Le B48B20B de la BMW 230i F22/F87 partage sa préparation avec celle du 220i, à une référence près. Les bielles forgées sont des ZRP et des BOOSTLINE, les pistons forgés des JE, WÖSSNER et SUPERTECH…Le B48B20B de la BMW 230i F22/F87 partage sa préparation avec celle du 220i, à une référence près. Les bielles forgées sont des ZRP et des BOOSTLINE, les pistons forgés des JE, WÖSSNER et SUPERTECH en alésage de 82 à 83 mm, axe de 22 mm et hauteur de compression de 33,2 mm, et les coussinets de bielle trimétal des ACL RACE. La boulonnerie ARP couvre les goujons de culasse comme les goujons de paliers de vilebrequin. Côté distribution, soupapes, ressorts, joints de queue et demi-lunes en 5 et 6 mm sont tous SUPERTECH. Aucun joint de culasse renforcé n'est référencé ici : il figure sur la page 220i B48B20A.