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Pistons forgés 2.1L 16v EJ20 équipé vilebrequin EJ25 et bielles 131.6mm Subaru Pistons forgés 2.1L 16v EJ20 équipé vilebrequin EJ25 et bielles 131.6mm Subaru

Pistons forgés 2.1L 16v EJ20 équipé vilebrequin EJ25 et bielles 131.6mm Subaru

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Tableau pistons forgés Subaru EJ20 stroké 2.1 L (vilo EJ25 79 mm, bielles 131,6 mm) : Ø 92,00 mm, axe 23 mm, CH 33,50 mm, RV 8,0–9,0:1. Compatibilités, véhicules et repères OEM.

WK579M925 (EJ20 CSEJ25 CD131.6)
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Caractéristiques des pistons forgés proposés par NSB Concept pour Subaru EJ20 stroké 2.1 L — vilebrequin EJ25 (79 mm) et bielles 131,6 mm :

Référence Alésage OEM
92,00 mm		 RV OEM 8,0–9,0 :1 Axe OEM
23 mm		 Hauteur Axe OEM
33,50 mm		 Gamme Traitement Aluminium Forging Dôme Poids Segments
WK579M925 92.5 8.5:1 23 30 Wiseco Jupe 2618 NC -17.8 NC 9250TX
WK579M93 93.0 8.5:1 23 30 Wiseco Jupe 2618 NC -17.8 NC 9300TX


Compatibilités (codes moteur) :

  • EJ20 / EJ205 / EJ207 — blocs 2.0 L Subaru (manetons 52 mm), préparation stroker 2.1 L avec vilebrequin EJ25 (79 mm) et bielles 131,6 mm.


Véhicules d’origine équipés des moteurs EJ20 2.0 16v (base technique du stroker 2.1 L) :

Marque Modèle Code moteur Puissance Années
Subaru Forester S/tb (SF5) 2.0 Turbo EJ20G/EJ205 170–250 ch 1997 – 2002
Subaru Forester XT (SG5) 2.0 Turbo (EU/JDM) EJ205 220–230 ch 2002 – 2007
Subaru Impreza WRX (GD/GG) 2.0 Turbo EJ205 227 ch 2002 – 2005
Subaru Impreza WRX STI (GC8/GDB) EJ207 280 ch (JDM) 1998 – 2005
Subaru Legacy B4/GT-B (BE/BH) bi-turbo EJ206/EJ208 260–280 ch 1998 – 2003
Subaru Legacy GT/GT-B (BD/BG) bi-turbo EJ20H/EJ20R 250–280 ch 1993 – 1998


Références pistons constructeur (OEM) :

  • Subaru EJ205/EJ207 (Ø 92) : références pistons OEM variables selon version/année (ex. WRX EJ205, WRX STi EJ207). Consulter EPC Subaru (FAST) via VIN pour 12006-**** et dérivés.
  • Repères dimensionnels d’origine : Ø 92,00 mm — axe Ø 23,00 mm — CH ~33,5 mm ; vilebrequin EJ25 79 mm utilisé pour l’augmentation à 2,1 L (stroker).

Les références OEM complètes diffèrent selon marchés (JDM/EU/US), millésimes et classes de tri. Vérification par VIN obligatoire.

Attention : avant tout montage, veuillez impérativement vérifier l’intégrité et la conformité de chaque composant du kit pistons ainsi que la conformité de l'assemblage dans le moteur; toute garantie éventuelle est strictement limitée aux seules pièces du kit piston.

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