Soupapes admission renforcées MAZDA MX-5 B6 1.6

208,00 € TTC

277,33 € TTC -25%

Kit de 8 soupapes d'admission renforcées pour MAZDA MX-5 B6 1.6.

Marque : SUPERTECH
Moteurs : B6ZE, B64F, B6MC, B6MU, B6GP, 8AN1 1.6 16V
Dimensions : tête 31 mm ou 32 mm, queue 5,96 mm, longueur 105,35 mm
Matière : inox nitruré noir, haut débit ou débit standard

MAIVN-1100-2-8

Choisissez Marque - Matière - Nombre(s) de gorge(s) : : SUPERTECH - Inox - débit standard

Choix Côte : : ORIGINE

Sur commande, délais 15 à 30 jours

Les moteurs MAZDA concernés

Le B6 est un quatre-cylindres de 1,6 litre à double arbre à cames et 16 soupapes. Il anime la première MX-5 (NA) de 1989 à 1998, dont une version turbo (B6GP) au début des années 1990, puis la deuxième génération (NB) de 1998 à 2005, en versions de 110 à 125 ch.

Ce moteur reçoit 8 soupapes d'admission, deux par cylindre. Un arbre à cames plus pointu, un régime relevé ou un kit turbo les sollicitent davantage à chaque ouverture.

Soupapes d'admission renforcées SUPERTECH

Une soupape d'admission laisse passer l'air frais, se referme sur son siège à chaque cycle et coulisse sans cesse dans son guide, entre 400 et 550 °C. À ces températures, un acier chrome-silicium courant passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C, soit 50 % de résistance en moins.

Les SUPERTECH sont en inox nitruré noir : la nitruration durcit la surface de la queue et réduit son usure dans le guide. Elles existent en version haut débit et en version débit standard à tête concave.

En cote +1 mm, la tête passe de 31 à 32 mm, avec la même queue et la même longueur : l'air passe plus largement au siège, le cylindre se remplit mieux et le moteur gagne en puissance, une fois les 8 sièges d'admission usinés à ce diamètre.

Caractéristiques techniques des soupapes d'admission

Référence	Marque	Cote	Ø de tête	Ø de queue	Longueur	Matière
MAIVN-1100-2-8	SUPERTECH	Origine	31 mm	5,96 mm	105,35 mm	Inox nitruré noir
MAIVN-1100-8	SUPERTECH	Origine	31 mm	5,96 mm	105,35 mm	Inox nitruré noir
MAIVN-1102-8	SUPERTECH	+1 mm	32 mm	5,96 mm	105,35 mm	Inox nitruré noir

MAIVN-1100-2 : débit standard, tête concave. MAIVN-1100 et MAIVN-1102 : haut débit.

MAIVN-1102 (+1 mm) a une tête concave, amincie sous la tête et profilée au dos.

Montage des soupapes

Élément	Origine MAZDA	Renforcés
Demi-lunes
Joints de queue		VS-TS6I-8
Guide de soupape

Les joints de queue d'admission VS-TS6I-8 correspondent à la queue de 6 mm des soupapes du B6.

Avec une tête de 31 mm, les sièges d'admission gardent leur cote d'usine ; avec 32 mm, l'atelier usine les 8 sièges.

Guide technique

La marque proposée

SUPERTECH Performance, basée en Californie, fabrique depuis plus de trente ans des soupapes, ressorts et guides destinés à la compétition. Chaque série est vérifiée aux ultrasons, aux rayons X et au laser avant de partir chez les motoristes.

Comment faire son choix

La gorge est la rainure en bout de queue où viennent les demi-lunes qui tiennent la coupelle supérieure. Sur le B6, le choix se fait sur la cote et la version :

Critère	Option 1	Option 2
Cote	Origine, 31 mm Sièges conservés. MAIVN-1100-8, MAIVN-1100-2-8.	+1 mm, 32 mm 10 à 12 cfm de plus par mm de tête, sièges usinés ; rattrape des sièges déjà rectifiés. MAIVN-1102-8.
Version	Haut débit MAIVN-1100-8 en 31 mm, MAIVN-1102-8 en 32 mm.	Débit standard Tête concave, en 31 mm. MAIVN-1100-2-8.

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

Arbres à cames à plus forte levée ou ressorts plus fermes
Régime maximal relevé
Kit turbo ou compresseur
Culasse refaite pour le circuit ou les rallyes
Soupapes d'origine usées ou sièges déjà rectifiés

Compatibilité véhicules

Modèle	Code moteur	Puissance	Années
MX-5 I (NA) 1.6	B6ZE	106 ch	1989-1993
MX-5 I (NA) 1.6 (NA6C)	B6ZE / B64F	115 ch	1990-1994
MX-5 I (NA) 1.6 (NA6C)	8AN1	90 ch	1995-1998
MX-5 I (NA) 1.6 Turbo	B6GP	150 ch	1990-1992
MX-5 II (NB) 1.6 (NB6C)	B6ZE	120-125 ch	1998-2005
MX-5 II (NB) 1.6 16V (NB6C)	B6MC / B6MU	110 ch	1998-2005