Kit muelles de válvula reforzados Hyundai Kia G4FJ
Kits de muelles de válvula reforzados para el motor G4FJ 1,6 turbo de Hyundai y Kia.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: G4FJ 1.6 T-GDi (Veloster, i30, Tucson, Ceed, Cerato...)
- Muelles: simples, cónicos
- Contenido: muelles, copelas superiores, asientos de muelle inferiores, chavetas
El motor G4FJ de Hyundai y Kia
El G4FJ es el cuatro cilindros de 1,6 litros turbo con inyección directa y 16 válvulas de las gamas Hyundai y Kia: Veloster, i30, Tucson, Kona, Elantra, Ceed, Cerato, Sportage, Optima, Soul y sus primos chinos, de 2012 a hoy.
El kit sustituye el muelle de serie y su asiento de muelle inferior; la copela superior original se conserva con el primer kit, mientras que el segundo aporta la suya.
Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH
Cuando la leva suelta la válvula, el muelle debe devolverla a su asiento sin demora. Al subir las vueltas, la inercia la retiene: una carga demasiado baja la deja rebotar, cerrar tarde y acercarse al pistón. Es el flotamiento.
Ambos kits dan 334 N sobre el asiento a 33,5 mm y luego 765 N a 10,0 mm de alzada, con una alzada máxima de 11,3 mm.
Características técnicas del kit de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-MC56BE-G4FJ | SUPERTECH | Simples cónicos 75 lbs | 334 N a 33,5 mm | 765 N a 10,0 mm | 11,3 mm | Muelles, copelas superiores originales, asientos de muelle inferiores, chavetas | ||
| SPRK-MC56BE-G4FJ-2 | SUPERTECH | Simples cónicos 75 lbs | 334 N a 33,5 mm | 765 N a 10,0 mm | 11,3 mm | Muelles, copelas superiores RET-MC56-HY, asientos de muelle inferiores, chavetas |
Montaje del kit de muelles
| Elemento | Origen Hyundai | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | Específico del kit: SPR-MC56BE | |
| Copela superior | Original conservada (kit 1) o RET-MC56-HY (kit 2) | |
| Asiento de muelle | Específico del kit: SS-C202 | |
| Chavetas | Específico del kit: KPR-5.5A-LG |
El SPRK-MC56BE-G4FJ combina el muelle cónico SPR-MC56BE con la copela superior original, el asiento de muelle inferior SS-C202 y las chavetas KPR-5.5A-LG; el SPRK-MC56BE-G4FJ-2 cambia la copela superior original por la RET-MC56-HY.
Para la cota de montaje, con la válvula cerrada, se toma la distancia entre los dos apoyos del muelle: el del asiento inferior y el de la copela superior. Los 334 N solo están garantizados a 33,5 mm. Cuanto más crece la cota, por ejemplo tras un rectificado de culata, más baja la carga, a razón de la tasa del muelle por milímetro. Mida cada válvula antes de montar.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altura de montaje | 33,5 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 334 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
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SUPERTECH diseña en California piezas de distribución para competición y suma más de treinta años de actividad. Antes del envío, cada serie de muelles se controla con rayos X, ultrasonidos y láser. Su gama incluye también válvulas, guías y copelas, de la calle al circuito. |
Cómo elegir
