Soupapes échappement renforcées Ford 1.6 EcoBoost

Les moteurs Ford concernés

Le 1.6 EcoBoost est le quatre-cylindres Ford à injection directe et turbocompresseur des Focus III, C-MAX, Kuga II, Mondeo IV, S-MAX et Galaxy, sous de nombreux codes (JQDA, JTDA, JTBA, YUDA et leurs variantes).

Il compte 8 soupapes d'échappement, deux par cylindre. Les soupapes renforcées ont une tête de 24,9 mm, une queue fine de 4,95 mm, une longueur de 99,65 mm et une pointe de 5,22 mm.

Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH

Turbo en charge, la tête d'une soupape d'échappement passe 1 000 °C, contre 760 à 870 °C en atmosphérique. Le siège en évacue environ 75 % et le guide environ 20 %. L'acier de la famille EV8, référence retenue pour l'origine, chute de 550 MPa à 600 °C à 300 MPa à 800 °C : surchauffe, fatigue, tête déformée puis fuite.

La FEVI-2401F-HS-8 est en Inconel, superalliage à base de nickel qui garde 860 MPa à 732 °C et 554 MPa à 816 °C, environ 85 % de plus que l'acier EV8 vers 800 °C. Sa queue creuse est remplie de sodium, qui devient liquide à 97,8 °C et conduit la chaleur de la tête vers la queue et le guide ; la queue reçoit un revêtement chromé.

Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement

La FEVI-2401F-HS-8 est à la taille d'origine, en Inconel à queue creuse remplie de sodium et chromée, convertie à une seule gorge.

Montage des soupapes

Cette soupape est une conversion à une seule gorge, à monter avec les demi-lunes KPR-5.0-7S : les demi-lunes d'origine ne se réemploient pas.

Les sièges d'échappement sont rectifiés à la cote d'origine avant la pose.

Ne percez jamais et ne coupez jamais une soupape remplie de sodium : au contact de l'eau, le sodium libère de l'hydrogène et de la soude.

Guide technique

La marque proposée

SUPERTECH Performance, fabricant californien de soupapes de compétition depuis plus de trente ans, propose pour le 1.6 EcoBoost une soupape d'échappement en Inconel au sodium à une gorge.

Comment faire son choix

Une seule référence est proposée pour ce moteur :

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

• Reprogrammation avec pression de turbo relevée (version Inconel conseillée)
• Turbo plus gros
• Sorties sur circuit
• Réfection de culasse avec soupapes d'échappement usées

Compatibilité véhicules

Référence OEM (soupape d'échappement) :

Pensez aux soupapes d'admission

Une culasse de 1.6 EcoBoost ouverte est aussi l'occasion de remplacer les soupapes d'admission et les joints de queue.