Soupapes échappement renforcées Mitsubishi Eclipse 2.0 420A
Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour Mitsubishi Eclipse 2.0 420A.
- Marque : SUPERTECH
- Moteur : 420A 2.0 16V (Eclipse II D3_A 2.0 RS, 1995 à 1999)
- Dimensions : tête 30,7 mm, queue 5,95 mm
- Matière : inox, revêtement chromé
Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour Mitsubishi Eclipse 2.0 420A.
- Marque : SUPERTECH
- Moteur : 420A 2.0 16V (Eclipse II D3_A 2.0 RS, 1995 à 1999)
- Dimensions : tête 30,7 mm, queue 5,95 mm
- Matière : inox, revêtement chromé
Les moteurs Mitsubishi concernés
La Mitsubishi Eclipse de deuxième génération (D3_A) reçoit en version 2.0 RS, de 1995 à 1999, le 420A, un 2.0 à 16 soupapes.
Ce moteur compte 8 soupapes d'échappement. Le lot proposé est à la cote d'origine, avec une tête de 30,7 mm, une queue de 5,95 mm et une longueur de 110 mm.
Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH
En atmosphérique, la tête d'une soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C, au-delà de 1 000 °C en suralimentation. Le siège évacue environ 75 % de la chaleur, le guide environ 20 %. Un acier d'échappement de la famille EV8 passe de 550 MPa à 600 °C à 300 MPa à 800 °C : la tête surchauffe, se fatigue, se déforme et perd son étanchéité.
La MEVN-1420-8 est en inox avec un revêtement de chrome.
Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEVN-1420-8 | SUPERTECH | Origine | 30,7 mm | 5,95 mm | 110 mm | Inox, revêtement chromé |
Montage des soupapes
| Élément | Origine Mitsubishi | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | VSI-M6E | |
| Guide de soupape |
Avant le remontage, contrôlez que les demi-lunes conviennent à la gorge de la MEVN-1420-8.
À la cote d'origine, la MEVN-1420-8 se monte sur des sièges d'échappement rectifiés à 30,7 mm.
Le jeu entre la queue de 5,95 mm et les guides se contrôle pendant la réfection de la culasse.
Guide technique
La marque proposée
 |
SUPERTECH Performance, fabricant californien de soupapes de course, propose pour le 420A de l'Eclipse une soupape d'échappement en inox chromé, à la cote d'origine. |
Comment faire son choix
Une seule référence couvre ce moteur :
| Critère | Version proposée |
|---|---|
| Cote | Origine, 30,7 mm Sièges rectifiés à la cote d'origine. MEVN-1420-8. |
| Matière | Inox chromé Seule version SUPERTECH sur le 420A. |
Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires
- Arbres à cames plus pointus
- Usage circuit ou course de côte
- Ajout d'un turbo ou d'un compresseur
- Réfection de culasse avec soupapes d'échappement usées
Compatibilité véhicules
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Eclipse II (D3_A) 2.0 RS | 420A | 141 ch | 1995-1999 |
Référence OEM (soupape d'échappement) :
Pensez aux soupapes d'admission
La culasse du 420A déposée, remplacez aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.
Les moteurs Mitsubishi concernés
La Mitsubishi Eclipse de deuxième génération (D3_A) reçoit en version 2.0 RS, de 1995 à 1999, le 420A, un 2.0 à 16 soupapes.
Ce moteur compte 8 soupapes d'échappement. Le lot proposé est à la cote d'origine, avec une tête de 30,7 mm, une queue de 5,95 mm et une longueur de 110 mm.
Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH
En atmosphérique, la tête d'une soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C, au-delà de 1 000 °C en suralimentation. Le siège évacue environ 75 % de la chaleur, le guide environ 20 %. Un acier d'échappement de la famille EV8 passe de 550 MPa à 600 °C à 300 MPa à 800 °C : la tête surchauffe, se fatigue, se déforme et perd son étanchéité.
La MEVN-1420-8 est en inox avec un revêtement de chrome.
Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEVN-1420-8 | SUPERTECH | Origine | 30,7 mm | 5,95 mm | 110 mm | Inox, revêtement chromé |
Montage des soupapes
| Élément | Origine Mitsubishi | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | VSI-M6E | |
| Guide de soupape |
Avant le remontage, contrôlez que les demi-lunes conviennent à la gorge de la MEVN-1420-8.
À la cote d'origine, la MEVN-1420-8 se monte sur des sièges d'échappement rectifiés à 30,7 mm.
Le jeu entre la queue de 5,95 mm et les guides se contrôle pendant la réfection de la culasse.
Guide technique
La marque proposée
|
SUPERTECH Performance, fabricant californien de soupapes de course, propose pour le 420A de l'Eclipse une soupape d'échappement en inox chromé, à la cote d'origine. |
Comment faire son choix
Une seule référence couvre ce moteur :
| Critère | Version proposée |
|---|---|
| Cote | Origine, 30,7 mm Sièges rectifiés à la cote d'origine. MEVN-1420-8. |
| Matière | Inox chromé Seule version SUPERTECH sur le 420A. |
Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires
- Arbres à cames plus pointus
- Usage circuit ou course de côte
- Ajout d'un turbo ou d'un compresseur
- Réfection de culasse avec soupapes d'échappement usées
Compatibilité véhicules
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Eclipse II (D3_A) 2.0 RS | 420A | 141 ch | 1995-1999 |
Référence OEM (soupape d'échappement) :
Pensez aux soupapes d'admission
La culasse du 420A déposée, remplacez aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.
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Marque
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RéférenceMEVN-1420-8
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