Coussinets de vilebrequin trimétal ACL King Audi 2.5 TFSI RS3 TT RS Q3

Le cinq cylindres Audi 2.5 TFSI (EA855)

Le 2.5 TFSI est le cinq cylindres en ligne turbocompressé à injection directe d'Audi, de 2.5 litres (2 480 cm³) et 20 soupapes. Dans ses versions CEPA, CEPB, CTSA, CZGA et CZGB, il équipe les Audi RS3, TT RS et RS Q3, de 310 à 367 cv selon les versions. ACL et King proposent pour toutes ces versions un seul et même jeu de coussinets de palier.

Le vilebrequin de ces moteurs repose sur six paliers. Chaque tourillon tourne entre deux demi-coussinets, l'un logé dans le bloc, l'autre dans le chapeau de palier : ce sont eux qui portent le vilebrequin. Les jeux de coussinets trimétal ACL Race Series et King Racing présentés ici les remplacent sur les moteurs préparés.

Les coussinets de palier trimétal

Sur un coussinet trimétal, un dos en acier porte une couche intermédiaire en cuivre-plomb à forte capacité de charge, elle-même recouverte d'une couche de glissement anti-friction qui ménage le tourillon. Le jeu est livré complet : 12 demi-coussinets, soit 6 paires.

Le trimétal vise les charges élevées et prolongées, quand le bi-métal aluminium se limite aux charges faibles à moyennes : environ 8 000 psi pour ce dernier, jusqu'à 12 000 psi pour un trimétal performance, soit 50 % de plus. Le gain se mesure en résistance et en durabilité sur les moteurs turbo, compresseur et haut régime.

Caractéristiques techniques

Guide technique

Ces coussinets de palier trimétal ACL et King s'adressent aux moteurs préparés et à la compétition : là où un coussinet de série atteint vite sa limite, ils acceptent davantage de puissance, de régime et de pression de suralimentation. Leur gamme comprend la cote standard, une cote +0.025 / +0.026 mm pour un tourillon simplement poli, une cote de rectification à +0.25 mm et une version HX / STDX à jeu majoré pour les moteurs qui prennent des tours ou demandent un fort débit d'huile. Elle permet de conserver la même référence après rectification du vilebrequin et d'ajuster le jeu à l'huile utilisée et à l'usage du moteur.

Les deux marques

	Spécialiste australien des coussinets moteur haute performance depuis 1949, ACL Bearing Company signe la Race Series : des coussinets trimétal fabriqués avec précision, déclinés en nombreuses cotes et reconnus sur les moteurs préparés à travers le monde.
	Depuis les années 1960, l'israélien King Engine Bearings fabrique des coussinets moteur haute performance ; ses coussinets en alliage trimétal pMax Black sont dimensionnés pour les fortes charges.

Construction et avantages

Critère	ACL Race Series	King Racing
Vue en coupe
Type	Coussinet trimétal haute performance	Coussinet trimétal haute performance
Pays de fabrication	Australie	Israël
Construction	Trimétal : dos acier, couche de cuivre, surface tendre	Trimétal : dos acier, couche de cuivre, surface tendre
Alliage	Race Series (cuivre-plomb)	pMax Black (cuivre-plomb durci)
Revêtement protecteur	Non	Non
Cotes disponibles	Standard à +0.25 mm (+ jeu augmenté HX)	Standard à +0.25 mm (+ jeu augmenté STDX)

Compatibilité véhicules

Ce jeu de coussinets de palier convient au cinq cylindres Audi 2.5 TFSI (codes moteur CEPA, CEPB, CTSA, CZGA et CZGB) des véhicules suivants :