La BMW M140i F20/F21 inaugure le B58B30, six cylindres 3.0 24V turbo partagé avec TOYOTA, et c'est la page la mieux couverte de la Série 1. Deux jeux de pistons forgés y cohabitent : la gamme…La BMW M140i F20/F21 inaugure le B58B30, six cylindres 3.0 24V turbo partagé avec TOYOTA, et c'est la page la mieux couverte de la Série 1. Deux jeux de pistons forgés y cohabitent : la gamme courante de 82 à 83 mm d'alésage, de 10,5:1 à 11:1, en JE PISTONS, WÖSSNER et DIAMOND, et un jeu dédié au vilebrequin de course de 100 mm, dont la hauteur de compression descend à 30,5 mm. Les bielles forgées ZRP et BOOSTLINE se montent en L19, ARP2000 ou CA625+. Joint de culasse ATHENA O-ring ou COMETIC MLX, goujons ARP2000 et CA625+, soupapes et ressorts SUPERTECH, coussinets ACL RACE et KING RACING complètent l'ensemble.