Joints queue soupapes admission SUPERTECH BMW M42 M44

Les moteurs BMW concernés

Ce jeu se pose sur les soupapes d'admission à queue de 6 mm des quatre-cylindres BMW à 16 soupapes de 1,8 et 1,9 litre : le M42B18 dans sa version à queue de 6 mm, produite à partir de septembre 1992, puis le M44B19 qui lui succède. Ces moteurs équipent les 318i, 318is et 318ti Compact de la Série 3 E36, la 318i Cabriolet E30 de fin de série et le Z3 1.9i.

Chaque culasse compte 8 soupapes d'admission, deux par cylindre. Le joint d'origine coiffe le guide et ne laisse passer que l'huile utile à la queue ; BMW le fournit dans le jeu de joints 11 34 9 065 438, commun au M42B18 à queue de 6 mm et au M44B19.

Joints de queue de soupapes d'admission SUPERTECH

Sur ces quatre-cylindres de 318, le joint de queue d'admission a un double rôle : laisser à la queue le mince film d'huile utile dans son guide, et barrer la route au reste. Durci par les cycles de chauffe du M42 ou du M44, il ne tient plus que la première : le moteur boit de l'huile, fume bleu au démarrage ou en repartant d'un long ralenti, puis encrasse soupapes et bougies.

Chez SUPERTECH, ce joint d'admission prend la forme d'un polyacrylate (ACM) de qualité, emboîté sur un guide de 8,8 mm de diamètre extérieur et serré sur une queue de 6 mm. Ses 8 pièces traitent toute l'admission d'un M42B18 ou d'un M44B19 ; les joints d'échappement, plus exposés à la chaleur, emploient un autre élastomère et se commandent à part.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Fondée il y a plus de 30 ans à San Jose, la société californienne SUPERTECH dessine soupapes, ressorts et joints pour les moteurs de course de haut niveau. Chaque série passe sous ultrasons, rayons X et faisceau laser, puis se voit éprouvée par des motoristes réputés en compétition.

Admission ou échappement ?

Mêmes cotes de part et d'autre, matières distinctes : SUPERTECH monte du polyacrylate (ACM) VS-VBM6-I côté admission et garde le Viton (FKM) VS-VBM6-E pour l'échappement, dont les soupapes chauffent davantage. Selon le fabricant, le polyacrylate supporte 177 °C (350 °F) et le Viton 204 °C (400 °F) en continu. Un M42 ou un M44 demande 8 joints de chaque sorte.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Appoints d'huile répétés, fumée bleue sur M42 ou M44 froid
• Culasse déposée, soupapes sorties pour rectification
• Guides neufs pour les 16 soupapes
• Passage à des soupapes ou ressorts plus forts

Compatibilité véhicules

BMW

Référence OEM (jeu de joints de queue BMW) : 11 34 9 065 438 (M42B18 à partir de 09/1992, M44B19)

Pensez aux joints de queue de soupapes d'échappement

Prévoyez aussi l'échappement : ses joints vieillissent au même rythme et se changent pendant la même intervention. SUPERTECH propose ce jeu pour les M42 et M44 :