Soupapes admission renforcées PEUGEOT CITROËN TU5JP TU5J2

Les moteurs PEUGEOT et CITROËN concernés

Les TU5JP et TU5J2 sont les versions à 8 soupapes du quatre-cylindres PSA TU5 de 1,6 litre, avec un arbre à cames en tête. De 1993 à 2010, ils équipent les Peugeot 106, 206 et 306 ainsi que les Citroën Saxo, Xsara et Xsara Picasso, de 88 à 103 ch.

Chaque cylindre ne compte qu'une soupape d'admission, soit 4 pour le moteur, avec une queue de 7 mm. Une préparation pour le rallye ou le slalom, avec plus de régime et des arbres plus pointus, les fatigue bien plus vite qu'en usage courant.

Soupapes d'admission renforcées CATCAMS

Sur ce moteur à deux soupapes par cylindre, la soupape d'admission s'ouvre sous la poussée de la came pour laisser passer le mélange, puis se referme en heurtant son siège, et sa queue glisse en continu à l'intérieur du guide. Sa plage de fonctionnement s'étend de 400 à 550 °C, des températures auxquelles un acier chrome-silicium courant ne conserve que 500 MPa à 500 °C et descend vers 250 MPa à 600 °C, une chute de 50 %. Plus de régime ou des ressorts plus durs accentuent encore ces efforts.

Pour ces moteurs, CATCAMS réalise la 9249008M, vendue ici par lot de 4 pour équiper toute la culasse : tête de 39,3 mm, queue de 7 mm et longueur de 111,5 mm.

Caractéristiques techniques des soupapes d'admission

9249008M*4 : lot de 4 soupapes, une par cylindre.

Montage des soupapes

Aucune demi-lune, aucun joint de queue ni aucun guide renforcé n'est référencé pour les TU5JP et TU5J2 : les pièces PSA d'origine se remontent, de préférence neuves.

La queue de 7 mm de la 9249008M correspond au diamètre des guides de ces culasses.

Guide technique

La marque proposée

Spécialiste européen de la distribution, CATCAMS (Cat Cams N.V.) est réputé partout pour ses arbres à cames. Son atelier rectifie les cames sur une machine à commande numérique capable de profils inclinés, et ses pièces, ressorts et coupelles compris, courent en BTCC comme aux 24 Heures du Mans.

Comment faire son choix

Une seule référence est proposée à l'admission de ces moteurs : le choix porte donc surtout sur la quantité, et un lot de 4 suffit pour garnir entièrement la culasse du TU5 8 soupapes.

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

• Pose d'arbres à cames à levée plus importante ou de ressorts plus fermes
• Régime maximal porté plus haut
• Moteur préparé pour le rallye, le slalom ou la course de côte
• Réfection complète de la culasse d'un TU5 de compétition
• Soupapes PSA d'origine usées, marquées ou sièges déjà repris

Compatibilité véhicules

Pensez aux soupapes d'échappement

Lorsque la culasse est refaite, les soupapes d'échappement méritent d'être changées en même temps que celles d'admission ; la version renforcée pour ces moteurs est proposée ici :