- Op bestelling
Versterkte klepverenset Honda L15A LEA
Versterkte klepverenset met 16 veren voor de Honda-motoren L15A7 en LEA 1.5 16V.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: L15A7, LEA
- Veren: enkel
- Inhoud: veren, bovenste veerschotels van titanium, onderste veerzittingen
Betrokken Honda-motoren
Deze set is bedoeld voor de 1,5-liter 16-kleppers van Honda in de uitvoeringen L15A7 en LEA: de eerste drijft de Civic van de achtste generatie aan, de tweede, gekoppeld aan het IMA-hybridesysteem, de CR-Z en de hybride Civic van de negende generatie.
Af fabriek krijgt elke klep een enkele veer, met nummer 14761-RB1-003 aan de inlaatzijde en 14762-RB1-007 aan de uitlaatzijde, een bovenste veerschotel 14765-RGA-000, een onderste veerzitting 14775-P08-000 en klepspieën 14781-RGM-A01.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
Bij deze Honda-motoren van 1,5 liter rekent elke klep op zijn veer om na de nok weer op zijn zitting te landen: zakt de belasting bij hoog toerental, dan gaat de klep zweven en raakt hij de zuiger. Meer veerkracht verhelpt dat.
De set levert 271 N op de zitting bij 40,2 mm aan de inlaatzijde, 249 N bij 40,6 mm aan de uitlaatzijde en 730 N bij 10 mm lift.
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-H2416 | SUPERTECH | Enkel | Buiten 24,0 mm / Binnen 16,5 mm | 271 N bij 40,2 mm (inlaat) ; 249 N bij 40,6 mm (uitlaat) | 730 N bij 10 mm | 16 veren, 16 bovenste veerschotels titanium, 16 onderste veerzittingen (8 inlaat, 8 uitlaat) |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | Honda origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | Enkel: inl. 14761-RB1-003 ; uitl. 14762-RB1-007 | Specifiek voor de set: SPR-H2416 |
| Bovenste veerschotel | 14765-RGA-000 | Specifiek voor de set: RET-H2416 (titanium) |
| Veerzitting | 14775-P08-000 | Specifiek voor de set: SEAT-A2416-IN (inl.) en SEAT-A2416-EX (uitl.) |
| Klepspieën | 14781-RGM-A01 | Origineel behouden |
De SUPERTECH-set bevat 16 veren SPR-H2416, 16 bovenste veerschotels RET-H2416 van titanium, 8 onderste veerzittingen SEAT-A2416-IN voor de inlaat en 8 SEAT-A2416-EX voor de uitlaat; de originele klepspieën blijven zitten.
Meet de maat bij een gesloten klep: ze loopt vanaf het laagste punt van de onderste veerzitting, waar de veer rust, tot onder de bovenste veerschotel waarin de klepspieën vastklikken, namelijk 40,2 mm aan de inlaatzijde en 40,6 mm aan de uitlaatzijde. Bewerken van kop of zittingen verlengt haar, en de belasting daalt mee: bevestig haar vóór elke montage.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 40,2 mm (inl.) ; 40,6 mm (uitl.) |
| Seat pressure at this height | 271 N (inl.) ; 249 N (uitl.) |
Technische gids
Onze merken
 |
SUPERTECH, een Californische fabrikant met wortels in de racerij, levert motorbouwers onderdelen voor de kleptrein. De veren, van chroom-silicium-vanadiumstaal, zijn met de computer ontworpen om de harmonischen te beheersen; de veerschotels van titaanlegering worden op numeriek bestuurde machines gefreesd. |
Hoe kiezen
Zodra de belasting op de zitting toeneemt, blijft de klep bij oplopend toerental stevig op het nokprofiel: de toerenteller mag verder, een levendiger nok wordt bruikbaar en een turbo of compressor valt niet meer af op deze 1,5-literblokken. De enkele veren van deze set zijn bestemd voor wagens voor weg, circuit en rally. Laat marge tussen de maximale lift van uw nok en het dichtdrukken van de veren, en vraag uw motorbouwer om raad bij onzekerheid. Een buitensporige belasting verbetert niets en vreet aan nokken en tuimelaars; kies een redelijk doel en noteer daarna de maat op de kop vóór de definitieve montage.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | In lbs leest u de belasting op de zitting af, uitgedrukt in ponden: 61 aan de inlaat (dus 271 N), 56 aan de uitlaat (249 N) en 730 N als de klep 10 mm is opgetild. Schrijf voordat u kiest de lift van de gekozen nok en het gewenste toerental op: te veel belasting voegt niets toe en beschadigt zowel nokken als tuimelaars. |
| Enkele of dubbele veer | De inbouwruimte blijft bescheiden: elke klep draagt maar één veer. Titanium wordt gebruikt voor de bovenste veerschotel; de standaard klepspieën blijven, en de set brengt twee verschillende onderste veerzittingen mee, één per kant, inlaat en uitlaat. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Nokkenas waarvan de lift het origineel overtreft
- Rode zone hoger gelegd dan standaard
- Blok van 1,5 liter aangevuld met turbo of compressor
- Kop van de grond af herdaan voor het circuit
- Doorgezakte veren, kleppen die bovenin het toerental zweven
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Civic VIII (FD, FA) 1.5 i-VTEC | L15A7 | 120 pk | 2005-2013 |
| Civic IX (FB) 1.5 IMA (FB4) | LEA2 | 112 pk | |
| CR-Z (ZF) 1.5 IMA | LEA | 82, 83, 87, 91, 92, 101 pk | 2010- |
OEM-referentie (klepveer): 14761-RB1-003 (inlaat), 14762-RB1-007 (uitlaat)
Gerelateerde producten
Is de kop gedemonteerd, laat dan kleppen, hun geleiders en de afdichtingen op de klepstelen controleren, zowel inlaat- als uitlaatzijde. Onze selectie voor deze motor:
| Inlaatkleppen L15A LEA → |
| Uitlaatkleppen L15A LEA → |
-
Merk
-
ReferentieSPRK-H2416
