Kit molle valvola rinforzate Hyundai Kia G4KF G4KH

886,90 € (Tasse incl.)

Kit di molle valvola rinforzate per i motori 2.0 turbo G4KF e G4KH di Hyundai e Kia.

Marca: SUPERTECH
Motori: G4KF, G4KH 2.0 T-GDi (Genesis Coupé, i30 N, Veloster, Sonata, Sportage...)
Molle: doppie
Contenuto: molle, piattelli superiori, piattelli inferiori

Il motore Theta II 2.0 turbo di Hyundai e Kia

Il Theta II 2,0 litri turbo a iniezione diretta e 16 valvole porta il codice G4KF sulla Genesis Coupé, poi G4KH sulle Hyundai N e sulle berline e SUV T-GDi dei due marchi.

Il kit sostituisce la molla di serie, il suo piattello superiore e il suo piattello inferiore; la sede del paraolio originale viene riutilizzata. Ogni scatola contiene sedici pezzi di ciascun tipo, cioè un gruppo per valvola.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

La camma solleva la valvola e poi la rilascia: la molla deve riportarla in sede. Ai regimi alti la valvola ha troppa inerzia per seguire se il carico non basta: rientra in ritardo, rimbalza e può avvicinarsi al pistone. Questo comportamento è noto come sfarfallamento.

Qui ogni valvola riceve due molle incastrate, che ripartiscono il carico e smorzano le vibrazioni.

Caratteristiche tecniche del kit molle

Codice	Marca	Molle	Ø esterno / interno	Carico alla sede	Contenuto del kit
SPRK-HY1012-D	SUPERTECH	Doppie 75 lbs	Est. 27,5 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm	334 N a 34,5 mm	16 molle, 16 piattelli superiori, 16 piattelli inferiori
SPRK-HY1015-2	SUPERTECH	Doppie 75 lbs	Est. 27,5 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm	334 N a 35,5 mm	16 molle, 16 piattelli superiori, 16 piattelli inferiori
SPRK-HY1015-3	SUPERTECH	Doppie 85 lbs	Est. 27,5 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm	378 N a 34,5 mm	16 molle, 16 piattelli superiori, 16 piattelli inferiori

Montaggio del kit molle

Componente	Origine Hyundai	Kit molle rinforzate
Molla		Specifico del kit: SPR-TS1012 o SPR-TS1015
Piattello superiore		Specifico del kit: RET-TS1015/T1EX o RET-TS5.5/T1EX
Piattello inferiore		Specifico del kit: SEAT-M1015-1 o SEAT-M1015-2
Semiconi		Originali conservati

Lo SPRK-HY1012-D riunisce 16 molle doppie SPR-TS1012, 16 piattelli superiori RET-TS1015/T1EX e 16 piattelli inferiori SEAT-M1015-1; lo SPRK-HY1015-2 usa SPR-TS1015, RET-TS5.5/T1EX e SEAT-M1015-1; lo SPRK-HY1015-3 abbina SPR-TS1015, RET-TS5.5/T1EX e SEAT-M1015-2.

Sulla testata si rileva la quota tra piattello inferiore e piattello superiore, con la valvola appoggiata alla sua sede: tale quota è detta altezza di montaggio; il carico indicato alla sede vale per quella quota precisa. Se aumenta, in particolare dopo aver lavorato il piano della testata, il carico scende pari alla rigidezza moltiplicata per i millimetri guadagnati. Rilevatela valvola per valvola.

	SUPERTECH
Altezza di montaggio	SPRK-HY1012-D : 34,5 mm SPRK-HY1015-2 : 35,5 mm SPRK-HY1015-3 : 34,5 mm
Carico alla sede a questa altezza	334 N 334 N 378 N

Guida tecnica

Le marche proposte

SUPERTECH, californiana, realizza da tre decenni componenti di testata per il motorsport. Le molle sono verificate lotto per lotto con radiografia, controllo a ultrasuoni e misura laser. La gamma comprende inoltre valvole, guide e piattelli, adatti sia all'uso stradale sia alla pista.

Come scegliere

Serve più carico quando la valvola, oltre un certo regime, smette di seguire la camma perché la molla di serie non regge più: limitatore alzato, camma più spinta, più sovralimentazione. I tre kit danno 334 N o 378 N alla sede, in base all'altezza di montaggio indicata in tabella. Cercate il giusto necessario: molle troppo dure consumano presto camme e punterie. Le due molle incastrate dividono lo sforzo e alleggeriscono la distribuzione.

Criterio	Da ricordare
Scegliere il carico	Nella sigla, il numero di lbs è il carico alla sede espresso in libbre: 75 lbs equivalgono a 334 N, 85 lbs a 378 N. Decidono tre fattori: alzata dell'albero, giri desiderati e pressione del turbo. Prendete il kit la cui altezza di montaggio coincide con quella della testata e misurate la molla nuova prima di montarla. Esagerare con la scelta non porta alcun vantaggio e stanca la distribuzione.
Contenuto del kit	Ognuno dei tre kit contiene sedici molle doppie, sedici piattelli superiori e sedici piattelli inferiori. Due di essi, gli SPRK-HY1015-2 e SPRK-HY1015-3, hanno in comune la molla SPR-TS1015 e il piattello RET-TS5.5/T1EX; lo SPRK-HY1012-D combina la molla SPR-TS1012 con il RET-TS1015/T1EX.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

Albero a camme di serie sostituito da un profilo più spinto
Regime massimo alzato durante la preparazione
Turbo di taglia maggiore o sovralimentazione aumentata
Testata ricostruita per la pista o la gara
Molle usurate: le valvole perdono il controllo prima del limitatore

Compatibilità veicoli

Modello	Codice motore	Potenza	Anni
Hyundai Genesis Coupé (BK) 2.0 T	G4KF	209-277 CV	2008-2014
Hyundai i30 (PDE, PD, PDEN) 2.0 N	G4KH		2017-
Hyundai i30 Fastback (PDE, PDEN) 2.0 N	G4KH		2017-
Hyundai Kona (OS, OSE, OSI) 2.0 N	G4KH		2021-2023
Hyundai Elantra VII (CN7) 2.0 N	G4KH		2021-
Hyundai Veloster (JS, JSN) 2.0 T-GDi	G4KH		2018-
Hyundai Sonata (LF) 2.0 T	G4KH		2017-
Hyundai Santa Fe IV (TM, TMA) 2.0 T-GDI	G4KH		2018-
Kia Optima (JF) 2.0 T-GDi	G4KH		2015-2019
Kia Sportage IV (QL, QLE) 2.0 T-GDI	G4KH		2016-2022

Importante: questo kit riguarda i motori Theta II 2,0 litri turbo G4KF e G4KH, identificati dal codice. I motori 2,0 litri aspirati di Hyundai e Kia non sono coperti, anche quando il modello è lo stesso.

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