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- 1.2L 1.5L 8v - A12/A15
- 1.5L 8v - E15/E15S/E15T
- 1.6L 16v - MR16DDT
- 2.0L 16v - FJ20DET
- 2.0L 16v - SR20DE/DET
- 2.0L 16v - SR20VE/VET
- 2.0 24V - RB20DE/DET
- 2.4L 12v - KA24E
- 2.4L 16v - KA24DE
- 2.5L 16v - QR25DE
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- 2.6L 24v - RB26DETT
- 2.8L 12v - L28/L28E
- 3.0L 12v - RB30 avec culasse RB25DET
- 3.0L 24v - VG30DETT
- 3.0L 24v - VR30DDTT
- 3.3L 12v - VG33E
- 3.5L 24v - VQ35DE
- 3.5L 24v - VQ35HR
- 3.7L 24v - VQ37VHR
- 3.8L 24v - VR38DETT
- 4.2L 12v - TB42
- 4.5L 12v - TB45
- 4.5L 32v - VK45DD
- 4.5L 32v - VK45DE
- 4.8L 24v - TB48DE
- 5.6L 32v - VK56DE
- 5.6L 32v - VK56VD
- 1.6L 16v - SR16VE
- 2.6L 12v - L26
- 2.4L 12v - L24/L24E/L24S
- 1.6L 16v - CA16DE/CA16DET
- 3.0L 24v - VG30DE
- 1.4L 8v - A14
- 3.0L 24v - VQ30DE
- 1.8L 16v - CA18DET
- 2.0L 8v - L20B
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5.6L 32v - VK56DE
Le VK56DE est le V8 essence de 5,6 l et 32 soupapes, quatre soupapes par cylindre et bloc en aluminium. Dans la famille, c'est l'exécution sans le calage ni la levée variables du VK56VD, qui…Le VK56DE est le V8 essence de 5,6 l et 32 soupapes, quatre soupapes par cylindre et bloc en aluminium. Dans la famille, c'est l'exécution sans le calage ni la levée variables du VK56VD, qui dispose de sa propre page.
Deux familles de pièces y sont référencées à ce jour : un jeu de pistons forgés JE PISTONS et un jeu de coussinets de bielles trimétal ACL Race Series , en cote standard, en version à jeu majoré HX et en cotes de réparation. Ni soupapes ni joints ne sont proposés pour ce code moteur aujourd'hui.
Le piston forgé et le coussinet trimétal sont les premières pièces à reprendre sur un gros V8 poussé au-delà de la puissance d'origine.
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