Kit ressorts soupapes renforcés Toyota 2RZ-FE 3RZ-FE
Kits de ressorts de soupapes renforcés pour les Toyota à moteur 2RZ-FE et 3RZ-FE.
- Marque : SUPERTECH
- Moteurs : 2RZ-FE 2.4 et 3RZ-FE 2.7 (Hilux, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser)
- Ressorts : doubles
- Contenu : ressorts, coupelles supérieures et coupelles inférieures
Les moteurs Toyota 2RZ-FE et 3RZ-FE concernés
Le 2RZ-FE de 2,4 litres et le 3RZ-FE de 2,7 litres sont des quatre-cylindres Toyota à 16 soupapes et à deux arbres à cames en tête. Ils équipent les Hilux, Tacoma, 4Runner, T100, Land Cruiser 90 et Prado.
Le kit remplace le ressort d'origine ainsi que sa coupelle supérieure et sa coupelle inférieure.
Kit ressorts de soupapes renforcés SUPERTECH
Dès que la came s'écarte, seul le ressort remet la soupape en contact avec son siège. Quand le régime grimpe, la soupape tarde à la suivre : si la charge manque, elle rebondit, ferme en retard ou vient frapper le piston, c'est l'affolement.
Charge au siège : 343 N à 35,6 mm pour le SPRK-EC3025D-2RZ et 480 N à 35,6 mm pour le SPRK-EC3027D-2RZ, tous deux à ressorts doubles.
Caractéristiques techniques du kit ressorts
| Référence | Marque | Ressorts | Ø extérieur / intérieur | Charge au siège | Charge en levée | Raideur | Levée maxi | Contenu du kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-EC3025D-2RZ | SUPERTECH | Doubles | 343 N à 35,6 mm | Ressorts, coupelles supérieures titane, coupelles inférieures | ||||
| SPRK-EC3027D-2RZ | SUPERTECH | Doubles | Ext. 26,6 / 19,6 mm Int. 19,6 / 14,2 mm |
480 N à 35,6 mm | Ressorts, coupelles supérieures titane, coupelles inférieures |
Montage du kit ressorts
| Élément | Origine Toyota | Kit ressorts renforcés |
|---|---|---|
| Ressort | 90501-31017 ; 90501-36002 | Spécifique au kit : SPR-EC3025D ou SPR-EC3027D |
| Coupelle supérieure | 13741-46020 | Spécifique au kit : RET-EC3020/T6P |
| Coupelle inférieure | 90201-18015 | Spécifique au kit : SEAT-3020-2RZ |
| Demi-lunes | 90913-03021 | KPR-6T-ST-32 (1 gorge) |
Les SPRK-EC3025D-2RZ et SPRK-EC3027D-2RZ associent des ressorts doubles, SPR-EC3025D ou SPR-EC3027D, à des coupelles supérieures en titane RET-EC3020/T6P et à des coupelles inférieures SEAT-3020-2RZ.
On nomme hauteur de montage l'écart entre les deux coupelles lorsque la soupape repose sur son siège. Les charges du tableau ne valent que pour cette cote précise : un écart plus grand, né d'un surfaçage de culasse par exemple, allège la charge à raison de la raideur du ressort. Les deux kits sont rapprochés dans le tableau ci-dessous, hauteur et charge côte à côte.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Hauteur de montage | 35,6 / 35,6 mm |
| Charge au siège à cette hauteur | 343 / 480 N |
Guide technique
Les marques proposées
 |
SUPERTECH est une société basée en Californie, spécialiste des éléments de distribution destinés à la course et active sur ce créneau depuis plus de trente ans. Avant toute expédition, chaque série de ressorts est examinée par radiographie, par ultrasons et par laser, pour écarter les défauts internes de la matière. |
Comment faire son choix
Plus de charge au siège, c'est une soupape qui reste appliquée sur la came là où le ressort d'origine décroche : limiteur repoussé, arbre plus agressif, turbo ajouté sans flottement. Les deux kits annoncent 343 N pour le SPRK-EC3025D-2RZ et 480 N pour le SPRK-EC3027D-2RZ, mesurés aux hauteurs du tableau précédent. Restez raisonnable : un ressort plus raide que le besoin réel fait vieillir plus vite les cames et les poussoirs.
| Critère | À retenir |
|---|---|
| Choisir la charge | Le nombre de livres, 77 ou 108, indique la charge au siège du kit et le tableau le convertit en newtons. Pour trancher, examinez la hauteur de levée de votre arbre, la vitesse de rotation que vous visez ainsi que la pression de turbo prévue : plus l'un de ces trois points monte, plus il faut de charge. Passé ce besoin, la charge supplémentaire ne sert à rien et fatigue inutilement cames et poussoirs. |
| Contenu des kits | Les deux kits livrent les mêmes pièces autour du ressort : coupelles supérieures en titane RET-EC3020/T6P et coupelles inférieures SEAT-3020-2RZ. Seul le ressort double diffère, SPR-EC3025D dans le premier kit, SPR-EC3027D dans le second, ce qui explique l'écart de charge entre eux. |
Quand des ressorts renforcés deviennent nécessaires
- Arbre à cames de remplacement à levée accrue
- Vitesse de rotation maximale à repousser
- 2RZ-FE ou 3RZ-FE passé en turbo ou en compresseur
- Culasse refaite à neuf pour piste, rallye ou franchissement
- Ressorts fatigués, flottement des soupapes constaté avant le limiteur
Compatibilité véhicules
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| 4Runner III (N18) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 152 ch | 1995-2002 |
| Granvia (H1, H2) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 145 ch | 1995-1998 |
| Hilux III (N1, N2) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 145-152 ch | 1995-2005 |
| Hilux VI (N1) 2.4 / 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 140-150 ch | 1997-2005 |
| Land Cruiser 90 (J9) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 150 ch | 1995-2002 |
| Land Cruiser Prado (J12) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 152 ch | 2002-2004 |
| T100 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 152 ch | 1993-1998 |
| Tacoma (N1) 2.4 / 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 144-152 ch | 1995-2004 |
Référence OEM (ressort de soupape) : 90501-31017 ; 90501-36002
Pensez aux soupapes
Culasse déposée, faites contrôler soupapes et guides pour ne pas tout redémonter plus tard. Les boutons suivants conduisent aux soupapes d'admission puis d'échappement des 2RZ-FE et 3RZ-FE :
| Soupapes d'admission Toyota 2RZ-FE 3RZ-FE → |
| Soupapes d'échappement Toyota 2RZ-FE 3RZ-FE → |
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Marque
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RéférenceSPRK-EC3025D-2RZ
