- Bajo pedido
Válvulas admisión reforzadas SUPERTECH BMW M20B25
Kit de 6 válvulas de admisión reforzadas para BMW M20B25.
- Marca: SUPERTECH
- Motor: M20B25
- Dimensiones: cabeza 42 mm o 43 mm, vástago 7 mm
- Material: acero inoxidable, 3 ranuras
Motores BMW afectados
El M20B25 es el seis cilindros en línea de gasolina de 2,5 litros con 12 válvulas y árbol de levas en cabeza de los BMW 325i y 325iX E30 (berlina, Touring, cabrio), del 525i E34 y del Z1.
Lleva 6 válvulas de admisión BMW 11 34 1 706 631 u 11 34 1 708 895: cabeza de 42 mm, vástago de 7,0 mm, longitud de 102,5 mm, sujetas por chavetas de 3 ranuras y accionadas por balancines con excéntrica de reglaje. Pensadas para el motor de serie, llegan a su límite con un árbol de levas más agresivo, muelles más duros, un régimen más alto o un turbo.
Válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH
La válvula de admisión deja entrar el aire fresco en cada ciclo, vuelve a golpear su asiento de válvula en la culata y se desliza sin parar en su guía, decenas de veces por segundo a altas revoluciones. Trabaja entre 400 y 550 °C, donde el acero al cromo-silicio original ya pierde resistencia: 500 MPa a 500 °C, 250 MPa a 600 °C, es decir, un 50 % menos. Más alzada, muelles más duros, un régimen más alto o un turbo aumentan los golpes, el rozamiento y el calor que soporta.
Las válvulas SUPERTECH que ofrecemos están forjadas en un acero inoxidable al cromo-níquel de competición del tipo EV8 (21-4N), que mantiene 650 MPa a 500 °C, un 30 % más que el acero original, y 550 MPa a 600 °C, un 120 % más. Su superficie con nitruración negra, más dura y más lisa, limita el rozamiento y el desgaste en la guía.
La sobremedida +1 mm lleva la cabeza de 42 a 43 mm, con el vástago y la longitud originales: el paso en el asiento se ensancha, el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, siempre que se realice el rectificado de asientos de la culata a este diámetro.
Características técnicas de las válvulas de admisión
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza OEM 42 mm | Ø vástago OEM 7 mm | Longitud OEM 102,5 mm | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMIVN-1084-6 | SUPERTECH | Estándar | 42 mm | 7 mm | 102,5 mm | 3 | Acero inoxidable nitrurado negro |
| BMIVN-1085-6 | SUPERTECH | +1 mm | 43 mm | 7 mm | 102,5 mm | 3 | Acero inoxidable nitrurado negro |
Montaje de las válvulas
| Elemento | Original BMW | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 11 34 1 307 136 (3 ranuras) | KPR-VW7-T (3 ranuras) |
| Retenes de válvula | Kit 11 34 9 059 172 | |
| Guía de válvula | Ø interior 7,0 mm |
SUPERTECH combina sus válvulas de 3 ranuras con sus chavetas KPR-VW7-T; se aconsejan chavetas nuevas al volver a montar.
La sobremedida +1 mm se monta en una culata con los asientos rectificados al diámetro de la nueva cabeza, un trabajo que hay que prever en la renovación de culata.
El M20B25 tiene balancines con excéntrica de reglaje: tras cambiar las válvulas, comprobar el juego y ajustarlo con las excéntricas.
Guía técnica
La marca propuesta
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SUPERTECH, en San José, California, fabrica desde hace más de 30 años piezas de distribución para la competición. Cada válvula se diseña para su motor, se verifica por ultrasonidos, radiografía y medición láser y después la validan preparadores, desde el circuito hasta el dragster. |
Cómo elegir
En estas válvulas de 3 ranuras, la elección se refiere a la medida, es decir, al diámetro de la cabeza.
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | Dimensión original Cabeza de 42 mm, para una culata cuyos asientos de admisión siguen en la medida de fábrica. |
Sobremedida +1 mm Cabeza de 43 mm: paso más ancho en el asiento y mejor llenado. Asientos de culata que hay que rectificar a la nueva medida; también permite recuperar asientos ya rectificados. |
Cuándo se necesitan válvulas reforzadas
- Árbol de levas más agresivo o muelles de válvula más duros
- Régimen máximo aumentado
- Instalación de un turbo o de un compresor
- Culata renovada para un motor de circuito, drift o rally
- Válvulas originales marcadas, desgastadas o ya en medida de reparación
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| 325i (E30) | M20B25 | 170-171 CV | 1983-1991 |
| 325i Touring (E30) | M20B25 | 170 CV | 1987-1993 |
| 325i Cabrio (E30) | M20B25 | 170-171 CV | 1985-1993 |
| 325iX (E30) | M20B25 | 170-171 CV | 1986-1991 |
| 325iX Touring (E30) | M20B25 | 170 CV | 1988-1993 |
| 525i (E34) | M20B25 | 170 CV | 1988-1990 |
| Z1 2.5 | M20B25 | 170 CV | 1988-1991 |
Referencia OEM (válvula de admisión): 11 34 1 706 631 ; 11 34 1 708 895
Piense en las válvulas de escape
Una culata renovada lleva también válvulas de escape y retenes de válvula nuevos. Las válvulas de escape para este motor están aquí:
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Marca
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ReferenciaBMIVN-1085-6
