Trier et filtrer
- 1.1L-1.3L 8v - Crossflow
- 1.5L 12v - Ecoboost
- 1.6L 8v - Kent
- 1.6L 8v - RS Turbo
- 1.6L 16v - Zetec-S
- 1.7L 16v - MHA/MHB
- 1.8L 16v - Zetec-E
- 2.0L 8v - DOHC N8A N9C N9E
- 2.0L 8v - Pinto
- Cosworth BDA BDB BDC BDD
- 2.0L 16v - Duratec-RS215
- 2.0L 16v - Duratec-ST150
- 2.0L 16v - Duratec-ST170
- 2.0L 16v - EcoBoost Gen1
- 2.0L 16v - RS2000 N7A N8C
- 2.0L 16v - Zetec-E Blacktop Euro 1998-2004
- 2.0L 16v - Zetec-E Blacktop US 1998-2004
- 2.0L 16v - Zetec-E Silvertop 1992-1998
- 2.3L 8v - OHC Lima
- 2.5L 20v - RS/RS500
- 2.5L 20v - ST225
- 2.5L 24v - V6
- 2.7L 24v - EcoBoost T27PD0X/C27PD0X
- 3.5L 24v - EcoBoost Gen1
- 3.5L 24v - EcoBoost Gen2
- 3.5L 24v - T35PDED/C35PDED
- 4.0L 24v - Barra
- Falcon 6 cylindres OHV 144 170 188 200 250 X Flow
- Falcon 3.9L-4.0L 12v SOHC EB ED EF EL Intech
- 1.8L 16v - Duratec-HE MPI
- 1.6L - Escort 1600
- 2.0L 16v - Cosworth YB N5
- 2.3L 16v - Duratec
- 2.3L 16v - EcoBoost N38/48H YVDA/B
- 2.0L 16v - Duratec-HE MPI
- 1.0L 12v - Ecoboost 3-cyl
- 1.6L 16v - EcoBoost
- 1.1L-1.8L 8v - KL
- 1.3L 8v - J3D
- 1.6L 8v - 16LRIES
- 1.6L 16v - BDA
- 2.5L 16v - S7CB
- 1.6L-1.8L 16v - FVA FVC
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2.5L 24v - V6
Le V6 2.5 24v à code moteur KL est un bloc d'origine MAZDA repris par FORD : les pièces de préparation sont communes aux deux marques, et une référence donnée pour une MAZDA convient au même code…Le V6 2.5 24v à code moteur KL est un bloc d'origine MAZDA repris par FORD : les pièces de préparation sont communes aux deux marques, et une référence donnée pour une MAZDA convient au même code moteur côté FORD. La rubrique ne couvre aujourd'hui qu'une famille, les kits de pistons forgés WISECO, proposés en deux références et trois alésages. Le piston forgé est la première pièce à reprendre dès que la charge augmente : il encaisse les pressions de combustion et les montées en température qu'un piston coulé d'origine ne supporte pas.
