Kit muelles de válvula reforzados Nissan RB20DE RB20DET
Kits de muelles de válvula reforzados para los motores Nissan RB20DE y RB20DET 2.0 24V.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: RB20DE, RB20DET
- Muelles: simples o dobles
- Contenido: muelles, copelas superiores de titanio, asientos de muelle
Los motores Nissan afectados
Estos kits equipan los RB20DE y RB20DET, seis cilindros en línea de 2,0 litros con doble árbol de levas en cabeza y 24 válvulas, atmosféricos o turbo, con taqués hidráulicos, montados en los Skyline R31 y R32, los Laurel C33 y C34 y el Cefiro A31.
De origen, cada válvula se cierra con un muelle de referencia 13203-58S00, y las chavetas 13210-D4200 bloquean el conjunto. Las 24 válvulas exigen por tanto 24 muelles.
Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH
El muelle cierra cada válvula tras la leva y la retiene contra ella. Cuando sube el régimen, un muelle sin reserva de firmeza deja que la válvula rebote en su asiento, cierre tarde y a veces golpee el pistón; un muelle más firme pone fin a estas derivas.
Los dos kits indican 311 N y 374 N en el asiento, para alturas montadas de 32,8 mm y 39,5 mm.
Características técnicas del kit de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-2081-RB20 | SUPERTECH | Simples | Ext. 27,5 / 20,0 mm | 311 N a 32,8 mm | 694 N a 9 mm | 42,7 N/mm | 12,1 mm | 24 muelles, 24 copelas superiores titanio, 24 asientos de muelle |
| SPRK-M1005D-RB20 | SUPERTECH | Dobles | Ext. 28,1 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm |
374 N a 39,5 mm | 45,8 N/mm | 16,0 mm | Muelles, copelas superiores titanio, asientos de muelle |
Montaje del kit de muelles
| Elemento | Origen Nissan | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | 13203-58S00 | Específico del kit; SPR-M1005D para el kit doble |
| Copela superior | Específico del kit: RET-NVG1015/T1 (titanio) | |
| Asiento de muelle | Específico del kit: SEAT-SS2820-2.2 (simple); SEAT-RB25-E (doble) | |
| Chavetas | 13210-D4200 | Originales conservadas |
Cada kit SUPERTECH incluye los muelles, las copelas superiores de titanio y los asientos de muelle; el kit simple abarca 24 piezas de cada tipo, una por válvula. Las chavetas originales siguen en uso.
Con la válvula cerrada, la altura montada es la distancia entre el asiento de muelle, que recibe el pie del muelle, y la copela superior colocada sobre su cabeza. El kit simple se da a 32,8 mm, el kit doble a 39,5 mm. Cuanto más duro es un muelle, más carga pierde cuando la altura crece un milímetro; la tabla contigua da la referencia de cada kit.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altura de montaje | 32,8 / 39,5 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 311 / 374 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
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SUPERTECH, firma californiana nacida en la competición, fabrica desde hace treinta años piezas de distribución para preparadores: muelles, copelas, válvulas. Sus muelles, bobinados en un acero al cromo, al silicio y al vanadio, se controlan con ultrasonidos y rayos X antes del envío. |
Cómo elegir
Cuanto mayor es la carga, más fielmente sigue la válvula el perfil de la leva en lo alto del régimen: así se puede subir la zona roja, montar un árbol más agresivo o aumentar la presión del turbo en un RB20DET. Cada kit tiene su propia alzada máxima, 12,1 mm el simple y 16,0 mm el doble; la alzada del árbol debe quedar por debajo. La elección depende del uso real del motor.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | Las libras (lbs) indican la carga en el asiento: 70 lbs son 311 N, 84 lbs son 374 N. El kit simple, más blando, encaja en una preparación moderada; el kit doble, más firme, admite más alzada y régimen. Compare alzada del árbol, régimen buscado y presión de sobrealimentación antes de elegir; una carga superior a la necesaria no aporta nada y desgasta antes las levas, las copelas y el resto de la distribución. |
| Muelle simple o doble | El muelle simple es más compacto y se monta con las copelas propias de su kit; el muelle doble asocia dos muelles encajados que reparten el esfuerzo y frenan sus oscilaciones mutuas, fórmula de las preparaciones exigentes. Las copelas superiores son de titanio en los dos kits. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas con alzada aumentada, para llenar mejor
- Zona roja desplazada hacia arriba
- Turbo montado o presión elevada (RB20DET)
- Culata rehecha para pista, drift o rally
- Muelles cansados o válvulas flotando a altas revoluciones
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Cefiro I (A31) 2.0 | RB20DE / RB20DET | 1988-1994 | |
| Laurel (C33) 2.0 i / 2.0 i Turbo | RB20DE / RB20DET | 1988-1992 | |
| Laurel (C34) 2.0 / 2.0 Turbo | RB20DE / RB20DET | 1990-1993 | |
| Skyline (R31) 2.0 / 2.0 Turbo | RB20DE / RB20DET | 1985-1990 | |
| Skyline (R32) 2.0 / 2.0 Turbo / 4x4 | RB20DE / RB20DET | 1989-1993 |
Referencia OEM (muelle de válvula): 13203-58S00
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| Válvulas de admisión RB20DE RB20DET → |
| Válvulas de escape RB20DE RB20DET → |
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Marca
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ReferenciaSPRK-2081-RB20
