2.5L 20v - ST225
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2.5L 20v - ST225

Kit de 5 bielles forgées en acier 4340 pour Ford Duratec 2.5 20V turbo 5 cylindres (Focus ST).Marques : ZRP Compatibilités : Focus II ST 225, Focus XR5 Turbo, S-MAX 2.5 ST Codes moteurs : HYDA, HYDB, HUWA Visserie incluse : ARP 2000 ou ARP L19
Jeu de 10 demi-coussinets de bielles trimétal pour Ford Focus RS et ST et Volvo B5254T4 et B5204T2.Marques et traitements : ACL Race, King XP et XPC Moteurs : Ford Focus RS et ST 2.5L 20v, Volvo B5254T4 et B5204T2 Cotes disponibles : standard à +0.50 mm
Jeu de 12 demi-coussinets de vilebrequin trimétal pour les six paliers des moteurs Ford HYDA et Volvo B5202.Marque : King Racing Compatibilités : Ford Focus II, Volvo 850, S70, V70 (liste ci-dessous) Codes moteurs : HYDA, B 5202 S, B 5202 FS Cotes disponibles : standard, +0.25 et +0.50 mm Contenu : 6 paires, soit 12 demi-coussinets
Goujons de culasse ARP pour le cinq-cylindres 2,5 litres 20 soupapes de Ford et Volvo.Marque : ARP Moteurs : B5254, JZDA, HYDA, HUWA, HUBA Filetage : M12 x 1,75 Gamme : ARP2000
Pistons forgés 2.5L T5/Duratec-ST (B5254T3/T7) : alésage 83–84 mm, RV 8,5–8,7:1, axe 21 mm. Compatibles Focus ST, Mondeo, S-MAX, Kuga, Volvo C30/S40/V50/C70.
Kit de 10 soupapes d'échappement renforcées pour Ford Focus ST et RS 2.5.Marque : SUPERTECH Moteurs : HYDA, JZDA (B5254T) Dimensions : tête 27 mm ou 28 mm (+1 mm), queue 5,95 mm Matière : Inconel, 3 gorges
Support moteur anti-couple renforcé VIBRA-TECHNICS pour FORD Focus 2 ST 2.5 20V HYDA 225cv 10/2005-09/2012 - Vendu à l'unité
Kit de vis de bielle ARP2000 pour bielles OEM des Ford Focus RS et ST, Mondeo et S-MAX et des Volvo C30, C70 II, S40 II et V50 T5.Marque : ARP Moteurs : JZDA, HYDA, HUBA, HUWA, B5254T3, B5254T7 Filetage : M9 x 1 Grade : ARP2000
Le 2.5 20v turbo HYDA du FORD Focus ST Mk2, 225 ch, reprend le cinq cylindres VOLVO B5254T3/T7 : les pièces de cette rubrique valent pour les deux marques.
Les deux premières familles refont l'attelage mobile pour encaisser une pression de suralimentation plus élevée, la troisième supprime le débattement parasite du groupe motopropulseur en accélération.