Kits de 24 ressorts de soupapes renforcés pour le Nissan TB48DE du Patrol.
Le TB48DE est le six cylindres en ligne de 4,8 litres à 24 soupapes du Nissan Patrol GR Y61, apprécié en rallye-raid et en préparation tout-terrain. Il reçoit 24 ressorts.
Nissan y monte le ressort extérieur 13203-VC200, la coupelle supérieure 13209-D4200, la coupelle inférieure 13205-58S00 et les demi-lunes 13210-D4200.
Le ressort doit rappeler chaque soupape au terme de son ouverture et la garder plaquée sur la came jusqu'à la fermeture. Un TB48 compressé ou équipé d'arbres plus hauts réclame davantage d'effort ; faute de quoi la soupape s'écarte de la came, claque sur son appui et peut aller cogner le piston, avec de lourds dégâts.
Les kits SUPERTECH vont de 245 N (55 lbs) à 454 N (102 lbs) au siège, avec ou sans coupelles titane. Les kits FERREA annoncent 325 N (ressort simple) et 378 N (ressort double), avec coupelles inférieures et demi-lunes.
| Référence | Marque | Ressorts | Ø extérieur / intérieur | Charge au siège | Charge en levée | Raideur | Levée maxi | Contenu du kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-M1007S-TB48 | SUPERTECH | Simples 88 lbs | Ext. 28,1 / 20,0 mm | 391 N à 38,5 mm | 854 N à 10 mm | 46,7 N/mm | 14,5 mm | 24 ressorts simples, coupelles supérieures et inférieures d'origine conservées |
| SPRK-M1005S-TB48 | SUPERTECH | Simples 78 lbs | Ext. 28,0 / 20,0 mm | 347 N à 38,5 mm | 801 N à 10 mm | 45,4 N/mm | 15,0 mm | 24 ressorts simples, coupelles supérieures et inférieures d'origine conservées |
| SPRK-H1022S-TB48 | SUPERTECH | Simples 55 lbs | Ext. 30,0 / 21,8 mm | 245 N à 39,0 mm | 538 N à 10 mm | 29,4 N/mm | 24 ressorts simples, 24 coupelles supérieures titane, 24 coupelles inférieures | |
| SPRK-H1021S-TB48 | SUPERTECH | Simples 77 lbs | Ext. 30,0 / 21,8 mm | 343 N à 39,0 mm | 743 N à 10 mm | 40,0 N/mm | 17,0 mm | 24 ressorts simples, 24 coupelles supérieures titane, 24 coupelles inférieures |
| SPRK-H1020-2024 | SUPERTECH | Doubles 102 lbs | Ext. 30,0 / 21,8 mm Int. 20,2 / 15,5 mm |
454 N à 39,0 mm | 983 N à 10 mm | 52,9 N/mm | 16,0 mm | 24 ressorts doubles, 24 coupelles supérieures titane, 24 coupelles inférieures |
| KT4056 | FERREA | Simples | Ext. 28,0 / 20,8 mm | 325 N à 35,9 mm | 689 N à 10 mm | 36,4 N/mm | 12,0 mm | 24 ressorts, 24 coupelles supérieures, 24 coupelles inférieures, 24 demi-lunes |
| KT4055 | FERREA | Doubles | Ext. 28,0 / 20,8 mm Int. 20,8 / 16,5 mm |
378 N à 36,9 mm | 845 N à 10 mm | 46,6 N/mm | 12,0 mm | 24 ressorts, 24 coupelles supérieures, 24 coupelles inférieures, 24 demi-lunes |
| Élément | Origine Nissan | Kit ressorts renforcés |
|---|---|---|
| Ressort | 13203-VC200 (ressort extérieur) | Spécifique au kit : SPR-M1005S-TB48, SPR-M1007S, SPR-H1021S, SPR-H1022S, SPR-H1020 + 2024 (SUPERTECH) ; S10114 ou S10133 (FERREA) |
| Coupelle supérieure | 13209-D4200 | D'origine conservée (M1005S, M1007S) ; spécifique au kit : RET-H60/T1 titane (SUPERTECH) ; E11083 ou E11109 (FERREA) |
| Coupelle inférieure | 13205-58S00 | D'origine conservée (M1005S, M1007S) ; spécifique au kit : SEAT-TB1020D (SUPERTECH) ; SL1070 (FERREA) |
| Demi-lunes | 13210-D4200 | D'origine conservées (SUPERTECH) ; spécifique au kit : K10081 (FERREA) |
SPRK-M1005S-TB48 et SPRK-M1007S-TB48 ne changent que les ressorts : coupelles supérieures et inférieures d'origine sont réutilisées. Les autres kits SUPERTECH associent ressorts, coupelles titane RET-H60/T1 et coupelles inférieures SEAT-TB1020D. Les kits FERREA comprennent ressorts, coupelles E11083 ou E11109, coupelles inférieures SL1070 et demi-lunes K10081.
