PAR REFERENCE CATCAMS - Arbres à cames
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PAR REFERENCE CATCAMS - Arbres à cames
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Arbres à cames CATCAMS pour Honda D16A9 / D16Z5 1.6 16v DOHC : 5 profils, du sport routier (2500412, 2500413) à la compétition (2500418, 2500415, 2500414). Levée de soupape de 10,20 à 12,20 mm selon le profil.
Ces arbres à cames CATCAMS se déclinent en 5 profils pour le moteur Honda D16A9 / D16Z5. Chaque référence Cat Cams comprend le profil d'admission et le profil d'échappement.
Les 5 profils disponibles ![]()
| Référence | Usage | Durée à 0,1 mm | Durée à 1,0 mm | Levée de soupape | Levée de came |
|---|---|---|---|---|---|
| 2500412 | Sport | 240° / 234° | 207° / 200° | 10,20 mm / 10,25 mm | 5,80 mm |
| 2500413 | Sport | 247° / 240° | 214° / 207° | 10,45 mm / 10,20 mm | 5,90 mm / 5,80 mm |
| 2500418 | Route pointue et dirt track | 263° | 226° | 11,20 mm | 6,30 mm |
| 2500415 | Rallye asphalte et course | 314° | 244° | 10,85 mm | 6,15 mm |
| 2500414 | Rallye asphalte et course | 330° | 258° | 12,20 mm | 6,80 mm |
Calage et levée au PMH
| Référence | Angle de lobe | Calage à 1,0 mm admission | Calage à 1,0 mm échappement | Levée au PMH | Rampe de jeu |
|---|---|---|---|---|---|
| 2500412 | 110° | -7° / 34° | 30° / -10° | 0,75 mm / 0,55 mm | 0,28 mm |
| 2500413 | 110° | -3° / 37° | 34° / -7° | 1,05 mm / 0,75 mm | 0,28 mm |
| 2500418 | 108° | 5° / 41° | 41° / 5° | 1,75 mm | 0,28 mm |
| 2500415 | 106° | 17° / 47° | 47° / 17° | 2,95 mm | 0,35 mm |
| 2500414 | 106° | 24° / 54° | 54° / 24° | 3,90 mm | 0,35 mm |
Valeurs admission / échappement, relevées sur les fiches techniques officielles Cat Cams.
Distribution à associer
Recommandations Cat Cams
Applications moteur
L'expertise de CATCAMS sur les arbres à cames et ses accessoires (ressorts de soupapes, poussoirs mécaniques, poulie réglable...) est reconnue mondialement depuis plusieurs années grâce à un savoir faire et une étude précise des moteurs et applications. En effet, chaque profil d'AAC et tarage de ressorts ont été développés en fonction des spécificités de chaque moteur mais également en fonction de l'utilisation/applications (route, sport, rallye, run, circuit...).
Image non contractuelle
