Kit molle valvola rinforzate Ford Volvo HYDA JZDA B5254T

1.098,19 € (Tasse incl.)

Kit di molle valvola rinforzate per i cinque cilindri a 20 valvole Ford e Volvo.

Marca: SUPERTECH
Motori: HYDA, JZDA, B5254T 2,4 e 2,5 litri 20 valvole (Ford Focus II RS ST, Volvo)
Molle: singole
Contenuto: molle, piattelli superiori

Motori Ford e Volvo interessati

Il kit riguarda i cinque cilindri a 20 valvole delle Ford Focus II RS, RS500 e ST (codici HYDA e JZDA) e delle Volvo 850, C70, S70, V70 e XC70 (B5254T).

Su tutte le 20 valvole il kit sostituisce la molla originale e il suo piattello superiore; il piattello inferiore e i semiconi di serie restano.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

Con un cinque cilindri turbo la valvola va richiusa subito. Una molla che cede lascia rimbalzare la valvola contro la sede, talvolta fino a sfiorare il pistone: si chiama flottaggio e compare quando salgono i giri e la pressione di sovralimentazione.

Carico sulla sede: 356 N a 33,5 mm per l'SPRK-TS1012-BE-5C (80 lbs) e 378 N a 33,5 mm per l'SPRK-TS1015-BE-5C (85 lbs).

Caratteristiche tecniche del kit molle

Codice	Marca	Molle	Ø esterno / interno	Carico alla sede	Carico in alzata	Rigidità	Alzata max	Contenuto del kit
SPRK-TS1012-BE-5C	SUPERTECH	Singola	Est. 27,7 / 23,2 mm Int. 19,7 / 15,2 mm	356 N a 33,5 mm		46,7 N/mm	11,7 mm	20 molle, 20 piattelli superiori
SPRK-TS1015-BE-5C	SUPERTECH	Singola	Est. 27,7 / 23,2 mm Int. 19,7 / 15,2 mm	378 N a 33,5 mm		56,5 N/mm	11,7 mm	20 molle, 20 piattelli superiori

Montaggio del kit molle

Componente	Originale Ford / Volvo	Kit molle rinforzate
Molla		Specifico dei kit: SPR-TS1012-BE o SPR-TS1015-BE
Piattello superiore		Specifico dei kit: RET-TS5.5/T1F-BE
Piattello inferiore		Originale mantenuto
Semiconi		Originali mantenuti

Entrambi i kit SUPERTECH contengono 20 molle singole a forma di arnia (SPR-TS1012-BE o SPR-TS1015-BE) e 20 piattelli superiori RET-TS5.5/T1F-BE. Il piattello inferiore e i semiconi originali sono mantenuti.

Ogni carico si misura a una quota fissa, qui 33,5 mm: la distanza che, a valvola a riposo, separa il piattello in basso da quello in alto. Se la distanza cresce, ad esempio dopo aver fatto spianare la testata, la spinta cala del valore di rigidezza per ciascun millimetro aggiunto. La tabella sotto mette i due kit a questa altezza con il loro carico.

	SUPERTECH
Altezza di montaggio	33,5 / 33,5 mm
Carico alla sede a questa altezza	356 / 378 N

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH, società della California, produce da più di trent'anni pezzi per la distribuzione destinati alle competizioni. Ogni lotto di molle riceve un controllo laser, un esame a ultrasuoni e una radiografia prima della consegna, perché nessun difetto invisibile arrivi al cliente.

Come scegliere

Su un cinque cilindri turbo preparato (più pressione, albero più vivace, regime più alto) la molla deve tenere la valvola premuta sulla camma per tutta l'alzata. I due kit offrono 356 N (80 lbs) e 378 N (85 lbs) sulla sede, con un'alzata massima di 11,7 mm. Un carico eccessivo non serve: consuma i lobi dell'albero e le punterie. Partite da ciò che il vostro albero richiede davvero e lasciate un margine sull'alzata.

Criterio

Da ricordare

Scegliere il carico

Su ciascun kit, 80 lbs o 85 lbs indica la forza della molla a valvola chiusa; la tabella la riporta in newton, cioè 356 N e 378 N. Per decidere con cognizione di causa, confrontate l'alzata della camma con il numero di giri cercato e con la pressione di sovralimentazione. Quanto alla rigidezza, il primo kit dichiara 46,7 N/mm e il secondo 56,5 N/mm. Entrambi servono gli stessi motori: cambia soltanto il carico.

Molla singola o doppia

Ciascuna referenza usa una sola molla a forma di arnia, non due molle una dentro l'altra. L'SPRK-TS1012-BE-5C è la più morbida con 80 lbs, l'SPRK-TS1015-BE-5C la più dura con 85 lbs. Entrambe mantengono il piattello inferiore insieme ai semiconi di serie.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

Albero a camme più aggressivo di quello montato in serie
Pressione del turbo aumentata rispetto alla taratura originale
Regime massimo portato più su dal preparatore
Motore rifatto per un uso sportivo molto intenso
Molle originali segnate da anni e chilometri

Compatibilità veicoli

Modello	Codice motore	Potenza	Anni
Ford Focus II 2.5 RS / 2.5 RS 500 / 2.5 ST			2005-2012
Ford Australia Focus (ls) 2.5 i XR5 Turbo			2006-2007
Ford Australia Focus (lt) 2.5 i XR5 Turbo			2007-2008
Ford Australia Focus (lv) 2.5 i RS Turbo / 2.5 i XR5 Turbo			2009-2011
Volvo 850 (854) 2.4 GLE			1993-1997
Volvo 850 Break (855) 2.4 AWD / 2.4 GLE			1993-1997
Volvo C70 I Coupé (872) 2.4 T			1997-2002
Volvo C70 I Décapotable (873) 2.4 T			1998-2005
Volvo S70 (874) 2.4 T5 AWD / 2.4 Turbo			1996-2000
Volvo V70 I 2.4 Turbo / 2.4 Turbo AWD			1996-2000
Volvo XC70 I Cross Country (295) 2.4 T XC AWD			1997-2002

Importante: i due kit coprono le stesse applicazioni; cambia solo il carico sulla sede, 356 N o 378 N.

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