Una carga mayor mantiene la válvula sobre la leva cuando el régimen supera lo que sigue el muelle de serie: limitador subido, árbol más agresivo, más presión de turbo. Ambos kits ofrecen 334 N sobre el asiento a 33,5 mm y 765 N a 10,0 mm de alzada. Razone según la necesidad real: un muelle demasiado firme cansa levas y taqués. Los 765 N a 10,0 mm de alzada indican la fuerza con que el muelle se opone a plena apertura, cuando la válvula soporta más esfuerzo.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | La cifra 75 lbs es la carga sobre el asiento en libras, es decir 334 N. Tres cosas deciden: hasta dónde levanta el árbol, las vueltas que quiere alcanzar y la presión que da el turbo. Mantenga la alzada del árbol bajo los 11,3 mm del kit. Más allá de la necesidad, la distribución se desgasta sin beneficio. Compruebe también la cota del muelle nuevo antes del montaje. |
| Contenido del kit | Los dos kits comparten el muelle cónico SPR-MC56BE, el asiento de muelle inferior SS-C202 y las chavetas KPR-5.5A-LG. Solo se distinguen por la copela superior: la original en el primero, la RET-MC56-HY en el segundo. El muelle cónico, más estrecho arriba, aligera la masa móvil. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas más agresivo que el de serie
- Limitador de vueltas subido por el preparador
- Turbo mayor o más presión de sobrealimentación
- Culata rehecha para circuito o competición
- Muelles cansados, válvulas que flotan antes del limitador
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Hyundai Elantra VI Berline tricorps (AD, ADA) | G4FJ | 204 CV | 2016-2020 |
| Hyundai Kona (OS, OSE, OSI) | G4FJ | 177 CV | 2017-2023 |
| Hyundai Sonata VII (LF) | G4FJ | 180-181 CV | 2014-2019 |
| Hyundai Sonata VIII (DN8) | G4FJ | 180 CV | 2019- |
| Hyundai Tucson (TL, TLE) | G4FJ | 175-204 CV | 2015-2023 |
| Hyundai Veloster (FS) | G4FJ | 186-204 CV | 2012-2017 |
| Hyundai Veloster (JS, JSN) | G4FJ | 204 CV | 2018- |
| Hyundai i30 (GD) | G4FJ | 186 CV | 2015- |
| Hyundai i30 (PDE, PD, PDEN) | G4FJ | 204 CV | 2016- |
| Hyundai i30 Coupé | G4FJ | 186 CV | 2015- |
| Hyundai (Beijing) Encino (OS) | G4FJ | 177 CV | 2018- |
| Hyundai (Beijing) La Festa (SQ) | G4FJ | 190-204 CV | 2018- |
| Hyundai (Beijing) Mistra (CF) | G4FJ | 175 CV | 2016- |
| Hyundai (Beijing) Sonata (LF) | G4FJ | 180 CV | 2015- |
| Hyundai (Beijing) Tucson (TL) | G4FJ | 177 CV | 2015- |
| Hyundai (Beijing) ix25 (GC) | G4FJ | 160 CV | 2016- |
| Kia Cee'd (JD) | G4FJ | 204 CV | 2013-2018 |
| Kia Ceed (CD) | G4FJ | 204 CV | 2018- |
| Kia Cerato III Berline à hayon (YD) | G4FJ | 204 CV | 2013- |
| Kia Cerato IV Berline tricorps (BD, BDM) | G4FJ | 204 CV | 2018- |
| Kia Cerato IV Berline à hayon (BD, BDM) | G4FJ | 204 CV | 2019- |
| Kia Cerato Koup III (YD) | G4FJ | 204-207 CV | 2013- |
| Kia Optima (JF) | G4FJ | 179-180 CV | 2015- |
| Kia Optima Sportswagon (JF) | G4FJ | 179 CV | 2018-2019 |
| Kia Pro Cee'd (JD) | G4FJ | 204 CV | 2013-2018 |
| Kia Proceed (CD) | G4FJ | 200-204 CV | 2018- |
| Kia Seltos (SP2, SP2I) | G4FJ | 177 CV | 2019- |
| Kia Shuma Coupé | G4FJ | 204 CV | 2014- |
| Kia Soul II (PS) | G4FJ | 204 CV | 2016-2018 |
| Kia Soul III (SK3) | G4FJ | 200-204 CV | 2019- |
| Kia Sportage IV (QL, QLE) | G4FJ | 177 CV | 2015-2022 |
| Kia Xceed (CD) | G4FJ | 200-204 CV | 2019- |
| Kia (DYK) K4 | G4FJ | 175 CV | 2014- |
| Kia (DYK) K5 | G4FJ | 180 CV | 2015- |
| Kia (DYK) KX3 | G4FJ | 160 CV | 2015- |
| Kia (DYK) KX5 | G4FJ | 177 CV | 2016- |
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Marca
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ReferenciaSPRK-MC56BE-G4FJ