Kit ressorts soupapes renforcés Subaru Toyota FA24

1 355,02 € TTC

Kit de 16 ressorts de soupapes renforcés pour le moteur FA24 2.4 de Subaru et Toyota.

Marque : FERREA
Moteurs : FA24 2.4 (BRZ, GR 86)
Ressorts : doubles
Contenu : ressorts, coupelles supérieures, coupelles inférieures, demi-lunes

Le moteur FA24 de Subaru et Toyota

Le FA24 est le quatre cylindres à plat de 2,4 litres et 16 soupapes de Subaru, monté sur la BRZ et sur la GR 86 de Toyota.

Le kit remplace le ressort de série, ses coupelles supérieure et inférieure et ses demi-lunes ; la boîte contient chaque pièce en nombre suffisant pour les seize soupapes du moteur.

Kit ressorts de soupapes renforcés FERREA

Quand la came libère la soupape, le ressort doit la replaquer sur son siège. À haut régime, l'inertie la retient : sans charge suffisante, elle rebondit, ferme en retard et peut toucher le piston. On parle d'affolement.

Ici, chaque soupape reçoit un ressort double, soit deux ressorts imbriqués qui se répartissent l'effort et limitent mieux les vibrations.

Caractéristiques techniques du kit ressorts

Référence	Marque	Ressorts	Ø extérieur / intérieur	Charge au siège	Charge en levée	Raideur	Levée maxi	Contenu du kit
KT4063	FERREA	Doubles						16 ressorts, 16 coupelles supérieures, 16 coupelles inférieures, 16 demi-lunes

Montage du kit ressorts

Élément	Origine Subaru	Kit ressorts renforcés
Ressort		Spécifique au kit : S10192
Coupelle supérieure		Spécifique au kit : E20065
Coupelle inférieure		Spécifique au kit : SL1200
Demi-lunes		Spécifique au kit : K10094

Le KT4063 réunit 16 ressorts doubles S10192, 16 coupelles supérieures E20065, 16 coupelles inférieures SL1200 et 16 demi-lunes K10094, soit toute la fixation de chaque ressort.

Pour la cote de montage, soupape fermée, on prend la distance entre les deux appuis du ressort : celui de la coupelle inférieure et celui de la coupelle supérieure. La charge n'est exacte que pour une cote donnée. Plus la cote s'allonge, par exemple après un surfaçage de culasse, plus la charge baisse, à raison de la raideur pour chaque millimètre. Mesurez chaque soupape avant de monter.

	FERREA
Hauteur de montage
Charge au siège à cette hauteur

Guide technique

Les marques proposées

FERREA est installée en Floride depuis 1978. Elle conçoit et usine elle-même des soupapes, des ressorts, des coupelles, des poussoirs et des culbuteurs à rouleau, destinés à la course comme aux routières préparées. Ses kits regroupent ressorts, coupelles et demi-lunes.

Comment faire son choix

Des ressorts plus fermes gardent chaque soupape collée à son arbre dans les tours où l'origine décrocherait : limiteur repoussé, profil de came plus vif, turbo poussé davantage. Il faut toutefois rester proche du besoin réel, car des ressorts trop durs usent prématurément les cames et les poussoirs. Ici, le double enroulement répartit l'effort entre deux ressorts au lieu de le concentrer sur un seul, ce qui ménage la distribution.

Critère

À retenir

Choisir la charge

Trois éléments déterminent la charge adaptée : jusqu'où l'arbre lève la soupape, le nombre de tours que l'on vise et la suralimentation employée. Dépasser le nécessaire n'apporte aucun gain et fatigue la distribution plus vite. Mesurez la cote du ressort neuf avant de monter l'ensemble, soupape par soupape. Un arbre à levée modérée et un régime modeste se contentent d'une charge moindre.

Ressort simple ou double

Deux ressorts s'emboîtent sur chaque soupape, l'un dans l'autre : l'effort est réparti entre les deux et les oscillations s'atténuent. Cette solution exige un montage plus complexe qu'un ressort simple, ce qui explique les coupelles et les demi-lunes livrées avec le kit pour chacune des seize soupapes.

Quand des ressorts renforcés deviennent nécessaires

Arbre à cames plus vif que celui d'origine
Limiteur de régime repoussé par le préparateur
Turbo plus gros ou pression de suralimentation relevée
Culasse reprise pour le circuit ou la compétition
Ressorts fatigués, soupapes qui flottent avant le limiteur

Compatibilité véhicules

Modèle	Code moteur	Puissance	Années
Subaru BRZ	FA24
Toyota GR 86	FA24

Important : ce kit vise les moteurs FA24 de 2,4 litres, identifiés par leur code. Les moteurs FA20 de 2,0 litres ne sont pas couverts, même lorsque le modèle est le même.

Pensez aux soupapes

Culasse ouverte ? Profitez-en pour faire vérifier soupapes, guides et sièges : un seul démontage suffit et la fermeture reste nette avec des ressorts neufs. Pensez aussi aux joints de queue.