Joints queue soupapes échappement FERREA Ford Zetec 2.0 queue 5,5 mm

Les moteurs Ford concernés

À l'échappement du Ford Zetec 2.0 à 16 soupapes passé à des soupapes et des guides à queue de 5,5 mm, ce jeu prend la place des joints standard. Ce quatre-cylindres équipe la Ford Focus I 2.0 16V, la Focus LR d'Australie et les Escort et Focus 2.0 américaines.

La culasse compte 8 soupapes d'échappement, deux par cylindre, coiffées chacune d'un joint qui dose l'huile de la queue. Une fois la queue ramenée à 5,5 mm, il faut un joint taillé pour ce diamètre.

Joints de queue de soupapes d'échappement FERREA

À l'échappement, la soupape baigne dans les gaz les plus chauds et son joint encaisse cette chaleur cycle après cycle. Quand il se craquelle ou perd son élasticité, il ne freine plus l'huile, qui glisse sur la tige et part en fumée avec les gaz : la consommation grimpe, l'échappement fume bleu et la calamine se dépose. Une mince couche d'huile reste pourtant indispensable afin que tige et guide évitent le frottement à sec.

Ce joint d'échappement est moulé par FERREA dans un Viton (FKM) haute température, avec un ressort qui applique sa lèvre sur la tige de 5,5 mm, afin de mieux contenir l'huile quand le moteur est poussé. La marque le conçoit pour les moteurs de compétition et les préparations. Les 8 joints du jeu couvrent tout l'échappement du Zetec converti ; à l'admission, FERREA propose un autre joint en Viton, vendu séparément.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

FERREA, fabricant de distribution, réalise lui-même ses joints, guides, ressorts et soupapes en Floride et en Argentine. Sa production cible la compétition et les moteurs poussés ; grâce à leur ressort, ses joints Viton tiennent l'huile sous fortes charges.

Admission ou échappement ?

Sur le Zetec 2.0 converti, le VS1000 d'échappement, en mélange haute température, et le VS1001 d'admission partagent le Viton (FKM), le ressort de lèvre et la queue de 5,5 mm. FERREA les affecte chacun à un côté de la culasse, et ils ne s'échangent pas au montage. Le moteur en demande 8 de chaque.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Huile en baisse rapide et fumée bleue
• Soupapes sorties ou culasse reprise à neuf
• Guides de soupapes remplacés par des neufs
• Soupapes ou ressorts renforcés posés

Compatibilité véhicules

Pensez aux joints de queue de soupapes d'admission

Les 8 joints d'échappement d'un Zetec converti en 5,5 mm se changent avec ses 8 joints d'admission. FERREA propose pour ce moteur Ford le jeu VS1001 :