SUPERTECH Ventilführungen Auslass Bronze Umrüstung Schaft 6 mm Nissan SR20DET

Der betroffene Nissan SR20DET

Der SR20DET ist die Turboversion des Nissan-Vierzylinders mit 2,0 Litern, 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen. Diese Seite betrifft den Motor des Sunny GTI-R (N14). Sein Zylinderkopf enthält acht Führungen auf der Auslassseite.

Für die Auslassseite dieses Motors bietet SUPERTECH eine Führung an, die als Umrüstung von Schaft 7 auf 6 mm beschrieben wird: Die Bohrung von 6 mm passt zu Ventilen mit 6-mm-Schaft, zusammen mit der Ventilschaftdichtung VS-N6E der Marke. Der Außendurchmesser beträgt 11,03 mm, die Länge 43 mm. Der Satz umfasst die 8 Auslassführungen des Zylinderkopfs.

SUPERTECH Auslass-Ventilführungen aus Manganbronze

Bei einem Turbomotor trifft das Auslassventil auf die heißesten Gase des Zylinderkopfs, und seine Führung muss einen Teil dieser Wärme an das Kühlmittel abgeben. Verschleißt die Führung, bekommt der Schaft Spiel, das Ventil setzt schief auf und Öl läuft am Schaft entlang zum Auslass: blauer Rauch, sinkender Ölstand, verschmutzter Turbo.

SUPERTECH fertigt diese Führungen aus einer Manganbronze, die nach Angabe der Marke die Wärme deutlich besser weiterleitet als die serienmäßigen Sinterführungen. Eine Führung mit 6-mm-Bohrung gehört zu einem Auslassventil mit 6-mm-Schaft und zur Dichtung VS-N6E, beides separat zu bestellen.

Technische Daten der Ventilführungen

Einbau der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Auf der Einlassseite stehen für den SR20DET verstärkte Ventile mit 6-mm-Schaft bereit:

Die angebotene Marke

SUPERTECH stammt aus Kalifornien und beliefert Rennteams seit Jahren mit Ventiltriebteilen: Führungen, Ventile, Teller, Federn. Die Marke nennt Ultraschall-, Röntgen- und Laserprüfungen ihrer Produktion vor der Lieferung an Motorenbauer.

Manganbronze

Diese Legierung auf Kupferbasis mit Zusätzen von Zink, Mangan, Eisen und Aluminium widersteht wiederholter Reibung und Korrosion gut. Man setzt sie für stark beanspruchte Lagerbuchsen und Führungsbauteile ein. Deshalb ist sie eine gängige Wahl für Ventilführungen.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Blauer Rauch beim Gasgeben oder Gaswegnehmen, Ölverbrauch
• Wechsel auf Auslassventile mit 6-mm-Schaft
• SR20DET für Rennstrecke, Drift oder Rallye aufgebaut
• Zylinderkopf zerlegt, um den Ventiltrieb zu erneuern

Fahrzeugkompatibilität

Wichtig: hier ist nur der SR20DET des Sunny GTI-R aufgeführt; die übrigen SR20DET-Versionen und der Saugmotor SR20DE werden von diesem Satz nicht abgedeckt.

Denken Sie an die Ventilschaftdichtungen

Zu neuen Führungen gehören neue Schaftdichtungen. Hier sind die SUPERTECH-Dichtungen mit 6 mm für den SR20DET, für Einlass und Auslass, im Satz mit 12: