R35 GT-R
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R35 GT-R
Kit de 6 bielles forgées en acier 300M pour Nissan GT-R R35 3.8 V6 biturbo (VR38DETT), axe de piston 25,15 mm.Marques : Manley Performance Compatibilités : Nissan GT-R R35 (VR38DETT) Codes moteurs : VR38DETT Visserie incluse : ARP 2000 incluse (7/16")
Kit de 6 bielles forgées haute performance pour Nissan GT-R R35 3.8 V6 biturbo, axe de piston 23 mm.Marques : ZRP, BoostLine et Manley Compatibilités : Nissan GT-R R35 Codes moteurs : VR38DETT Visserie incluse : ARP 2000, L19 ou CA625+ (3/8" ou 7/16")
Coussinets bielles XP Tri-Metal KING RACE, Cote ORIGINE pour NISSAN GT-R (R35) V6 3.8 Bi-turbo (VR38DETT) 2007-
Coussinets de vilebrequin Tri-metal KING RACE, Cote ORIGINE pour NISSAN 3.8 DOHC 24V Twin Turbo VR38DETT
Coussinets vilebrequin XP Tri-Metal KING RACE, Cote ORIGINE pour NISSAN GT-R (R35) V6 3.8 Bi-turbo (VR38DETT) 2007-
Soupape admission inox nitruré noir SUPERTECH 38.15(+1) x 5.97x95.00 pour Nissan VR38DETT 3.8L V6 24v
Soupape d'échappement INCONEL SUPERTECH 33.15(+1) x 5.95x 92mm pour Nissan GTR VR38DETT 3.8L V6 24v
Soupape d'échappement INCONEL SUPERTECH 31.70(- 0.5mm) x 5.95x 92mm pour Nissan GTR VR38DETT 3.8L V6 24v
La Nissan GT-R R35, lancée en 2007, est la première GT-R affranchie de la lignée Skyline : châssis propre, V6 3,8 l biturbo VR38DETT et transmission intégrale. Cette page rassemble les huit références que nous tenons pour cette génération.
On y trouve les soupapes SUPERTECH, échappement INCONEL en 31,70 mm (-0,5) et 33,15 mm (+1) et admission inox nitruré noir en 38,15 mm (+1), les coussinets tri-métal KING RACING cote origine, vilebrequin et bielles, et les bielles forgées MANLEY et BOOSTLINE, dont une à axe de 25,15 mm.
Ce sont les mêmes références que la page code moteur 3.8L 24v VR38DETT, vues par l'entrée véhicule.
