Joints queue soupapes échappement SUPERTECH Nissan SR20 CA18

Les moteurs Nissan concernés

Ces joints équipent les soupapes d'échappement à queue de 6 mm des Nissan quatre-cylindres 16 soupapes CA18DE et CA18DET (Sunny, Bluebird, 200SX, 180SX) et SR20DE, SR20DEH, SR20DEL et SR20DNE (Primera, Almera, Sunny, Bluebird, Avenir, Silvia, 200SX, Infiniti G20).

L'échappement de la culasse compte 8 soupapes, deux par cylindre. Le joint d'origine, posé sur le guide, contient l'huile tout en graissant la queue ; Nissan le référence 13207-84A00 (NDK) ou 13207-D4201 (NOK), puis 13207-53F00 (NOK) à partir de 1996 sur le SR20DE.

Joints de queue de soupapes d'échappement SUPERTECH

Côté échappement, ce joint vit au plus chaud : la soupape qu'il entoure évacue les gaz brûlés, à des températures bien supérieures à celles de l'admission. Durci ou fissuré par la température, il ne bloque plus l'huile, qui gagne la chambre et brûle : consommation, fumée bleue, calamine noire sur les têtes de soupapes jusqu'au collecteur. Un film d'huile doit toutefois subsister, faute de quoi la queue s'use dans son guide.

SUPERTECH monte ici du Viton (FKM), un caoutchouc fluoré choisi pour sa résistance au voisinage des soupapes d'échappement ; la marque le dit étudié pour les températures élevées et le garantit à 204 °C (400 °F) en continu. Ce joint reçoit une queue de 6 mm sur un guide de 10 mm de diamètre extérieur. Ces 8 pièces complètent l'échappement d'une culasse quatre cylindres ; l'admission, en polyacrylate (ACM), s'achète séparément.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Le californien SUPERTECH dessine à San Jose, depuis plus de 30 ans, des pièces de distribution vouées à la compétition, des soupapes aux joints de queue. Ses nouveautés naissent d'un calcul par éléments finis avant d'être essayées sur piste avec des préparateurs.

Pourquoi deux matières différentes ?

Les cotes ne changent pas d'un côté à l'autre, la température si : l'échappement chauffe bien davantage que l'admission. SUPERTECH y installe donc le Viton (FKM) VS-N6E, plus résistant, et conserve le polyacrylate (ACM) VS-N6I à l'admission. Ces culasses Nissan prennent 8 joints de chaque sorte.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Consommation d'huile et fumée bleue au pot
• Soupapes démontées, culasse reprise
• Guides de soupapes refaits à neuf
• Ressorts ou soupapes renforcés montés

Compatibilité véhicules

Nissan

Infiniti

Référence OEM (joints de queue Nissan SR20 et CA18) : 13207-84A00 (NDK) ou 13207-D4201 (NOK) ; 13207-53F00 (NOK) à partir de 1996 sur le SR20DE ; SR20DEL et SR20DEH : 13207-89J00, remplacé par 13207-84A00.

Pensez aux joints de queue de soupapes d'admission

Les joints d'admission vieillissent dans la même culasse : profitez du démontage pour les changer aussi. SUPERTECH les fournit pour les SR20 et CA18 :