Versterkte inlaatkleppen NISSAN Skyline Laurel RB20DE RB20DET
Set van 12 versterkte inlaatkleppen voor de NISSAN RB20DE en RB20DET.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: RB20DE, RB20DET (2.0 24V)
- Afmetingen: kop 31,1 mm, klepsteel 6 mm, lengte 90,7 mm of 107,5 mm
- Materiaal: zwart genitreerd RVS
Betreffende NISSAN motoren
De RB20 is de 2 liter zescilinder-in-lijn van Nissan. De versies RB20DE (atmosferisch) en RB20DET (turbo) hebben twee bovenliggende nokkenassen en 24 kleppen, van 155 tot 224 pk, en zitten in de Skyline R31 en R32, de Laurel C33 en C34 en de Cefiro A31.
Hun 12 originele inlaatkleppen, Nissan 13201-58S11 op de RB20DE en 13201-59S11 op de RB20DET, werken met hydraulische klepstoters en de klepspieën 13210-D4200. Meer turbodruk, scherpere nokken of een hoger toerental belasten ze met meer warmte en klappen.
Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH
Bij elke cyclus opent de inlaatklep de weg voor verse lucht, sluit weer op haar zitting en glijdt in haar geleider, tussen 400 en 550 °C. In dat bereik zakt een gewoon chroom-siliciumstaal van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C, 50 % minder sterkte.
De SUPERTECH kleppen zijn van zwart genitreerd RVS: het nitreren hardt het oppervlak van de klepsteel en beperkt slijtage in de geleider. De klepsteel is onder de kop versmald en de kop heeft een afschuining aan de achterzijde, twee bewerkingen die de luchtdoorgang vrijmaken.
Beide sets hebben een kop van 31,1 mm, de maat +1 mm: de doorlaat groeit en de cilinder vult beter, mits de 12 inlaatzittingen op die diameter worden gefreesd.
Technische gegevens van de inlaatkleppen
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø | Stem Ø | Lengte | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NIVN-1042-12 | SUPERTECH | +1 mm | 31,1 mm | 5,97 mm | 90,7 mm | RVS, zwart genitreerd | |
| NIVN-1042-SL-12 | SUPERTECH | +1 mm | 31,1 mm | 5,97 mm | 107,5 mm | RVS, zwart genitreerd |
NIVN-1042-12: voor cilinderkoppen met originele hydraulische klepstoters, uiteinde van de klepsteel 4,5 mm.
NIVN-1042-SL-12: 16,8 mm langer, voor de ombouw naar mechanische klepstoters, uiteinde van de klepsteel 7,4 mm.
Montage van de kleppen
| Onderdeel | Origineel NISSAN | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | 13210-D4200 | KPR-6N-6-ST-24 |
| Klepseals | 13207-84A00 / 13207-D4201 | VS-N6I-12 |
| Klepgeleider | 13212-58S60 |
SUPERTECH koppelt deze motor aan zijn bewerkte en geharde klepspieën KPR-6N-6-ST-24, voor een klepsteel van 6 mm, en zijn inlaatklepseals VS-N6I-12.
De kop van 31,1 mm vraagt dat de 12 inlaatzittingen vóór de montage op haar maat worden gefreesd.
Op een cilinderkop omgebouwd naar mechanische klepstoters de klepspeling na het vervangen van de kleppen controleren en de plaatjes aanpassen.
Technische gids
Het aangeboden merk
 |
SUPERTECH Performance, gevestigd in San Jose in Californië, ontwerpt al meer dan dertig jaar kleppen, klepveren en klepgeleiders voor de racerij en controleert elke serie met ultrasoon, röntgen en laser. |
Hoe kiezen
Beide sets hebben dezelfde kop; het type klepstoters bepaalt de lengte:
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Klepstoters | Hydraulisch behouden Originele opbouw: NIVN-1042-12, lengte 90,7 mm. |
Mechanische ombouw Cilinderkop omgebouwd naar mechanische klepstoters: NIVN-1042-SL-12, lengte 107,5 mm. |
| Maat | +1 mm, 31,1 mm 10 tot 12 cfm meer per mm kop; zittingen frezen, herstelt ook al nageslepen zittingen. |
Wanneer versterkte kleppen nodig worden
- Hogere turbodruk
- Nokkenassen met meer klepslag of stijvere klepveren
- Hogere toerentalbegrenzer
- Cilinderkop opgebouwd voor drift, circuit of rally
- Beschadigde originele kleppen of al nageslepen zittingen
Compatibiliteit
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|
| Skyline (R31) 2.0 (HR31) | RB20DE | 158 pk | 1985-1989 |
| Skyline (R31) 2.0 Turbo | RB20DET | 190-218 pk | 1985-1990 |
| Skyline (R32) 2.0 / 2.0 4x4 | RB20DE | 155-158 pk | 1989-1993 |
| Skyline (R32) 2.0 Turbo / Turbo 4x4 (HCR32, HNR32) | RB20DET | 208-218 pk | 1989-1993 |
| Laurel (C33) 2.0 i (HC33, HCC33) | RB20DE | 155 pk | 1988-1992 |
| Laurel (C33) 2.0 i Turbo (HC33, HCC33) | RB20DET | 205 pk | 1988-1992 |
| Laurel (C34) 2.0 | RB20DE | 155 pk | 1990-1993 |
| Laurel (C34) 2.0 Turbo | RB20DET | 205 pk | 1990-1993 |
| Cefiro I (A31) 2.0 | RB20DE | 155 pk | 1988-1994 |
| Cefiro I (A31) 2.0 Turbo (LA31, LCA31) / Autech (CA31) | RB20DET | 205-224 pk | 1988-1994 |
OEM-referentie (inlaatklep): 13201-58S11 (RB20DE) / 13201-59S11 (RB20DET)
Gerelateerde producten
Is de cilinderkop gedemonteerd, vervang dan ook de uitlaatkleppen van de RB20:
| Uitlaatkleppen NISSAN RB20DE RB20DET → |
-
Merk
-
ReferentieNIVN-1042-12
