Versterkte klepverenset Subaru EJ251 EJ252 EJ253

€ 887,66 (incl. btw)

Versterkte klepverenset voor de Subaru-motoren EJ251, EJ252 en EJ253 2.5 16V.

Merk: SUPERTECH
Motoren: EJ251, EJ252, EJ253
Veren: dubbel
Inhoud: veren, bovenste veerschotels, onderste veerzittingen

Betrokken Subaru-motoren

Dit artikel betreft de EJ251, EJ252 en EJ253, de 2,5 liter boxermotoren van Subaru: 16 kleppen, één bovenliggende nokkenas per cilinderrij en geen aanvulling. Ze zitten in de 2.5-uitvoeringen met vierwielaandrijving van de Impreza, Forester, Legacy, Outback, Baja en Exiga.

Af fabriek krijgt elke klep een veer 13217AA260, later vervangen door de 13217AA261, een bovenste veerschotel 13209AA131 en daarna 13209AA180, een onderste veerzitting 13227AA100 en daarna 13227AA101 en klepspieën 13210AA020.

Versterkte klepverenset van SUPERTECH

Zodra de nokpiek voorbij is, moet de veer de klep op zijn zitting terugtrekken vóór de zuiger weer stijgt. Bij hoog toerental vertraagt de klepmassa die terugkeer: een zwakke veer laat de klep stuiteren en mogelijk de zuiger raken. Dat heet klepzweven.

Op 35,5 mm levert de set 311 N op de zitting en 930 N bij 11,5 mm lift, met maximaal 13,8 mm nuttige lift.

Specificaties van de klepverenset

Referentie	Merk	Veren	Ø buiten / binnen	Seat pressure	Open pressure	Rate	Max lift	Inhoud set
SPRK-TS1015-SU5	SUPERTECH	Dubbel	Buiten 27,5 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm	311 N bij 35,5 mm	930 N bij 11,5 mm	53,8 N/mm	13,8 mm	Veren, bovenste veerschotels, onderste veerzittingen

Montage van de klepverenset

Onderdeel	Subaru origineel	Versterkte veerset
Veer	13217AA260; 13217AA261	Specifiek voor de set: SPR-TS1015/SU5
Bovenste veerschotel	13209AA131; 13209AA180	Specifiek voor de set: RET-TS60/WRX1
Veerzitting	13227AA100; 13227AA101	Specifiek voor de set: SEAT-TS/SUB5
Klepspieën	13210AA020	Origineel behouden

De SUPERTECH-set bundelt de dubbele veren SPR-TS1015/SU5, de bovenste veerschotels RET-TS60/WRX1 en de onderste veerzittingen SEAT-TS/SUB5. De originele klepspieën blijven behouden.

De montagehoogte wordt bij gesloten klep genomen, van de onderste veerzitting die de veer draagt tot de bovenste veerschotel die door de klepspieën wordt vastgehouden. Deze set is ontworpen voor 35,5 mm. Bij een veerconstante van 53,8 N/mm verschuift elke millimeter afwijking de belasting op de zitting merkbaar. De referentie van de set staat in de tabel hiernaast.

	SUPERTECH
Installed height	35,5 mm
Seat pressure at this height	311 N

Technische gids

Onze merken

SUPERTECH is een Californisch bedrijf dat in de autosport is ontstaan. Het ontwerpt en bouwt veren, veerschotels en kleppen voor getunede motoren. De staaldraad, gelegeerd met chroom, silicium en vanadium, wordt gewikkeld en daarna met ultrageluid en röntgenstralen gecontroleerd vóór levering.

Hoe kiezen

Hoe hoger de belasting op de zitting, hoe langer de klep het nokprofiel blijft volgen als het toerental stijgt. De begrenzer kan dan omhoog, een scherpere nokkenas wordt mogelijk en een opgebouwde EJ25 hoeft klepzweven niet meer te vrezen. De dubbele veer van deze set combineert twee concentrische veren die de inspanning delen en elkaars trillingen dempen: geschikt voor opbouw voor weg en circuit. De maximale nuttige lift van de set is 13,8 mm, en de lift van de nokkenas moet er duidelijk onder blijven. Meer belasting dan nodig levert niets op en slijt nokken en tuimelaars sneller.

Criterium	Om te onthouden
Welke kracht kiezen	Lbs geven de belasting op de zitting in ponden: 70 lbs is 311 N, en de belasting bereikt 930 N bij 11,5 mm lift. Noteer vóór uw keuze de lift van uw nokkenas en het beoogde toerental: te veel belasting dient nergens toe en vermoeit de kleptrein.
Enkele of dubbele veer	Dubbele veer: twee in elkaar passende veren die de belasting delen en de trillingen beperken. Bovenste veerschotels en onderste veerzittingen zitten in de set, en de originele klepspieën blijven op hun plaats.

Wanneer versterkte klepveren nodig worden

Nokkenas met duidelijk meer lift dan het origineel
Begrenzer hoger gezet dan de fabrieksinstelling
Aanvulling met turbo of compressor
Cilinderkop herbouwd voor circuit of rally
Vermoeide veren of klepzweven bij hoog toerental

Toepasbaar op

Model	Motorcode	Bouwjaren
Baja 2.5 AWD	EJ251 / EJ252 / EJ253	2002-2006
Exiga (YA) 2.5 AWD (YA9)	EJ251 / EJ252 / EJ253	2009-
Forester (SG) 2.5 AWD (SG9)	EJ251 / EJ252 / EJ253	2002-2012
Forester (SH) 2.5 AWD	EJ251 / EJ252 / EJ253	2008-2010
Impreza (GD, GG) 2.5 AWD (GDE)	EJ251 / EJ252 / EJ253	2000-2007
Impreza (GE, GV) 2.5 AWD	EJ251 / EJ252 / EJ253	2008-2011
Impreza (GR, GH, G3) 2.5 AWD	EJ251 / EJ252 / EJ253	2010-2011
Legacy III (BE, BH) 2.5 AWD	EJ251 / EJ252 / EJ253	1999-2003
Legacy IV (BP) 2.5 AWD	EJ251 / EJ252 / EJ253	2007-2008
Legacy V (BM, BR) 2.5 i AWD (BM9)	EJ251 / EJ252 / EJ253	2009-2014
Outback (BH) 2.5 AWD	EJ251 / EJ252 / EJ253	1999-2003
Outback (BP) 2.5 AWD (BP9) / 2.5 BiFuel	EJ251 / EJ252 / EJ253	2003-2010
Outback (BR) 2.5 i AWD (BR9) / 2.5 BiFuel	EJ251 / EJ252 / EJ253	2009-

OEM-referentie (klepveer): 13217AA260, vervangen door 13217AA261

Belangrijk: deze set is bestemd voor de atmosferische EJ251, EJ252 en EJ253 hierboven. De turbo-uitvoeringen (EJ255, EJ257) en de andere Subaru-motoren vallen niet onder dit artikel.

Gerelateerde producten

Cilinderkop gedemonteerd: een goed moment om kleppen, geleiders en klepseals te laten nakijken, aan zowel inlaat- als uitlaatzijde, om later niet opnieuw te hoeven demonteren.