumatici e la strumentazione giocano tutti un ruolo. Ma il motore di un'auto da competizione resta il fattore decisivo per vincere ogni gara!

Resta però da trovare i giusti componenti meccanici per equipaggiare un blocco motore. In questa pagina trovate gli organi essenziali per un motore performante della vostra auto sportiva.

A livello del basamento motore, potreste dover sostituire l'albero motore o installare bielle forgiate. Commercializziamo anche pistoni forgiati, diverse bronzine trimetalliche (che sostengono e guidano gli organi rotanti) e numerose viti rinforzate.

Per un funzionamento ottimale, il motore deve poter contare su un circuito dell'olio performante. Vendiamo diversi componenti come kit radiatore olio, scambiatori acqua-olio, filtri, kit tubazioni e coppe anti-affioramento, oltre a guaine di protezione, numerose tubazioni rinforzate e i relativi raccordi.

I circuiti dell'aria e dell'acqua rivestono la stessa importanza per prestazioni ottimali. Nel nostro negozio online trovate un'ampia scelta di filtri, prese d'aria, tubi in silicone e pompe dell'acqua.

Organi meccanici come guarnizioni testata e turbocompressori di marca possono anch'essi essere ordinati da questa pagina. Commercializziamo in particolare turbo di marca Garrett.

I nostri ricambi auto economici sono compatibili con la maggior parte dei modelli di auto. Che abbiate bisogno di pistoni o bielle, su ogni scheda prodotto trovate una descrizione dettagliata che precisa le compatibilità e i ricambi simili. Il nostro servizio clienti resta a vostra disposizione per qualsiasi domanda.