2.0L 16v - X20XE X20XEV

Information

Fabricants

2.0L 16v - X20XE X20XEV

Nouveau Prix réduit ! Arbres a cames CATCAMS ref 4603504 Agrandir l'image

Arbres à Cames CATCAMS 4602939 Opel X20XE X20XEV 2.0 16v Ecotec

CATCAMS

Neuf

Jeu d'arbres à cames CATCAMS 4602939 pour Opel X20XE / X20XEV 2.0 16v DOHC Ecotec, profil conversion turbo. Admission et échappement : durée 275° / 257° à 0,1 mm, levée de soupape 11,15 / 10,15 mm. Poulies réglables CATCAMS CTOPK01 requises.

Plus de détails

799,20 € TTC

-10%

888,00 € TTC

COMMANDEZ AUJOURD'HUI, NOUS EXPÉDIONS DANS 10 À 30 JOURS

  • Ce jeu de deux arbres à cames CATCAMS (admission et échappement) est destiné à la conversion turbo du moteur Opel 2.0 16v Ecotec bloc long, codes X20XE / X20XEV.

    Caractéristiques du profil Catcams.png

    AdmissionÉchappement
    Rampe de jeuhydrauliquehydraulique
    Durée à 0,1 mm275°257°
    Durée à 1,0 mm237°220°
    Levée de soupape11,15 mm10,15 mm
    Angle de lobe110°120°
    Calage à 1,0 mm9° / 48°50° / -10°
    Levée au PMH2,05 mm0,30 mm

    Valeurs relevées sur la fiche technique officielle Cat Cams.

    Distribution à associer

    • Poulies d'arbres à cames réglables CATCAMS CTOPK01 à l'admission et à l'échappement.
    • Poussoirs, jeu, soupapes, clavettes, coupelles et ressorts d'origine. Tarage d'origine indiqué par Cat Cams : charge montée 27 kg à 34,5 mm, charge maximale 59 kg à 11,0 mm de levée.

    Recommandations Cat Cams

    • Arbres à cames destinés aux moteurs Ecotec bloc long X18XEV, 2.0L et 2.2L.
    • Réservés au dirt track et à l'usage pro street avec gestion moteur réglable ou carburateurs.
    • Selon les tolérances de fonderie des arbres à cames, un usinage de la culasse peut être nécessaire.

    Applications moteur

    • Opel 2.0 16v DOHC Ecotec, 4 cylindres, bloc long
    • Codes moteur : X20XE, X20XEV

    Conditionnement

    • Jeu de 2 arbres à cames (admission + échappement), référence CATCAMS 4602939/C.

    L'expertise de CATCAMS sur les arbres à cames et ses accessoires (ressorts de soupapes, poussoirs mécaniques, poulie réglable...) est reconnue mondialement depuis plusieurs années grâce à un savoir faire et une étude précise des moteurs et applications. En effet, chaque profil d'AAC et tarage de ressorts ont été développés en fonction des spécificités de chaque moteur mais également en fonction de l'utilisation/applications (route, sport, rallye, run, circuit...).

    Image non contractuelle