Kit molle valvola rinforzate Toyota 1ZZ-FE 2AZ-FE

Motori Toyota 1ZZ-FE e 2AZ-FE interessati

Il kit riguarda due quattro cilindri Toyota a 16 valvole, con doppio albero a camme in testa e fasatura variabile VVT-i: l'1ZZ-FE da 1,8 litri e il 2AZ-FE da 2,4 litri. Le valvole sono comandate da punterie meccaniche. Li troviamo su Corolla, Avensis, Celica, MR2, Camry, RAV4, Previa e Alphard, tra gli altri.

Il kit sostituisce la molla di serie, il suo piattello superiore e il suo piattello inferiore; i semiconi originali restano al loro posto.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

Oltre la cresta della camma, la molla deve richiamare la valvola alla sua sede e tenerla chiusa. Quando i giri crescono, la valvola resta indietro: se il carico è scarso rimbalza, si chiude tardi e rischia di toccare il pistone. Il fenomeno si chiama sfarfallamento delle valvole.

Kit a molle singole: 267 N a 34 mm (60 lbs). Kit a molle doppie: 360 N a 34 mm (81 lbs).

Caratteristiche tecniche del kit molle

Montaggio del kit molle

I due kit SUPERTECH contengono 16 molle, 16 piattelli superiori e 16 piattelli inferiori SEAT-TS/TC. Il primo abbina molle singole SPR-TS10115-SI ai piattelli RET-TS55/TC-S, il secondo molle doppie SPR-TS1015 ai piattelli RET-TS55/TC; i semiconi originali restano montati.

L'altezza installata si rileva a valvola chiusa, tra l'appoggio della molla sul piattello inferiore e il piattello superiore. Ogni carico indicato è esatto solo a quella quota, 34 mm per entrambi i kit. Se la quota cresce, per esempio dopo aver spianato la testata, il carico scende della rigidità per ogni millimetro aggiunto. La tabella seguente mette a confronto quote e carichi.

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH è un'azienda californiana che fornisce componenti di distribuzione per le gare e vanta oltre trent'anni di esperienza. Le molle lasciano lo stabilimento solo dopo passaggi a ultrasuoni, raggi X e laser, così un difetto interno nascosto non finisce in una consegna.

Come scegliere

Più forza sulla molla, e la valvola segue la camma senza staccarsene: il limitatore può salire, l'albero diventare più vivace, un turbo aggiungersi senza che le valvole sfarfallino. I due kit forniscono 267 N e 360 N sulla sede a 34 mm, valori della tabella precedente. Una sola cautela: l'alzata del vostro albero deve rimanere sotto quella massima del kit, 13,3 o 13,8 mm secondo il codice.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

• Albero a camme con un'alzata maggiore di quella di serie
• Regime massimo che si desidera alzare
• Turbo o compressore su un motore aspirato
• Testata ripristinata per pista o rally
• Molle usurate dagli anni o valvole in sfarfallamento prima del limitatore

Compatibilità veicoli

Codice OEM (molla valvola): 90501-30022 ; 90501-29048 ; 90905-01084 ; 90501-27029 ; 90080-50253 ; 90080-50248 ; 90501-28038 ; 90905-01066 ; 90905-01065 ; 90080-50254

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Testata smontata? Fate verificare subito anche valvole e guide, in aspirazione come allo scarico. I due pulsanti seguenti rimandano alle valvole dell'1ZZ-FE, il motore da 1,8 litri: