CITROEN / DS – Pièces moteur renforcées
Fabricants
CITROEN / DS – Pièces moteur renforcées
Sous-catégories
Cette catégorie regroupe les pistons forgés compatibles avec le moteur XZ7R 1.2L 8v, un bloc partagé par CITROEN, Peugeot, Simca et Talbot.
Fabriqués en aluminium forgé, ces pistons offrent une résistance mécanique supérieure à une pièce d'origine coulée, un atout pour une préparation moteur destinée à durer sous forte sollicitation.
Cette catégorie regroupe les pièces moteur renforcées pour le moteur PSA TU24 1.3L 8v, monté notamment sur CITROEN AX Sport et Peugeot 205 Rallye.
Elle propose un arbre à cames sport CATCAMS pour gagner en caractère moteur, des pistons forgés pour encaisser des sollicitations mécaniques élevées, ainsi que des coussinets de bielle et de palier latéral renforcés pour une fiabilité accrue en préparation.
Cette catégorie regroupe les pièces moteur renforcées compatibles avec le moteur PSA TU2J2 1.3L 8v.
Elle propose un arbre à cames sport CATCAMS et des ressorts de soupapes renforcés CATCAMS pour un caractère moteur plus vif, des pistons forgés capables d'encaisser des sollicitations mécaniques élevées, ainsi que des coussinets de bielle et de palier latéral renforcés pour une fiabilité accrue en préparation.
Cette catégorie regroupe les pièces moteur renforcées compatibles avec les moteurs PSA TU3J2 et TU3JP 1.4L 8v.
Elle propose un arbre à cames sport CATCAMS et des ressorts de soupapes renforcés CATCAMS, des pistons forgés capables d'encaisser des sollicitations mécaniques élevées, des poulies d'arbre à cames réglables, ainsi que des coussinets de bielle, de vilebrequin et de palier latéral trimétal renforcés pour une fiabilité accrue en préparation.
Cette catégorie regroupe les pièces moteur renforcées compatibles avec les moteurs PSA TU5J2 et TU5JP 1.6L 8v.
Elle propose un arbre à cames sport CATCAMS et des ressorts de soupapes renforcés CATCAMS, des pistons forgés disponibles avec deux diamètres d'axe (18 mm et 19,50 mm), des rondelles de butée ACL Race Series, ainsi que des coussinets de bielle, de vilebrequin et de palier latéral trimétal renforcés pour une fiabilité accrue en préparation.
Cette catégorie regroupe les pièces moteur renforcées compatibles avec le moteur PSA XU5JA 1.6L 8v.
Elle propose une courroie de distribution renforcée KENT CAMS, des pistons forgés capables d'encaisser des sollicitations mécaniques élevées, un joint de culasse renforcé, des poulies d'arbre à cames réglables, ainsi que des coussinets de bielle et de palier latéral trimétal renforcés pour une fiabilité accrue en préparation.
Le moteur CITROËN/DS 1.6L 16v EP6D THP Gen1 (2006-2010), sans valvetronic, est un bloc partagé avec MINI, BMW (N12 à N18) et Peugeot (EP6). Cette catégorie regroupe les pièces renforcées et forgées de sa préparation.
De quoi préparer ce moteur pour la route ou le circuit.
Le moteur CITROËN/DS 1.6L 16v EP6C/F THP Gen2 (2010-2025), avec valvetronic, est un bloc partagé avec MINI, BMW (N12 à N18) et Peugeot (EP6). Cette catégorie regroupe les pièces renforcées et forgées de sa préparation.
De quoi préparer ce moteur pour la route ou le circuit.
Moteur CITROËN 1.6L 16v TU5J4/TU5JP4 (Saxo VTS, Xsara, C2 VTS, C4), partagé avec Peugeot 106 S16, 206 S16 et 306. Cette catégorie regroupe les pièces forgées et renforcées de sa préparation.
Pour la route ou le circuit.
Catégorie dédiée au moteur CITROËN C2 VTS 1.6L 16v TU5JP4S. Elle regroupe trois pièces éprouvées pour la préparation de ce moteur, sur route comme en compétition.
Des pièces ciblées pour augmenter la puissance et la fiabilité de ce bloc 16 soupapes, en complément des autres composants moteur déjà disponibles pour le TU5JP4/TU5JP4S.
Moteur CITROËN 1.9L 8v XU9JA, partagé avec Peugeot 205, 309, 405 et Citroën ZX. Cette catégorie regroupe les pièces renforcées et forgées disponibles pour sa préparation.
De quoi préparer ce moteur pour la route ou le circuit.
Moteur CITROËN 1.9L 16v XU9J4, moteur PSA partagé avec Peugeot 309 GTI 16 et 405 Mi16. Cette catégorie regroupe les pièces renforcées et forgées disponibles pour sa préparation.
De quoi préparer ce moteur pour la route ou le circuit.
La catégorie 2.0L 8v - XU10J2CTE regroupe les pièces moteur renforcées compatibles avec le bloc PSA XU10J2CTE, moteur turbo 8 soupapes partagé par Citroën et Peugeot. Elle réunit des pistons forgés, des coussinets de bielle KS Kolbenschmidt avec et sans trous de graissage, une coupelle de ressort de soupape renforcée CATCAMS avec entretoise aluminium, des poulies d'arbre à cames réglables et un jeu de 4 bougies d'allumage NGK.
Ces composants renforcent la fiabilité du moteur XU10J2CTE en préparation route ou compétition, en complément d'un entretien régulier.
La catégorie 2.0L 16v - EW10J4 regroupe les pièces moteur renforcées pour le bloc PSA EW10J4, et sa variante EW10J4S, partagé par Citroën et Peugeot. Elle réunit des pistons forgés, des arbres à cames sport et des poulies réglables CATCAMS, des poussoirs mécaniques et des ressorts de soupapes renforcés CATCAMS, des soupapes d'admission et d'échappement renforcées SUPERTECH, un joint de culasse renforcé MLS, des coussinets de bielle trimétal, une courroie de distribution renforcée KENT CAMS et un jeu de 4 bougies d'allumage NGK.
Cette sélection prépare le moteur EW10J4 à une utilisation route ou compétition, en toute fiabilité.
La catégorie 2.0L 16v - XU10J4 regroupe les pièces moteur renforcées pour le bloc PSA XU10J4, monté sur Citroën ZX, Peugeot 306 S16 ACAV et 405 Mi-16. Elle réunit des pistons forgés, un arbre à cames sport CATCAMS, des soupapes d'admission et d'échappement renforcées, des bielles forgées, des ressorts de soupapes renforcés et des poulies réglables CATCAMS, des poussoirs mécaniques CATCAMS, un joint de culasse renforcé ainsi que des coussinets de bielle trimétal.
Cette sélection prépare le moteur XU10J4 à une utilisation route ou compétition, en toute fiabilité.
La catégorie 2.0L 16v - XU10J4RS regroupe les pièces moteur renforcées pour le bloc PSA XU10J4RS, monté sur Citroën Xsara VTS, ZX et 306 S16. Elle réunit des pistons forgés, des bielles forgées, un arbre à cames sport CATCAMS, un kit de ressorts de soupapes doubles CATCAMS, des soupapes d'admission et d'échappement renforcées, des poulies réglables, des poussoirs mécaniques CATCAMS, un joint de culasse renforcé, des coussinets de bielle trimétal et un jeu de 4 bougies d'allumage NGK.
Cette sélection prépare le moteur XU10J4RS à une utilisation route ou compétition, en toute fiabilité.
La catégorie 2.0L 16v - XU10J4RS-K regroupe les pièces moteur renforcées disponibles pour le bloc PSA XU10J4RS-K, monté sur Citroën Xsara VTS et Peugeot 306 S16. Elle réunit des pistons forgés ainsi que des coussinets de bielle trimétal, compatibles avec l'ensemble des blocs XU9 et XU10 2.0 16 soupapes.
Cette sélection, encore restreinte sur ce code moteur, prépare une base fiable pour une préparation route ou compétition ; contactez nos spécialistes pour toute pièce complémentaire.
La catégorie 2.0L 16v - XU10J4TE regroupe les pièces moteur renforcées disponibles pour le bloc PSA XU10J4TE, monté sur Citroën et Peugeot. Elle réunit actuellement des coussinets de bielle trimétal, compatibles avec l'ensemble des blocs XU9 et XU10 2.0 16 soupapes.
Cette sélection, encore restreinte sur ce code moteur, prépare une base fiable pour une préparation route ou compétition ; contactez nos spécialistes pour toute pièce complémentaire.
La catégorie CITROEN/DS 3.0L 24v - ES9J4S regroupe les pièces moteur pour ce V6 PSA de 207 ch, partagé avec le Peugeot 406 V6 3.0 24V.
Ces pièces s'adressent aux préparations moteur qui recherchent fiabilité et gain de puissance sur ce V6 PSA. Vérifiez la référence exacte avant de commander.
La page CITROEN AX réunit les pièces moteur classées par motorisation.
Sélectionnez la motorisation de votre AX pour accéder aux pièces moteur compatibles : distribution, attelage mobile et éléments de préparation selon les références disponibles pour chaque code moteur.
La page CITROEN C2 réunit les pièces moteur classées par motorisation.
Sélectionnez la motorisation de votre C2 pour accéder aux pièces moteur compatibles selon les références disponibles pour chaque code moteur.
La page CITROEN C3 réunit les pièces moteur classées par motorisation.
Sélectionnez la motorisation de votre C3 pour accéder aux pièces moteur compatibles selon les références disponibles pour chaque code moteur.
