FORD Focus III 2010-
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FORD Focus III 2010-
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Neuf
Kit de 8 soupapes d'admission renforcées pour FORD 1.6 EcoBoost.
Le 1,6 litre EcoBoost est un quatre-cylindres turbo à injection directe et 16 soupapes de la famille Sigma. Ford l'a monté entre 2010 et 2022 sur les Focus III, C-MAX II et Grand C-MAX, Kuga II, Mondeo IV, S-MAX, Galaxy II, Tourneo Connect et Transit Connect, de 150 à 182 ch selon les versions.
Il compte 8 soupapes d'admission, deux par cylindre. Une reprogrammation, une pression de suralimentation relevée ou un usage sur circuit les exposent à plus de chaleur, à des chocs plus violents sur le siège et à plus de frottement dans le guide.
Le rôle de la soupape d'admission est d'ouvrir le passage à l'air envoyé par le turbo, puis de fermer la chambre en retombant sur son siège, tout en coulissant dans son guide. Elle fonctionne entre 400 et 550 °C, une plage où l'acier chrome-silicium perd beaucoup : 500 MPa à 500 °C, puis 250 MPa à 600 °C, soit 50 % de résistance en moins.
La soupape SUPERTECH proposée est en inox avec une surface nitrurée noire, plus dure et plus glissante, qui limite l'usure de la queue et du guide. Elle garde la cote d'origine (tête de 30,1 mm, queue de 5 mm) et passe à une seule gorge, montage destiné aux moteurs les plus sollicités.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIVN-2401DS-8 | SUPERTECH | Origine | 30,1 mm | 5 mm | 98,8 mm | 1 | Inox nitruré noir |
FIVN-2401DS-8 : conversion à 1 gorge, à monter avec les demi-lunes KPR-5.0-7S.
| Élément | Origine FORD | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | KPR-5.0-7S (1 gorge) | |
| Joints de queue | ||
| Guide de soupape |
Les demi-lunes d'origine ne conviennent pas : ces soupapes se montent uniquement avec les demi-lunes à 1 gorge KPR-5.0-7S.
 | SUPERTECH, installé à San Jose en Californie, fournit depuis plus de 30 ans des soupapes, ressorts et pistons aux préparateurs de compétition. Ses soupapes sont étudiées moteur par moteur, contrôlées aux ultrasons, aux rayons X et au laser, et validées en course. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Focus III 1.6 EcoBoost | JQDA, JQDB, YUDA | 150 ch | 2010-2014 |
| Focus III 1.6 EcoBoost | JTDA, JTDB | 182 ch | 2010-2014 |
| Focus III 1.6 Flexifuel | YUDA | 150 ch | 2013-2020 |
| C-MAX II, Grand C-MAX 1.6 EcoBoost | JQDA, JQDB | 150 ch | 2010-2019 |
| C-MAX II, Grand C-MAX 1.6 EcoBoost | JTDA, JTDB | 182 ch | 2010-2019 |
| Kuga II 1.6 EcoBoost | JQMA, JQMB | 150 ch | 2013-2014 |
| Kuga II 1.6 EcoBoost | JTMA | 177 ch | 2013- |
| Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 | JTMA | 179 ch | 2012-2019 |
| Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 | JTMA | 182 ch | 2013-2014 |
| Mondeo IV 1.6 EcoBoost | JTBA, JTBB | 160 ch | 2010-2015 |
| S-MAX 1.6 EcoBoost | JTWA, JTWB | 160 ch | 2011-2014 |
| Galaxy II 1.6 EcoBoost | JTWA, JTWB | 160 ch | 2010-2015 |
| Tourneo Connect, Grand Tourneo Connect 1.6 EcoBoost | JQGA | 150 ch | 2013-2022 |
| Transit Connect 1.6 EcoBoost | JQGA | 181 ch | 2013- |
| Kuga TF 1.6 EcoBoost (Australie) | JQMA, JQMB | 150 ch | 2013-2014 |
| Kuga TF 1.6 EcoBoost AWD (Australie) | JTMA | 182 ch | 2013-2014 |
Pour une culasse 1.6 EcoBoost remise à neuf, les soupapes d'échappement renforcées sont proposées sur cette fiche :
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