Joints queue soupapes admission SUPERTECH BMW S38 S50B30

Les moteurs BMW concernés

Ce jeu équipe l'admission de deux six-cylindres BMW M à 24 soupapes et queue de 7 mm : le S38 des M 635 CSi (E24) et M5 (E28 et E34), en cylindrées B35, B36 et B38, de 1984 à 1995, et le S50B30 européen (306S1) de la M3 E36 3.0, coupé, berline et cabriolet, M3-R compris, de 1992 à 1995.

Chaque moteur reçoit douze soupapes d'admission, deux par cylindre. BMW les dote d'origine du jeu de joints 11 34 9 059 172 ; chaque joint coiffe son guide et ne laisse descendre que l'huile qui lubrifie la queue.

Joints de queue de soupapes d'admission SUPERTECH

Sur un S38 ou un S50 qui prend des tours, le joint de queue d'admission dose finement l'huile : trop peu et la queue grippe dans son guide, trop et l'huile part brûler dans la chambre. Une fois rassis, rétracté ou fendu, il laisse filer l'excès : niveau en baisse, nuage bleu au premier démarrage du matin ou en relâchant l'accélérateur, calamine sur soupapes et bougies.

Pour ce côté admission, SUPERTECH emploie un polyacrylate (ACM), élastomère robuste qui se monte sur un guide dont l'extérieur mesure 9,8 mm, autour d'une queue de 7 mm. Le jeu de 12 couvre toute l'admission du six-cylindres ; l'échappement, où la température grimpe davantage, demande un Viton haute température, proposé séparément.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Créée à San Jose (Californie), SUPERTECH dessine depuis plus de 30 ans soupapes, ressorts et joints pour la course, pour les six-cylindres BMW comme pour d'autres moteurs. Chaque série est vérifiée aux ultrasons, au laser et aux rayons X, puis validée par des préparateurs de premier plan.

Admission ou échappement ?

Sur ces six-cylindres BMW, joints d'admission et d'échappement ont des cotes identiques ; leur gomme, en revanche, diffère : polyacrylate (ACM) pour VS-VW7-I côté admission, Viton (FKM) pour VS-VW7-E côté échappement, plus exposé à la chaleur. SUPERTECH annonce 177 °C (350 °F) pour le polyacrylate, 204 °C (400 °F) en service continu au Viton. Il en faut douze de chaque par moteur.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Huile qui baisse et fumée bleue sur le six-cylindres S38 ou S50
• Culasse déposée pour une remise en état
• Nouveaux guides de soupapes posés
• Montage prévu de soupapes ou ressorts renforcés

Compatibilité véhicules

BMW

Référence OEM (jeu de joints de queue BMW) : 11 34 9 059 172

Pensez aux joints de queue de soupapes d'échappement

Les joints d'échappement vieillissent eux aussi : la culasse étant déposée, remplacez-les dans la foulée. Pour le S38 et le S50B30, SUPERTECH propose ce jeu :