La page CITROEN C4 réunit 9 motorisations, du 1.4 16V au 2.0 16V, ainsi que la VTS 180 ch EW10J4S.
Sélectionnez votre motorisation pour accéder aux pièces moteur compatibles.
La page CITROEN/DS DS3 réunit les pièces moteur classées par motorisation, de la Citroën DS3 (2010-2015) à la DS DS3 (2015-2019).
Sélectionnez votre motorisation pour accéder aux pièces moteur compatibles.
La catégorie CITROËN/DS DS4 regroupe les pièces moteur pour les motorisations essence EP6 (EP6C, EP6CDT, EP6CDTM, EP6DTX, EP6FDT, EP6FDTX), un bloc co-développé PSA/BMW/MINI monté sur la DS4 de 2011 à 2018.
Six déclinaisons moteur sont disponibles ci-dessous pour affiner votre recherche par puissance et par millésime.
La catégorie CITROËN Saxo regroupe les pièces moteur pour les motorisations essence TU3JP et TU5JP/TU5JP4 (1996-2004), déclinées ci-dessous par version et par puissance.
Six déclinaisons moteur sont disponibles ci-dessous pour affiner votre recherche.
La catégorie CITROËN Visa regroupe les pièces moteur pour les motorisations essence XU5J (GTI, 1985-1986) et XY8 (GT, 1982-1991), déclinées ci-dessous par version.
Deux déclinaisons moteur sont disponibles ci-dessous pour affiner votre recherche.
La catégorie CITROËN Xsara regroupe les pièces moteur pour les motorisations essence TU3JP, TU5JP/TU5JP4, XU10J4RS, XU10J4R et EW10J4 (1997-2005), déclinées ci-dessous par version et par puissance.
Six déclinaisons moteur sont disponibles ci-dessous pour affiner votre recherche.
La catégorie CITROËN ZX regroupe les pièces moteur pour les motorisations essence XU9JA, XU10J4 et XU10J4RS (1991-1997), déclinées ci-dessous par version et par puissance.
Trois déclinaisons moteur sont disponibles ci-dessous pour affiner votre recherche.
Spécialiste des motorisations Citroën et DS, NSB Concept distribue pistons forgés haute performance, bielles type H et I-beam, arbres à cames sportifs CATCAMS, soupapes forgées et ressorts hautes performances, joints de culasse multicouches renforcés, visserie ARP competition, coussinets de bielles et vilebrequins trimétal ainsi que vilebrequins allégés équilibrés. L'expertise des fabricants référents mondiaux garantit la fiabilité absolue pour transformer votre Citroën/DS, du mythique Saxo VTS aux récentes DS3 Performance en passant par les légendaires AX Sport et C2 VTS.
Trouvez en moins de 3 clics les pièces adaptées à votre bloc moteur parmi l'intégralité du catalogue Citroën/DS : les increvables TU (TU3J2, TU5J2, TU5JP4), robustes XU atmosphériques et turbo (XU9JA, XU10J4RS), nouveaux EP6 THP avec ou sans Valvetronic, jusqu'aux rares ES9J4S V6. Que vous prépariez votre auto pour le rallye Monte Carlo historique, les courses de côte régionales ou recherchiez simplement 200cv fiables, 250cv en stage 2 ou configurations radicales dépassant 300cv, notre sélection répond précisément aux besoins route et compétition.
Grâce à notre double implantation logistique France/Europe centrale garantissant les meilleurs prix européens et stock permanent, profitez d'une expertise reconnue depuis 15 ans sur les mécaniques PSA. Commande traitée avant 17h = départ immédiat, réception Europe sous 72h garantie. Citroën et DS sont des marques déposées. NSB Concept est un revendeur indépendant. Consultez notre configurateur ou contactez nos experts Citroën/DS.
Q : Quelles sont les préparations Citroën/DS les plus demandées chez NSB Concept ? R : Les moteurs TU5JP4 (Saxo VTS, 106 S16), EP6 THP (DS3 Performance, 208 GTI) et XU10J4RS (306 S16, Xsara VTS) dominent avec 70% des demandes. Nos kits permettent d'atteindre facilement 180cv sur TU5JP4, 270cv sur EP6 et 220cv sur XU10J4RS en toute fiabilité.
Q : Les arbres à cames CATCAMS sont-ils compatibles avec ma Citroën d'origine ? R : Nos arbres à cames route conservent le ralenti stable et passent le contrôle technique. Pour les TU et XU, les profils 264° ou 272° conviennent parfaitement à un usage mixte route/circuit. L'EP6 nécessite une reprogrammation adaptée pour exploiter pleinement les CATCAMS.
Q : Puis-je monter des pièces NSB Concept sur ma Citroën de collection ? R : Bien sûr, nous avons des solutions spécifiques pour AX Sport, Visa Chrono et BX 16S. Nos composants respectent les cotes d'origine tout en apportant la fiabilité moderne indispensable aux rallyes VHC et démonstrations historiques.
