Guides soupapes échappement bronze SUPERTECH conversion queue 6 mm Nissan SR20DET

Le moteur Nissan SR20DET concerné

Le SR20DET est la version turbo du quatre-cylindres Nissan de 2,0 litres, à 16 soupapes et deux arbres à cames en tête. Cette fiche concerne celui de la Sunny GTI-R (N14). Sa culasse contient huit guides côté échappement.

SUPERTECH propose pour l'échappement de ce moteur un guide présenté comme une conversion de queue de 7 mm vers 6 mm : son alésage de 6 mm convient aux soupapes à queue de 6 mm, avec le joint de queue VS-N6E de la marque. Le diamètre extérieur atteint 11,03 mm et la longueur 43 mm. Le kit regroupe les 8 guides d'échappement de la culasse.

Guides de soupapes d'échappement SUPERTECH en bronze au manganèse

Sur un moteur turbo, la soupape d'échappement subit les gaz les plus chauds de la culasse, et le guide doit évacuer une partie de cette chaleur vers l'eau de refroidissement. Quand le guide s'use, la tige prend du jeu, la soupape se pose de travers et l'huile descend le long de la queue vers l'échappement : fumée bleue, huile qui baisse, turbo encrassé.

Le bronze au manganèse que choisit SUPERTECH évacue, de l'avis de la marque, la chaleur de la queue avec une efficacité très supérieure à celle des guides frittés d'origine. L'alésage de 6 mm appelle une soupape d'échappement à queue de 6 mm et le joint VS-N6E, deux pièces à commander en complément.

Caractéristiques techniques des guides

Montage des guides de soupapes

Guide technique

À l'admission, des soupapes renforcées à queue de 6 mm sont proposées :

La marque proposée

SUPERTECH naît en Californie et fournit depuis des années les équipes de course en pièces de distribution : guides, soupapes, coupelles, ressorts. La marque revendique des contrôles ultrasonores, radiographiques et au laser sur ses productions avant livraison aux motoristes.

Le bronze au manganèse

Ce bronze est un alliage dont le cuivre forme la base, relevé par du fer, de l'aluminium, du zinc et du manganèse. Il se montre dur, tient bien face aux frottements qui se répètent et à la corrosion, ce qui en fait un matériau courant pour les coussinets de guidage fortement sollicités.

Quand les guides de soupapes doivent être remplacés

• Fumée bleue à l'accélération, huile consommée
• Passage à des soupapes d'échappement à queue de 6 mm
• SR20DET préparé pour la piste, le drift ou le rallye
• Culasse démontée pour refaire la distribution

Compatibilité véhicules

Important : seul le SR20DET de la Sunny GTI-R figure ici ; les autres versions du SR20DET et le SR20DE atmosphérique ne sont pas couvertes par ce kit.

Pensez aux joints de queue de soupapes

Après des guides neufs, montez des joints neufs. Pour la SR20DET, voici les joints SUPERTECH de 6 mm, admission et échappement, par 12 :