Soupapes échappement renforcées Toyota 2RZ-FE 3RZ-FE

Les moteurs Toyota concernés

Les 2RZ-FE (2,4 litres) et 3RZ-FE (2,7 litres) sont les quatre-cylindres Toyota à double arbre à cames et 16 soupapes des Tacoma, Hilux, 4Runner, T100 et Land Cruiser 90 et Prado.

Ils comptent 8 soupapes d'échappement, deux par cylindre. Toyota les référence 13715-76030 et 13715-75050, avec une tête de 30,5 mm sur la 13715-76030, une queue de 5,965 à 5,980 mm et une longueur de 103,60 mm. Les soupapes renforcées ont une queue de 5,965 mm et une longueur de 103,6 mm, en tête de 30,5 mm à la cote d'origine, 31,5 mm à +1 mm ou 32,5 mm à +2 mm.

Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH

Sur ces moteurs souvent très chargés, la tête d'une soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C en atmosphérique et dépasse 1 000 °C avec un compresseur ou un turbo. Le siège évacue environ 75 % de cette chaleur, le guide environ 20 %. L'acier de la famille EV8, retenu comme référence pour l'origine, passe de 550 MPa à 600 °C à 300 MPa à 800 °C : surchauffe, fatigue, tête déformée puis fuite au siège.

La TEVN-1045-8 est en inox EV16 nitruré noir, traitement qui durcit la surface et limite l'usure de la queue. Les TEVI-1047-8 et TEVI-1048-8 sont en Inconel, superalliage à base de nickel qui garde 860 MPa à 732 °C et 554 MPa à 816 °C, environ 85 % de plus que l'acier EV8 vers 800 °C : le choix à faire en suralimentation.

À +1 mm (31,5 mm) ou +2 mm (32,5 mm), la tête agrandie laisse sortir plus vite les gaz brûlés et vide mieux le cylindre, à condition d'usiner les 8 sièges à ce diamètre.

Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement

La TEVN-1045-8 est en inox EV16 avec une pointe de 4,5 mm ; les TEVI-1047-8 et TEVI-1048-8 sont en Inconel.

Montage des soupapes

Vérifiez avant la pose que les demi-lunes conviennent à la gorge des soupapes SUPERTECH.

La TEVN-1045-8 se monte sur des sièges rectifiés à la cote d'origine ; les TEVI-1047-8 et TEVI-1048-8 demandent des sièges usinés à 31,5 ou 32,5 mm.

Les trois lots ont la même queue de 5,965 mm, la même longueur de 103,6 mm et la même pointe de 4,5 mm.

Guide technique

La marque proposée

SUPERTECH Performance, fabricant californien de soupapes de compétition depuis plus de trente ans, propose pour les 2RZ-FE et 3RZ-FE une soupape d'échappement en inox nitruré noir à la cote d'origine et deux versions en Inconel à +1 et +2 mm.

Comment faire son choix

La cote et la matière vont ensemble sur ces trois références :

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

• Ajout d'un compresseur ou d'un turbo (version Inconel conseillée)
• Arbres à cames plus pointus
• Usage tout-terrain intensif ou remorquage lourd
• Réfection de culasse avec soupapes d'échappement usées

Compatibilité véhicules

Référence OEM (soupape d'échappement) : 13715-76030 ; 13715-75050

Pensez aux soupapes d'admission

Une culasse de 2RZ-FE ou 3RZ-FE ouverte est aussi l'occasion de remplacer les soupapes d'admission et les joints de queue.