Joints queue soupapes admission SUPERTECH Opel X20XEV Z20LET

Les moteurs Opel concernés

Ce jeu équipe les soupapes d'admission à queue de 6 mm des quatre-cylindres GM Ecotec 2.0 16V : le X20XEV atmosphérique de 136 ch et le Z20LET turbo de 190 à 200 ch. On les trouve chez Opel (Astra F et G, Calibra, Omega B, Vectra A et B, Zafira A OPC, Speedster), chez Vauxhall (Astra, Calibra, Cavalier, Omega, Vectra, Zafira, VX220), chez Holden (Astra, Calibra, Vectra) et sur la Chevrolet Astra 2.0.

Chaque culasse porte 8 soupapes d'admission, deux par cylindre. Le joint d'origine coiffe le guide et ne laisse filer que l'huile nécessaire à la queue ; GM le référence 90410741 (Opel 6 42 533) pour le X20XEV comme pour le Z20LET.

Joints de queue de soupapes d'admission SUPERTECH

Sur le X20XEV et le Z20LET, le joint d'admission dose l'huile au plus juste : une mince pellicule pour la queue de 6 mm dans son guide, rien de plus. Avec les années, la chaleur du 2.0 16V le rigidifie et il cède : l'huile baisse, le 2.0 fume bleu dès le premier démarrage ou en sortie de ralenti, puis les soupapes et les bougies du X20XEV s'encrassent, encore plus sous la pression du turbo du Z20LET.

SUPERTECH fabrique ce joint dans un polyacrylate (ACM) haut de gamme, calibré pour des guides de 8,8 mm (diamètre extérieur) et des queues de 6 mm. Le lot de 8 couvre l'admission complète d'un X20XEV ou d'un Z20LET ; côté échappement, où la chaleur grimpe, SUPERTECH emploie un joint d'un autre mélange, vendu à part.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Née il y a plus de 30 ans à San Jose (Californie), SUPERTECH s'est spécialisée dans la distribution moteur de compétition, de la soupape au ressort, du guide au joint de queue. Ultrasons, rayons X et mesure laser valident chaque fabrication, ensuite affinée avec des préparateurs de premier rang.

Admission ou échappement ?

Le X20XEV et le Z20LET reçoivent des joints aux cotes communes mais de deux matières : polyacrylate (ACM) VS-VBM6-I à l'admission, Viton (FKM) VS-VBM6-E à l'échappement, nettement plus chaud. D'après SUPERTECH, le polyacrylate résiste à 177 °C (350 °F) et le Viton à 204 °C (400 °F) en usage continu. Pour un 2.0 16V GM, comptez 8 joints de chaque côté.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Niveau d'huile qui chute, nuage bleu sur X20XEV ou Z20LET
• Soupapes démontées, culasse remise à neuf
• Guides de soupapes remplacés sur le 2.0 16V
• Montage de soupapes ou ressorts plus robustes

Compatibilité véhicules

OPEL

VAUXHALL

HOLDEN

CHEVROLET

Référence OEM (joint de queue Opel) : 90410741 (Opel 6 42 533 ; X20XEV, Z20LET)

Pensez aux joints de queue de soupapes d'échappement

L'échappement vieillit en même temps : remplacez ses joints au cours du même démontage de culasse. Pour le X20XEV et le Z20LET, SUPERTECH propose ce jeu :