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NSB Concept

Válvulas admisión reforzadas MAZDA MX-5 323 BP 1.8

208,05 € (impuestos inc.)
277,40 € (impuestos inc.) -25%

Kit de 8 válvulas de admisión reforzadas para MAZDA MX-5 y 323 BP 1.8.

  • Marca: SUPERTECH
  • Motores: BP 1.8 16V, atmosféricos y turbo (BP-ZE, BPD, BP5A, BP6J, BP4W, BP8K)
  • Dimensiones: cabeza 33 mm o 34 mm, vástago 5,97 o 5,96 mm, longitud 102 mm
  • Material: acero inoxidable nitrurado negro
MAIVN-1204-8
Bajo pedido, plazo de 15 a 30 días
Pagar a plazos

Motores MAZDA afectados

El BP es un cuatro cilindros de 1,8 litros con doble árbol de levas y 16 válvulas. Monta en los 323 BG de 1989 a 1994, incluidas las versiones turbo de tracción total y el GT-R, después en los 323 BA y BW, así como en los MX-5 NA desde 1993 y NB hasta 2005, atmosférico o turbo.

El motor lleva 8 válvulas de admisión, dos por cilindro. Más presión de turbo, un árbol de levas más agresivo o un régimen más alto las cargan más en cada apertura.

Válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH

Una válvula de admisión hace entrar el aire fresco, vuelve a caer sobre su asiento en cada ciclo y se desliza sin parar en su guía, entre 400 y 550 °C. Un acero al cromo-silicio corriente baja allí de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: pierde un 50 % de su resistencia.

Las SUPERTECH son de acero inoxidable nitrurado negro, tratamiento que endurece la superficie del vástago y limita su desgaste en la guía. En medida estándar existen en versión de alto caudal y de caudal estándar; en +1 mm, con asiento estelitado o asiento extra endurecido.

En medida +1 mm la cabeza pasa de 33 a 34 mm con la misma longitud: el aire pasa con más holgura por el asiento, el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, una vez mecanizados los 8 asientos de admisión a ese diámetro.

Especificaciones técnicas de las válvulas de admisión

ReferenciaMarcaMedidaØ cabezaØ vástagoLongitudRanurasMaterial
MAIVN-1204-8 SUPERTECH Estándar 33 mm 5,97 mm 102 mm Acero inoxidable nitrurado negro
MAIVN-1208-8 SUPERTECH Estándar 33 mm 5,97 mm 102 mm Acero inoxidable nitrurado negro
MAIVN-1206-8 SUPERTECH +1 mm 34 mm 5,97 mm 102 mm Acero inoxidable nitrurado negro
MAIVN-1206-HN-8 SUPERTECH +1 mm 34 mm 5,96 mm 102 mm Acero inoxidable nitrurado negro

MAIVN-1204: alto caudal, adelgazada bajo la cabeza y perfilada por detrás. MAIVN-1208: caudal estándar.

MAIVN-1206: +1 mm, asiento estelitado. MAIVN-1206-HN: +1 mm, asiento extra endurecido, vástago de 5,96 mm.

Montaje

ElementoOriginal MAZDAReforzados
Chavetas
Retenes de válvula VS-TS6I-8
Guía de válvula

Los retenes de válvula de admisión VS-TS6I-8 corresponden al vástago de 6 mm de las válvulas del BP.

Con una cabeza de 33 mm los asientos de admisión mantienen su medida de fábrica; con 34 mm el taller mecaniza los 8 asientos.

Guía técnica

La marca propuesta

SUPERTECH Fundada en California, SUPERTECH Performance trabaja desde hace más de treinta años en válvulas, muelles de válvula y guías para motores de carreras. Sus piezas pasan un control por ultrasonidos, rayos X y láser antes de entregarse a los preparadores.

Cómo elegir

La ranura es el hueco en la punta del vástago que recibe las chavetas que sujetan la copela superior. En el BP se elige primero la medida y después la versión:

CriterioOpción 1Opción 2
Medida Estándar, 33 mm
Asientos conservados. MAIVN-1204-8 (alto caudal), MAIVN-1208-8 (caudal estándar).
+1 mm, 34 mm
De 10 a 12 cfm más por mm de cabeza, asientos mecanizados; recupera también asientos ya rectificados. MAIVN-1206-8, MAIVN-1206-HN-8.
Asiento (+1 mm) Asiento estelitado
MAIVN-1206-8.
Asiento extra endurecido
MAIVN-1206-HN-8.

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

  • Más presión de turbo o turbo más grande
  • Árboles de levas con más alzada o muelles de válvula más duros
  • Régimen máximo aumentado
  • Culata rehecha para circuito o rally
  • Válvulas originales gastadas o asientos ya rectificados

Compatibilidad

ModeloCódigo de motorPotenciaAños
323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD, Turbo 4WD, GT-R 4WD BP / BP Turbo 103-209 CV 1989-1994
323 S IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD BP Turbo 163 CV 1991-1994
323 C V, 323 F V (BA) 1.8 16V BP-ZE 114-135 CV 1994-1998
323 S V (BA) 1.8 16V BP-ZE 114 CV 1994-1998
323 III Station Wagon (BW) 1.8 BPF1 125 CV 1992-1998
MX-5 I (NA) 1.8 BP-ZE / BPF1 130-135 CV 1993-1998
MX-5 II (NB) 1.8, 1.8 16V, 1.8 i BPD / BP5A / BP6J / BP-ZE / BP4W 139-154 CV 1998-2005
MX-5 II (NB) 1.8 SE i Turbo, 1.8 i Turbo BP Turbo / BP8K 165-214 CV 2002-2005
Importante: un kit de 8 cubre un motor completo. Los MX-5 NC, Mazda 5 y Mazda 6 1.8 (motores L8) y los MX-5 1.6 B6 llevan otras válvulas.

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