Joints queue soupapes admission et échappement SUPERTECH Ford Mazda 2.5 L5-VE jeu de 16

Les moteurs Ford et Mazda concernés

Ce jeu complet de 16 joints vise le 2.5 litres 16 soupapes Ford Duratec / Mazda MZR à queue de 5,5 mm : L5-VE des Mazda 3 (BL), 5 (CW), 6 (GH) et CX-7 (ER), de 159 à 170 ch, puis S7GA, S7GB, BGDA et BGDC des Ford Transit Connect 2.5 et Kuga III hybrides, produits depuis 2007.

Sur ce bloc, admission et échappement comptent chacun 8 soupapes, et SUPERTECH les coiffe toutes du même joint intégré : les 16 pièces du jeu équipent donc la culasse entière d'un coup. Posé sur le guide, chaque joint ne laisse filer vers la queue que l'huile nécessaire.

Joints de queue de soupapes d'admission et d'échappement SUPERTECH

Dans ce 2.5 à double arbre, qu'il anime un CX-7 ou un Transit Connect, le joint graisse la queue de 5,5 mm et bloque le surplus d'huile au-dessus du guide. Avec l'âge et la chaleur, le caoutchouc de la lèvre durcit puis laisse passer l'huile : le niveau du L5-VE baisse entre deux vidanges, un voile bleu sort au lancement du moteur ou quand le 2.5 a longtemps tourné à vide dans un bouchon, et la calamine recouvre peu à peu ses 16 soupapes et ses 4 bougies.

Le VSI-D5.5E de SUPERTECH, joint intégré en Viton (FKM), reprend exactement le guide de 11 mm et la queue de 5,5 mm du moteur 2.5. Avec ses 16 exemplaires identiques, ce jeu traite l'admission et l'échappement dans la même intervention, sans tri entre les deux rangées.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Basée à San Jose, côte ouest, depuis plus de 30 ans, SUPERTECH dessine des soupapes de course puis les ressorts, guides et joints maison qui les servent. Ultrasons, radiographie et mesure laser passent chaque série au crible, avant que des préparateurs réputés la valident sur banc et circuit.

Admission ou échappement ?

Sur les codes L5-VE, S7GA, S7GB, BGDA et BGDC, SUPERTECH s'en tient à un article unique : son VSI-D5.5E intégré en Viton (FKM) habille indifféremment les 8 soupapes d'admission et les 8 d'échappement, avec partout une queue de 5,5 mm et un guide de 11 mm. Ce Viton tient 204 °C (400 °F) en continu selon SUPERTECH, une réserve utile à l'échappement. Un jeu de 16 suffit au moteur.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Le 2.5 brûle de l'huile, fumée bleue au démarrage du moteur
• Révision de culasse L5-VE, soupapes déposées
• Guides du moteur 2.5 tous changés
• Pose de soupapes compétition ou de ressorts plus fermes

Compatibilité véhicules

FORD

MAZDA

Pensez aux soupapes renforcées du moteur 2.5 L5-VE

Moteur ouvert, contrôlez au passage l'état des 16 soupapes du 2.5. Pour l'échappement, SUPERTECH fabrique des soupapes renforcées conçues pour ce 2.5 :