FORD – Pièces moteur renforcées
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FORD – Pièces moteur renforcées
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Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour Ford Cosworth N5B.
Le N5B est le quatre-cylindres Cosworth de 2 litres, 16 soupapes et double arbre à cames en tête des Sierra RS Cosworth et Escort RS Cosworth.
Ses 8 soupapes d'échappement, à queue de 7,95 mm, travaillent dans les gaz les plus chauds du moteur ; une préparation les sollicite davantage, en température comme en charge.
Sur un moteur suralimenté, le métal de la tête d'échappement dépasse 1 000 °C, contre 760 à 870 °C sur un atmosphérique. Le siège évacue environ 75 % de la chaleur et le guide environ 20 %. Un acier de famille EV8 tient 550 MPa à 600 °C et seulement 300 MPa à 800 °C : au-delà, la tête fatigue, se déforme et perd son étanchéité.
FERREA propose sa série 6000, en inox EV8, à la cote d'origine et en +1 mm.
Avec la cote +1 mm, la tête passe de 31,15 à 32,15 mm : les gaz brûlés sortent plus vite, avec un gain annoncé de 10 à 12 cfm par millimètre de tête, et les 8 sièges d'échappement sont usinés au nouveau diamètre.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F6746*8 | FERREA | Origine | 31,15 mm | 7,95 mm | 105,85 mm | Inox EV8 | |
| F6748*8 | FERREA | +1 mm | 32,15 mm | 7,95 mm | 105,85 mm | Inox EV8 |
La F6746 est à la cote d'origine, la F6748 à +1 mm ; les deux sont de la série 6000.
| Élément | Origine Ford | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | ||
| Guide de soupape | VG06 |
Avant de remonter les ressorts, vérifiez que les demi-lunes conviennent à la gorge des soupapes choisies.
À 31,15 mm, les sièges restent en l'état ; avec une tête de 32,15 mm, les 8 sièges d'échappement sont usinés à la nouvelle cote.
Les deux références ont une queue de 7,95 mm et une longueur de 105,85 mm.
 | FERREA, fondée en 1978, fabrique ses soupapes en Floride et en Argentine. Pour le N5B, elle propose sa série 6000 à la cote d'origine et en +1 mm. |
La cote départage les deux versions, toutes deux en inox EV8 :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Origine, 31,15 mm Sièges conservés. F6746*8. | +1 mm, 32,15 mm Sièges usinés. F6748*8. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Sierra II (GBG, GB4) 2.0 RS Cosworth | N5B | 1987-1990 | |
| Sierra II (GBC, GBG) 2.0 RS Cosworth | N5B | 1987-1990 | |
| Escort RS Cosworth | N5B |
Référence OEM (soupape d'échappement) :
Une culasse de N5B déposée est le bon moment pour remplacer aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.
| Soupapes d'admission N5B → |
