Kit molle valvola rinforzate BMW S58

1.782,58 € (Tasse incl.)

Kit di 24 molle valvola rinforzate per il sei cilindri biturbo BMW S58.

Marca: FERREA
Motore: S58B30A (M2 G87, M3 G80, M4 G82, X3 M, X4 M, Alpina B3, B4)
Molle: singole o coniche
Contenuto: molle, piattelli superiori, piattelli inferiori

Il sei cilindri biturbo S58 delle BMW M

L'S58B30A è il sei cilindri in linea biturbo di 3,0 litri delle BMW M recenti: M2 (G87), M3 (G80, G81), M4 (G82, G83), X3 M e X4 M, oltre alle Alpina B3 e B4. Ha quattro valvole per cilindro, quindi 24 molle valvola.

Di serie BMW utilizza due codici di molla, 11 34 7 523 971 e 11 34 8 603 911, dodici per ciascuno. Le valvole di aspirazione hanno lo stelo da 5 mm e quelle di scarico da 6 mm, con i semiconi 11 34 1 438 142 e 11 34 1 461 405.

Kit molle valvola rinforzate FERREA

Chiudere la valvola e tenerla appoggiata alla camma: è tutto il compito della molla. Più il motore gira veloce, più energia porta con sé la valvola; con poco carico si stacca, rimbalza o arriva a toccare il pistone.

Il KT4059 indica 400 N alla sede a 37,0 mm, con piattelli in titanio più leggeri del 40 % rispetto all'acciaio secondo FERREA.

Caratteristiche tecniche dei kit molle

Codice	Marca	Molle	Ø esterno / interno	Carico alla sede	Carico in alzata	Rigidità	Alzata max	Contenuto del kit
KT4059	FERREA	Singole	Est. 23,4 / 16,8 mm	400 N a 37,0 mm		35,2 N/mm	11,0 mm	24 molle, 24 piattelli superiori in titanio, 24 piattelli inferiori, 24 paraolio valvole con piattello integrato
KT4061	FERREA	Coniche						24 molle, 24 piattelli superiori in titanio, 24 piattelli inferiori, semiconi (12 K10122, 12 K10123)

Montaggio dei kit molle

Componente	Origine BMW	Kit molle rinforzate
Molla	11 34 7 523 971 / 11 34 8 603 911 (12 di ciascuno)	Specifico del kit: S10186 singola (KT4059) o S2035 conica (KT4061)
Piattello superiore		Specifico del kit, in titanio: E11153 / E11154 (KT4059) o E12052 / E12053 (KT4061)
Piattello inferiore		Specifico del kit: SL1191 e SL1189 / SL1190 (KT4059) o SL1193 (KT4061)
Semiconi	11 34 1 438 142 (Ø 5 mm) / 11 34 1 461 405 (Ø 6 mm)	Originali conservati (KT4059) o K10122 / K10123 (KT4061)

Il KT4059 comprende 24 molle singole S10186, 24 piattelli in titanio (12 E11154 in aspirazione, 12 E11153 allo scarico), 24 piattelli inferiori SL1191 e 24 paraolio valvole con piattello integrato (SL1190 aspirazione, SL1189 scarico). Il KT4061 della gamma PRO riunisce 24 molle coniche S2035, 24 piattelli in titanio E12053 ed E12052 più piccoli, 24 piattelli inferiori SL1193 e i propri semiconi K10122 e K10123.

A valvola chiusa, l'altezza di montaggio è la quota che separa il piattello basso dal piattello alto. Il carico alla sede dichiarato è corretto solo a quella quota precisa. Dopo la rettifica delle sedi la quota cresce e il carico cala, per ogni millimetro, di un valore pari alla rigidità della molla. Controllate quindi ogni valvola prima di assemblare il kit.

	FERREA
Altezza di montaggio	KT4059 : 37,0 mm
Carico alla sede a questa altezza	400 N

Guida tecnica

Le marche proposte

Fondata in Florida nel 1978, FERREA Racing Components porta il nome di Horacio Ferrea, preparatore argentino affiancato da Daniel Urrutia. Produce in casa valvole, molle e componenti della distribuzione, impiegati in NASCAR, nelle gare di dragster e sui circuiti.

Come scegliere

Più carico tiene la valvola sulla camma agli alti regimi: permette di sfruttare un albero più spinto, più pressione del turbo o un limitatore più alto senza sfarfallamento. L'alzata dei vostri alberi non deve superare quella massima ammessa dal kit, 11,0 mm per il KT4059; oltre, le spire si toccano prima dell'apertura completa.

Criterio

Da ricordare

Scegliere il carico

La molla S10186 del KT4059 fornisce 400 N alla sede a 37,0 mm, con una rigidità di 35,2 N/mm. Il livello giusto dipende dall'alzata degli alberi, dal regime massimo cercato e dalla pressione di sovralimentazione, che su questo biturbo sale in fretta dopo una rimappatura. Restate il più possibile vicini al reale bisogno: una molla troppo dura consuma camme e bilancieri a dito senza aggiungere alcuna potenza. Il KT4061 della gamma PRO cambia architettura con la molla conica, piattelli più piccoli e semiconi propri.

Molla singola o conica

Singola (KT4059): una molla cilindrica per valvola, come di serie, con piattelli in titanio e paraolio nuovi. Conica (KT4061): una molla più stretta in alto, abbinata a un piattello di diametro minore, che riduce la massa in movimento.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

Alberi a camme con alzata maggiorata rispetto alla serie
Regime di taglio alzato con la rimappatura
Più pressione del turbo su questo biturbo
Testata preparata per uso in pista, nel drift o nei rally
Molle di serie affaticate, valvole che sfarfallano vicino al limitatore

Compatibilità veicoli

Modello	Codice motore	Anni
Alpina B3 (G20) Biturbo	S58B30A	2019-2025
Alpina B3 Touring (G21) Biturbo	S58B30A	2019-2025
Alpina B4 Gran Coupé (G26) Biturbo	S58B30A	2022-2025
BMW M2 (G87), M2 CS	S58B30A	2022-
BMW M3 (G80) Competition, M3 CS	S58B30A	2020-
BMW M3 Touring (G81) Competition	S58B30A	2022-
BMW M4 (G82) Competition, M4 CS, M4 CSL	S58B30A	2020-
BMW M4 Cabriolet (G83) Competition	S58B30A	2021-
BMW X3 M (F97), X3 M Competition	S58B30A	2019-
BMW X4 M (F98), X4 M Competition	S58B30A	2019-

Codici OEM (molle valvola): 11 34 7 523 971 e 11 34 8 603 911.

Importante: questi kit sono destinati all'S58 delle BMW M e Alpina recenti. Non si adattano al B58, il sei cilindri di M340i, Z4 M40i o Toyota GR Supra, nonostante la stessa cilindrata.

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