MINI Cooper R53 2001-2006

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  • MINI Cooper S R53 163CV W11B16A 2002-2006
    MINI Cooper S R53 163CV W11B16A 2002-2006

    Cette page regroupe les pièces renforcées du W11B16A, le 1.6 16V à compresseur de la MINI Cooper S R53 de 163 cv, produite de 2002 à 2006.

    Bas moteur : pistons forgés JE, WOSSNER, WISECO ou SUPERTECH de 77 à 78 mm, RV 8,3 à 8,5:1, bielles forgées ZRP en acier 4340 avec vis ARP 2000 ou L19, vilebrequin forgé ZRP, coussinets trimétal ACL RACE ou KING RACING, joint de culasse COMETIC MLS et goujons ARP.

    Allumage : bougies NGK Iridium réservées aux versions 163 et 170 cv, faisceau NGK et bobine MSD.

  • MINI Cooper S R53 170CV W11B16A 2004-2006
    MINI Cooper S R53 170CV W11B16A 2004-2006

    Cette page réunit les pièces renforcées du W11B16A pour la MINI Cooper S R53 de 170 cv, version produite de 2004 à 2006.

    Culasse : soupapes SUPERTECH en inox ou en Inconel, en cote d'origine ou en surcote, guides, joints de queue et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou CATCAMS et arbres à cames Sport CATCAMS.

    Allumage : bougies NGK Iridium propres aux 163 et 170 cv, faisceau NGK et bobine MSD. Les supports moteur VIBRA-TECHNICS, dont le support droit 12/2003-07/2006, et les silent blocs POWERFLEX complètent la page.

  • MINI Works R53 210CV W11B16A 2003-2006
    MINI Works R53 210CV W11B16A 2003-2006

    Cette page rassemble les pièces renforcées du W11B16A pour la MINI Works R53 de 210 cv, de 2003 à 2006.

    Suralimentation et alimentation : poulies de compresseur ALTA Performance à diamètre réduit de 15 ou 17 %, sécurité de tendeur de courroie de compresseur, injecteurs FIC de 445 à 2150 cc/min et pompe à essence SYTEC de 300 l/h.

    Pour encaisser la pression : pistons forgés de 77 à 78 mm, bielles et vilebrequin forgés ZRP, joint COMETIC MLS de 0,69 à 3,56 mm et goujons ARP. Faisceau NGK et bobine MSD ; les bougies NGK Iridium des 163 et 170 cv ne figurent pas ici.

  • MINI John Cooper Works R53 218CV W11B16A 2006-2006
    MINI John Cooper Works R53 218CV W11B16A 2006-2006

    Cette page regroupe les pièces du W11B16A pour la MINI John Cooper Works R53 de 218 cv, version produite en 2006.

    Fiabilisation : pochette de joints moteur GUARNITAUTO, pompe à eau PIERBURG, supports moteur et de boîte VIBRA-TECHNICS en version route ou compétition, silent blocs anti-couple POWERFLEX et flexibles de freins aviation GOODRIDGE.

    Préparation : joint COMETIC MLS en 18 épaisseurs, goujons de culasse et vis de bielles ARP 8740, bielles forgées ZRP en corps I, soupapes et ressorts renforcés, pistons forgés. Les bougies NGK Iridium des 163 et 170 cv ne figurent pas ici.

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MINI Cooper R53 2001-2006

Première MINI moderne, la R53 de 2001 à 2006 reçoit le bloc Tritec 1.6 16v W11B16A à compresseur. Cette page rassemble le stock NSB Concept de toute la génération, de la Cooper S 163 cv à la John Cooper Works 218 cv.

  • Bas moteur : pistons forgés WISECO, WOSSNER, JE PISTONS et SUPERTECH de 77,00 à 78,00 mm, bielles forgées ZRP à vis ARP2000, coussinets KING RACING.
  • Culasse : soupapes, guides et ressorts SUPERTECH, joint COMETIC, goujons ARP.
  • Périphérie : poulies ALTA Performance, allumage NGK et MSD, pompe SYTEC, silent blocs POWERFLEX.

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