Prise soupape close, la cote de montage est l'intervalle qui sépare les deux coupelles du ressort. SUPERTECH donne ses charges à 38,5 ou 39,0 mm selon le kit, FERREA à 35,85 et 36,85 mm. Chaque millimètre gagné après une reprise des sièges retire l'équivalent de la raideur à la charge réelle : un contrôle soupape par soupape reste indispensable avant tout remontage.
| SUPERTECH | FERREA | |
|---|---|---|
| Hauteur de montage | SPRK-M1007S-TB48 : 38,5 mm SPRK-M1005S-TB48 : 38,5 mm SPRK-H1022S-TB48 : 39,0 mm SPRK-H1021S-TB48 : 39,0 mm SPRK-H1020-2024 : 39,0 mm |
KT4056 : 35,9 mm KT4055 : 36,9 mm |
| Charge au siège à cette hauteur | 391 N 347 N 245 N 343 N 454 N |
325 N 378 N |
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Implantée à San Jose, SUPERTECH dessine, fort de plus de trois décennies d'expérience, des organes de culasse destinées aux moteurs de compétition, du rallye-raid au circuit. Le fil chrome-silicium-vanadium de ses ressorts et le contrôle de chaque lot par radiographie, ultrasons et laser fondent sa réputation. |
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Créée en Floride en 1978 par Horacio Ferrea, motoriste venu d'Argentine, FERREA Racing Components réalise en interne toute sa distribution, aussi bien pour les moteurs de course que pour les mécaniques de tout-terrain fortement sollicitées en rallye-raid. |
Une charge accrue retient la soupape contre son profil quand le régime et la suralimentation grimpent : elle permet d'ajouter un compresseur ou un turbo, ou de monter des arbres plus hauts, sans affolement. Les charges publiées pour ce moteur s'étagent de 245 à 454 N au siège et de 538 à 983 N à 10 mm de levée. Ne franchissez jamais la levée admise par la référence choisie, de 12,0 à 17,0 mm selon le kit, avec vos arbres.
| Critère | À retenir |
|---|---|
| Choisir la charge | Pour les kits SUPERTECH, le nombre de lbs donne l'effort soupape fermée : 55 et 77 lbs pour les kits H1022S et H1021S à coupelles titane, 78 et 88 lbs pour les kits M1005S et M1007S qui gardent les coupelles d'origine, 102 lbs pour le kit double. FERREA propose un kit simple (325 N) et un kit double (378 N). Choisissez selon la levée, le régime et la suralimentation, sans surdimensionner. |
| Ressort simple ou double | La plupart des kits restent sur un ressort simple, plus léger et proche de l'origine. SPRK-H1020-2024 et KT4055 passent au ressort double : le ressort intérieur soulage l'extérieur et coupe ses résonances, ce qui convient aux préparations les plus poussées, compresseur ou gros turbo compris. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Nissan Patrol GR (Y61) 4.8 4WD | TB48DE | 2000- |
Référence OEM (ressort de soupape) : 13203-VC200.
Profitez de la dépose de la culasse du TB48 pour faire contrôler l'état des soupapes, de leurs guides et des sièges ; nos soupapes pour ce moteur sont accessibles juste en dessous.
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