Trier et filtrer
- 1.2L 1.5L 8v - A12/A15
- 1.5L 8v - E15/E15S/E15T
- 1.6L 16v - MR16DDT
- 2.0L 16v - FJ20DET
- 2.0L 16v - SR20DE/DET
- 2.0L 16v - SR20VE/VET
- 2.0 24V - RB20DE/DET
- 2.4L 12v - KA24E
- 2.4L 16v - KA24DE
- 2.5L 16v - QR25DE
- 2.5L 24v - RB25DET
- 2.6L 24v - RB26DETT
- 2.8L 12v - L28/L28E
- 3.0L 12v - RB30 avec culasse RB25DET
- 3.0L 24v - VG30DETT
- 3.0L 24v - VR30DDTT
- 3.3L 12v - VG33E
- 3.5L 24v - VQ35DE
- 3.5L 24v - VQ35HR
- 3.7L 24v - VQ37VHR
- 3.8L 24v - VR38DETT
- 4.2L 12v - TB42
- 4.5L 12v - TB45
- 4.5L 32v - VK45DD
- 4.5L 32v - VK45DE
- 4.8L 24v - TB48DE
- 5.6L 32v - VK56DE
- 5.6L 32v - VK56VD
- 1.6L 16v - SR16VE
- 2.6L 12v - L26
- 2.4L 12v - L24/L24E/L24S
- 1.6L 16v - CA16DE/CA16DET
- 3.0L 24v - VG30DE
- 1.4L 8v - A14
- 3.0L 24v - VQ30DE
- 1.8L 16v - CA18DET
- 2.0L 8v - L20B
- 3.0L 12v - RB30
Trier par :
Filtrer par
2.0L 16v - FJ20DET
Le FJ20DET est le 4 cylindres 2.0L 16v turbo que Nissan a monté sur la Skyline DR30 RS et sur la Silvia S110 et S12. C'est un bloc rare, et cette page est volontairement une page de niche. Elle ne…Le FJ20DET est le 4 cylindres 2.0L 16v turbo que Nissan a monté sur la Skyline DR30 RS et sur la Silvia S110 et S12. C'est un bloc rare, et cette page est volontairement une page de niche. Elle ne porte aujourd'hui qu'une seule référence : un kit de pistons forgés JE PISTONS , disponible en 89 mm et 89.5 mm d'alésage, au rapport volumétrique de 8.5:1 pour les préparations suralimentées et de 9.5:1 pour un usage plus routier. L'alésage et le rapport se choisissent à la déclinaison.
