Kit muelles de válvula reforzados Opel Vauxhall Z20LET

887,66 € (impuestos inc.)

Kits de muelles de válvula reforzados para el motor Opel y Vauxhall 2.0 16V turbo Z20LET.

Marca: SUPERTECH
Motores: Z20LET (Astra G, Zafira A, Speedster, VX220)
Muelles: dobles
Contenido: muelles, copelas superiores, asientos de muelle

Motor Opel y Vauxhall afectado

Este kit se dirige al motor Opel y Vauxhall Z20LET, un 2.0 turbo de 16 válvulas montado en el Astra G (turbo y OPC), el Zafira A (OPC y GSi Turbo), el Speedster Turbo y el VX220 (Turbo y VXR).

Los muelles dobles del kit ocupan el lugar de los de serie, junto con sus asientos de muelle; las chavetas originales se conservan.

Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH

Cuando la leva supera su cresta, el muelle debe devolver la válvula contra su asiento. A muchas vueltas la inercia castiga: con poca carga la válvula se despega, rebota y puede rozar el pistón, lo que se conoce como flotado.

Apoyo en el asiento a 35,1 mm: 285 N para el SPRK-TS1012-Z20 y 334 N para el SPRK-TS1015-Z20, ambos con muelles dobles.

Características técnicas del kit de muelles

Referencia	Marca	Muelles	Ø exterior / interior	Carga en asiento	Carga en alzada	Rigidez	Alzada máx.	Contenido del kit
SPRK-TS1012-Z20	SUPERTECH	Dobles	Ext. 27,5 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm	285 N a 35,1 mm	801 N a 10 mm		15,1 mm	16 muelles, 16 copelas superiores, 16 asientos de muelle
SPRK-TS1015-Z20	SUPERTECH	Dobles	Ext. 27,5 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm	334 N a 35,1 mm	867 N a 10 mm	53,8 N/mm	14,4 mm	16 muelles, 16 copelas superiores, 16 asientos de muelle

Montaje del kit de muelles

Elemento	Origen Opel y Vauxhall	Kit de muelles reforzados
Muelle		Específico del kit: SPR-TS1012 o SPR-TS1015 (dobles)
Copela superior		Específico del kit: RET-TS55/T5
Asiento de muelle	90410740	Específico del kit: SEAT-TS-Z20
Chavetas	90354648	Originales conservadas

Cada kit SUPERTECH incluye 16 muelles dobles, 16 copelas superiores RET-TS55/T5 y 16 asientos de muelle SEAT-TS-Z20; las chavetas originales se conservan.

Se mide entre el punto en que se apoya el muelle (asiento de muelle) y la cara interior de la copela superior, estando cerrada la válvula: es la altura de montaje. El valor de carga en el asiento publicado corresponde a esa única altura. Si esta crece (asientos de válvula fresados, por ejemplo), cada milímetro de más resta los newtons que dicta la rigidez; véase la tabla.

	SUPERTECH
Altura de montaje	35,1 mm
Carga en el asiento a esta altura	285 / 334 N

Guía técnica

Las marcas propuestas

SUPERTECH es una firma de California que lleva más de treinta años fabricando piezas de culata para el automovilismo de competición. Sus muelles se obtienen de alambre con cromo, silicio y vanadio, y después cada lote pasa por controles ultrasónicos, radiográficos y láser.

Cómo elegir

Unos muelles más resistentes mantienen la válvula pegada a la leva incluso en la zona alta del cuentavueltas. Así se puede retrasar el limitador de régimen, montar un árbol más vivo o aumentar el soplado del turbo sin que aparezca el flotado. En el asiento, los dos kits ejercen 285 N o 334 N a 35,1 mm, según indica la tabla anterior. Un único límite: la alzada del árbol debe mantenerse por debajo de la máxima declarada para el kit, de 14,4 a 15,1 mm según la referencia.

Criterio

Lo esencial

Elegir la carga

Las menciones 64 y 75 lbs corresponden a la fuerza que el muelle ejerce sobre el asiento, en libras: 285 y 334 N. Decida según la leva (alzada), las vueltas que busca y el soplado del turbo: cuanto más suben, más carga piden, hasta el techo de alzada del kit. Un valor mayor no es siempre mejor: la carga adecuada depende de la preparación del motor. Un muelle demasiado duro desgasta las levas antes de tiempo.

Muelle simple o doble

En ambos kits, cada válvula lleva dos muelles concéntricos: se reparten el esfuerzo y se amortiguan entre sí. Un muelle de una sola espira se acercaría más al montaje de origen. Las copelas superiores y los asientos de muelle forman parte del suministro.

Cuándo se necesitan muelles reforzados

Árbol cuyas levas levantan más que las de serie
Techo de régimen que se quiere retrasar
Sobrealimentación llevada más allá del ajuste de fábrica
Culata puesta a punto para circuito o rally
Muelles de serie cansados o válvulas que flotan en alto

Compatibilidad de vehículos

Modelo	Código de motor	Años
Opel Astra G (T98) 2.0 16V Turbo (F07, F67)	Z20LET	2000-2005
Opel Astra G (T98) 2.0 OPC (F08, F48, F35, F67)	Z20LET	2000-2005
Opel Speedster (E01) 2.0 Turbo (R97)	Z20LET	2002-2006
Opel Zafira A (T98) 2.0 OPC (F75)	Z20LET	2001-2005
Vauxhall Astra Mk IV (G) (T98) 2.0 16V Turbo, 2.0 SRi Turbo (F08)	Z20LET	2000-2005
Vauxhall VX220 (E01) 2.0 VXR, 2.0 i Turbo	Z20LET	2001-2005
Vauxhall Zafira A (T98) 2.0 GSi Turbo	Z20LET	2001-2005

Importante: este kit se dirige al motor Opel y Vauxhall 2.0 16V turbo Z20LET. Compruebe el código de su motor antes de pedir.

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