Soupapes échappement renforcées Lexus GS430 LS430 SC430 3UZ-FE

Les moteurs Lexus concernés

Le 3UZ-FE est le V8 de 4,3 litres à 32 soupapes, toujours équipé de la distribution variable VVT-i, qui anime les Lexus GS 430, LS 430 et le cabriolet SC 430.

Ses 16 soupapes d'échappement portent la référence d'origine 13715-50070, qui succède à 13715-50060, avec une queue de 5,465 à 5,480 mm. Sur ces grandes routières, elles subissent de longs trajets à vitesse soutenue au contact des gaz brûlés.

Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH

Sur un moteur atmosphérique, la tête d'une soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C ; une suralimentation la porte au-delà de 1 000 °C. Près de 75 % de la chaleur sort par le siège et 20 % environ par le guide. Un acier de famille EV8 résiste à 550 MPa à 600 °C, puis tombe à 300 MPa à 800 °C : la tête se fatigue et se déforme, et la soupape ferme moins bien.

Taillée dans l'Inconel, superalliage à base de nickel, la TEVI-1093D-16 garde 860 MPa à 730 °C et 554 MPa à 815 °C : près de 85 % de résistance en plus que l'acier EV8 aux environs de 800 °C. La tête est concave.

Avec 30,5 mm, sa tête dépasse de 1,5 mm la taille standard : le cylindre se vide plus vite de ses gaz brûlés et se remplit mieux. Les sièges d'échappement sont usinés à cette cote avant le montage.

Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement

TEVI-1093D : tête concave 30,5 mm (+1,5 mm), queue 5,47 mm, longueur 95,1 mm, Inconel.

Montage des soupapes

Au montage, les demi-lunes 90913-03028 doivent reposer correctement dans la gorge de chaque queue.

Les 16 sièges d'échappement des deux culasses sont repris pour recevoir la tête de 30,5 mm.

Utilisez les 16 soupapes d'un même kit et profitez de l'intervention pour renouveler les joints de queue d'échappement.

Guide technique

La marque proposée

SUPERTECH Performance dessine en Californie, depuis plus de trente ans, des soupapes et des pièces de distribution destinées à la course. Pour le V8 3UZ-FE, la marque propose une soupape d'échappement en Inconel à tête concave, majorée de 1,5 mm.

Comment faire son choix

Ce moteur ne dispose que d'une version :

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

• Montage d'un compresseur ou d'un turbo (version Inconel conseillée)
• Usage sur circuit ou conduite soutenue à haut régime
• Arbres à cames plus pointus
• Culasses refaites après des soupapes d'échappement brûlées

Compatibilité véhicules

Référence OEM (soupape d'échappement) : 13715-50070 (remplace 13715-50060)

Pensez aux soupapes d'admission

Une fois les culasses du 3UZ-FE déposées, pensez à changer aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.