Verstärkter Ventilfedersatz Nissan Skyline Z VR30DDTT

Betroffener Nissan-Motor

Diese Ventilfedern gehören zum 3,0-Liter-V6 von Nissan mit Direkteinspritzung, zwei Turboladern und 24 Ventilen, Motorcode VR30DDTT, mit zwei obenliegenden Nockenwellen je Zylinderbank. Er treibt den Skyline V37 von 2019 bis 2023 und die Nissan Z (Z34) seit 2022 an, mit 305 bis 420 PS.

Serienmäßig erhält jedes Ventil eine einzelne Feder, Teilenummer 13203-5CA1A, am Einlass rosa und am Auslass gelb gekennzeichnet. Dazu gehören die oberen Federteller 13209-1KC0A, die Federteller unten 13205-53Y00 und die Ventilkeile 13210-53Y00.

Verstärkter Ventilfedersatz von SUPERTECH

Sobald die Nockenspitze überschritten ist, drückt die Feder das Ventil auf seinen Sitz zurück. Steigt die Drehzahl, setzt sich die Trägheit durch: Das Ventil löst sich, prellt und kann den Kolben treffen. Das nennt man Ventilflattern.

Dieser Satz vereint 24 einfache konische Federn, eine je Ventil, für Einlass wie Auslass: 356 N am Sitz, danach 965 N bei 10 mm Hub.

Technische Daten des Ventilfedersatzes

Einbau des Ventilfedersatzes

Der SUPERTECH-Satz SPRK-FM46-VR30-BE2 enthält 24 einfache konische Federn, 24 obere Federteller aus Titan und 24 Federteller unten. Die originalen Ventilkeile werden weiterverwendet.

Die Einbauhöhe ist das Maß bei geschlossenem Ventil zwischen dem unteren und dem oberen Federteller. Die Kraft von 356 N gehört zu 37,0 mm. Wächst dieses Maß, etwa weil die Ventilsitze tiefer nachgearbeitet wurden, verringert jeder zusätzliche Millimeter die Kraft um die in der Tabelle genannte Federrate.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

SUPERTECH fertigt in Kalifornien seit über dreißig Jahren Ventiltriebteile für den Rennsport. Der Federdraht ist ein mit Chrom, Silizium und Vanadium legierter Stahl, die oberen Federteller werden aus Titan gedreht, und jede Charge durchläuft Ultraschall-, Röntgen- und Laserprüfungen.

So treffen Sie Ihre Wahl

Härtere Federn erlauben höhere Drehzahlen, eine schärfere Nockenwelle oder mehr Ladedruck, ohne dass die Ventile zu flattern beginnen. Dieser Satz liefert 356 N am Sitz und 965 N bei 10 mm Hub. Messen Sie vor der Bestellung den tatsächlichen Hub Ihrer Nockenwellen und vergleichen Sie ihn mit dem Datenblatt: Er muss unter 12,7 mm bleiben, der Grenze dieser Federn. Die Prüfung dauert wenige Minuten und erspart einen Fehlkauf.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

• Nockenwellen mit mehr Hub als das Original
• Höchstdrehzahl weit über den Werkswert gesetzt
• Ladedruck nach einer Neuprogrammierung erhöht
• Zylinderköpfe für Rennstrecke oder Rallye aufgebaut
• Ermüdete Federn, oder Ventile, die bei hoher Drehzahl flattern

Passend für

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 13203-5CA1A (Feder), 13209-1KC0A (oberer Federteller)

Passendes Zubehör

Zylinderköpfe abgebaut? Lassen Sie Ventile und Führungen prüfen, bevor die Federn wieder eingebaut werden. Die Ventile für diesen Motor finden Sie unten: