Soupapes admission renforcées MAZDA MX-5 323 BP 1.8
Kit de 8 soupapes d'admission renforcées pour MAZDA MX-5 et 323 BP 1.8.
- Marque : SUPERTECH
- Moteurs : BP 1.8 16V, atmosphériques et turbo (BP-ZE, BPD, BP5A, BP6J, BP4W, BP8K)
- Dimensions : tête 33 mm ou 34 mm, queue 5,97 ou 5,96 mm, longueur 102 mm
- Matière : inox nitruré noir
Les moteurs MAZDA concernés
Le BP est un quatre-cylindres de 1,8 litre à double arbre à cames et 16 soupapes. Il équipe les 323 BG de 1989 à 1994, dont les versions turbo à transmission intégrale et la GT-R, puis les 323 BA et BW, ainsi que les MX-5 NA à partir de 1993 et NB jusqu'en 2005, en atmosphérique ou en turbo.
Ce moteur reçoit 8 soupapes d'admission, deux par cylindre. Plus de pression de turbo, un arbre à cames plus pointu ou un régime relevé les sollicitent davantage à chaque ouverture.
Soupapes d'admission renforcées SUPERTECH
Une soupape d'admission fait entrer l'air frais, retombe sur son siège à chaque cycle et coulisse en permanence dans son guide, entre 400 et 550 °C. Un acier chrome-silicium courant y passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C : il perd 50 % de sa résistance.
Les SUPERTECH sont en inox nitruré noir, traitement qui durcit la surface de la queue et limite son usure dans le guide. À la cote d'origine, elles existent en version haut débit et en version débit standard ; à +1 mm, avec un siège stellite ou un siège extra-dur.
En cote +1 mm, la tête passe de 33 à 34 mm, pour la même longueur : l'air passe plus largement au siège, le cylindre se remplit mieux et le moteur gagne en puissance, une fois les 8 sièges d'admission usinés à ce diamètre.
Caractéristiques techniques des soupapes d'admission
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAIVN-1204-8 | SUPERTECH | Origine | 33 mm | 5,97 mm | 102 mm | Inox nitruré noir | |
| MAIVN-1208-8 | SUPERTECH | Origine | 33 mm | 5,97 mm | 102 mm | Inox nitruré noir | |
| MAIVN-1206-8 | SUPERTECH | +1 mm | 34 mm | 5,97 mm | 102 mm | Inox nitruré noir | |
| MAIVN-1206-HN-8 | SUPERTECH | +1 mm | 34 mm | 5,96 mm | 102 mm | Inox nitruré noir |
MAIVN-1204 : haut débit, amincie sous la tête et profilée au dos. MAIVN-1208 : débit standard.
MAIVN-1206 : +1 mm, siège stellite. MAIVN-1206-HN : +1 mm, siège extra-dur, queue de 5,96 mm.
Montage des soupapes
| Élément | Origine MAZDA | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | VS-TS6I-8 | |
| Guide de soupape |
Les joints de queue d'admission VS-TS6I-8 correspondent à la queue de 6 mm des soupapes du BP.
Avec une tête de 33 mm, les sièges d'admission restent à leur cote d'usine ; avec 34 mm, l'atelier usine les 8 sièges.
Guide technique
La marque proposée
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Fondée en Californie, SUPERTECH Performance travaille depuis plus de trente ans sur les soupapes, ressorts et guides de moteurs de course. Ses pièces passent un contrôle aux ultrasons, aux rayons X et au laser avant d'être livrées aux préparateurs. |
Comment faire son choix
La gorge est la rainure en bout de queue qui reçoit les demi-lunes retenant la coupelle supérieure. Sur le BP, le choix se fait sur la cote, puis sur la version :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Origine, 33 mm Sièges conservés. MAIVN-1204-8 (haut débit), MAIVN-1208-8 (débit standard). |
+1 mm, 34 mm 10 à 12 cfm de plus par mm de tête, sièges usinés ; rattrape des sièges déjà rectifiés. MAIVN-1206-8, MAIVN-1206-HN-8. |
| Siège (+1 mm) | Siège stellite MAIVN-1206-8. |
Siège extra-dur MAIVN-1206-HN-8. |
Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires
- Pression de turbo relevée ou turbo plus gros
- Arbres à cames à plus forte levée ou ressorts plus fermes
- Régime maximal relevé
- Culasse refaite pour le circuit ou les rallyes
- Soupapes d'origine usées ou sièges déjà rectifiés
Compatibilité véhicules
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD, Turbo 4WD, GT-R 4WD | BP / BP Turbo | 103-209 ch | 1989-1994 |
| 323 S IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD | BP Turbo | 163 ch | 1991-1994 |
| 323 C V, 323 F V (BA) 1.8 16V | BP-ZE | 114-135 ch | 1994-1998 |
| 323 S V (BA) 1.8 16V | BP-ZE | 114 ch | 1994-1998 |
| 323 III Station Wagon (BW) 1.8 | BPF1 | 125 ch | 1992-1998 |
| MX-5 I (NA) 1.8 | BP-ZE / BPF1 | 130-135 ch | 1993-1998 |
| MX-5 II (NB) 1.8, 1.8 16V, 1.8 i | BPD / BP5A / BP6J / BP-ZE / BP4W | 139-154 ch | 1998-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 SE i Turbo, 1.8 i Turbo | BP Turbo / BP8K | 165-214 ch | 2002-2005 |
Pensez aux soupapes d'échappement
Culasse du BP déposée, remplacez aussi ses 8 soupapes d'échappement :
| Soupapes d'échappement MAZDA MX-5 1.8 BP → |
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Marque
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RéférenceMAIVN-1204-8
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